紅旗h5怎么樣紅旗h5車主真實感受

2023-03-20 12:31:32 作者：蔡金盛

充滿意義：

最滿意的是車載紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，操作簡單，方便實用，科技感十足。紅旗智聯(lián)系統(tǒng)很強大，可以通過手機連接或者語音智能控制。大部分功能都可以通過手機或者語音操作完成，語音識別度也很高，操作起來非常方便。

不滿意：

后排沒有usb接口，不方便后排充電。

機油消耗量：

開了3000公里，跑市區(qū)油耗有點高，接近10分，但是高速和普通路段油耗還是不錯的，只有7分左右。畢竟還在新車磨合期，這個油耗還是可以接受的。相信新車磨合期過后，油耗應(yīng)該會下降。

操作控制：

整體操控很穩(wěn)，方向盤指向準(zhǔn)確，沒有空擋，油門很靈敏，底盤扎實，過彎和翻滾感小，車的減震很好。不管是過減速帶還是山路，慢慢開都不要補，基本上不會感覺到車內(nèi)的顛簸。

性價比：

性價比當(dāng)然高。同價位的b級車不是太貴就是太乞丐裝。紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）價格厚道，配置豐富實用，內(nèi)飾不上檔次，性價比自然很高。

動態(tài)力：

動力還是挺強的。無論起步加速還是高速超車，只要一踩油門，推背感還是挺強的，超車沒問題，而且發(fā)動機的噪音也比較小，動力輸出也挺平穩(wěn)。

搭配：

紅旗H5的配置非常豐富，而且都很實用。我的尊享版配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警和主動制動，還有倒車雷達、倒車視頻影像、上坡輔助、自動泊車，使用起來都非常方便，降低了駕駛難度，增加了駕駛的安全性。而且我的版本配備了全景天窗，非常不錯。

舒適度：

舒適性非常好，座椅軟硬適中，坐起來很舒服，前排座椅還具有加熱通風(fēng)功能和腰部支撐功能，提高了駕駛舒適性，減少了駕駛疲勞。該車隔音效果好，噪音小。該車還配備了音質(zhì)不錯的bose音響?？照{(diào)的制冷效果也很好。開機一段時間后會很冷。夏天開著空調(diào)聽著歌開車真的很享受。

空房間：

坐的空間很大，前排很寬敞。我身高178，160斤，坐在前排也不覺得尷尬。我的頭離屋頂差不多兩三拳，腿也很寬裕，腿張開也不委屈。后排空間很大，坐三個大人也不擠。后備箱很大很深，我一般會放一些雜物在后備箱里，不占空間。

外部視圖：

紅旗H5外觀高檔，我選的青川藍配色外觀比較年輕，很鮮艷，走到哪里都有相當(dāng)?shù)幕仡^率。車前蓋上的紅旗logo非常時尚有型，搭配晴川藍的時尚造型，讓人感覺特別驚艷。兩側(cè)的led大燈也很犀利，嵌入紅旗的經(jīng)典前臉很有特色，設(shè)計感十足。

內(nèi)飾：

H5的內(nèi)陸很有特色。駕駛座設(shè)計成環(huán)抱式空間，坐在車里感覺特別安全。車子大部分都是軟性材料包裹，很有誠意。觸控中控臺和10英寸懸浮式中控屏科技感十足。總的來說，內(nèi)飾豪華，用料厚道，新車拿回來也沒有異味。

集成：

支持紅旗品牌，相信紅旗品牌的品質(zhì)，其次外觀、內(nèi)飾、配置都符合我的要求，最后價格合適親民。

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