全新一代寶馬7系最新消息 全新一代寶馬7系動力總成曝光

4月20日，全新一代寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）在中國/北美/歐洲同步發布，但當時只是新車的外觀和內飾有較大變化，而其動力系統并沒有說清楚。不過，日前官方發布了全新寶馬7系的動力信息。新車將提供燃油版、插電式混動版和純電動版可供選擇，并推出寶馬首款量產插電式混動M車型。

根據得到的信息，寶馬將根據不同的區域市場推出不同的動力版本。其中，歐洲市場僅提前提供純電動寶馬i7（查成交價|參配|優惠政策），北美和中國市場將提供額外的燃油版本。中國市場的全新寶馬7系將和現款車型一樣，繼續在尾部吊牌上增加“L”標識，但實際車長和軸距與海外車型保持一致。

另一個消息是，全新寶馬7系有望在今年11月全球上市，而廣州車展在11月剛剛開幕，所以我們猜測新車應該會在車展正式上市。

動力系統方面，全新寶馬7系取消現款2.0T車型，入門版搭載3.0T直列六缸發動機48V輕混系統，但分為高低功率版本，其中3.0T低功率版本對應735Li，最大功率210kW (286HP)，峰值扭矩425Nm，百公里加速時間6.7秒。

3.0T高功率版對應740Li，最大功率280 kW (380 HP)，峰值扭矩540 Nm，百公里加速時間5.4秒。

此外，還將提供760Li版本，搭載48V輕混系統，搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率400 kW (544馬力)，峰值扭矩750 Nm，百公里加速時間4.2秒。

在純電動寶馬i7上，新車搭載了兩臺電機，綜合輸出功率為400 kW (544 HP)，峰值扭矩可達745 Nm。還搭載了寶馬第五代eDrive電驅動系統，百公里加速時間4.7秒，WLTP工況下續航里程590-625公里。

據悉，寶馬i7 M70車型將于明年下半年上市。目前得到的信息是，它還搭載了前后雙電機，綜合輸出功率485 kW (660 HP)，峰值扭矩超過1000Nm，百公里加速時間可控制在4秒以內。

全新寶馬7系的插電式混動版將于明年上半年上市，其中750e搭載由3.0T直列六缸汽油發動機電機組成的插電式混動系統，綜合功率360 kW (490 HP)，峰值扭矩700 Nm，百公里加速時間4.9秒，WLTP工況下純電動續航里程89 km。

作為寶馬首款量產插電式混動M車型，全新寶馬7系M760e同樣搭載了由3.0T直列六缸汽油發動機電機組成的插電式混動系統，但經過調校后，綜合功率達到420 kW (571 HP)，峰值扭矩達到800 Nm，百公里加速時間僅為4.3秒，WLTP工況下的純電動續航里程為84 km。

新寶馬7系的設計也在網上引起了很大的爭議，其中外觀褒貶不一。不喜歡的人認為新車失去了寶馬7系原有的沉穩大氣，尤其是日間行車燈，有點接受不了。你怎么想呢？其實寶馬這么做也無可厚非。畢竟，現在所有的主要品牌都符合時尚個性，從而迎合了越來越年輕的消費市場。

不過，新寶馬7系內飾的變化值得稱贊，尤其是更換了由12.3英寸數字儀表和14.9英寸中控面板組成的一體式雙屏，標志性的“鼓槌”換擋桿也換成了撥片換擋機構。這套內飾設計雖然目前來看沒什么稀奇，但是相比現款車型，檔次感和科技氣息的提升還是比較明顯的。

值得一提的是，新車第二排增加了39英寸車頂懸浮式娛樂屏，四個車門均配有5.5英寸觸摸屏，可調節空調、音樂等功能。消費者之前的印象是“開寶馬，坐奔馳”，這一系列新車對后排的升級將有望打破這種固有認知。

近日，我們也從海外相關媒體獲得了全新寶馬7系的售價，其中740i的起售價為94925美元(約合61.7萬元人民幣)，760i的起售價為114595美元(約合74.5萬元人民幣)。

此外，據北京寶馬經銷商透露，由于新車取消了2.0T車型，新車的起售價將高于現款。作為參考，目前在售的2021款寶馬7系售價區間為82.80-261.2萬元，其中3.0T車型的起步價為9.38億元，因此我們大膽猜測全新寶馬7系的起步價將超過100萬元。你認為新車的起步價會提高嗎？