長安福特嘉年華最新款 長安福特3款新車集中上市

昨天，8月16日晚長安福特發(fā)布了三款新車，分別是新福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Active、新銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）st-line/銳界ST和新金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

其中福克斯Active有兩款，售價(jià)分別為13.98萬元和15.38萬元；夏普有三款和兩款ST線車型，售價(jià)分別為26.98萬元和29.98萬元，ST高性能版售價(jià)為38.98萬元；金牛座共有三款車型，售價(jià)區(qū)間為22.89萬-28.89萬元。

看完這幾款新車，我有很多感想，寫了以下內(nèi)容。

福特福克斯1998年誕生于歐洲，擁有眾多榮譽(yù)。

1998年，第一代福克斯在歐洲誕生，13次獲得歐美年度車大獎(jiǎng)，5次獲得十佳車型，數(shù)次獲得最暢銷車型。focus，F(xiàn)ocus的英文名，意思是“焦點(diǎn)，專注”，名副其實(shí)，F(xiàn)ocus確實(shí)是一款充滿亮點(diǎn)的車。

首先是懸架，第一代福克斯采用的是五連桿后獨(dú)立懸架，而同時(shí)期的大部分同級(jí)別緊湊型車都是非獨(dú)立懸架。這可以體現(xiàn)出福特獨(dú)特的操控感，這種多連桿后懸架還帶有防側(cè)傾桿和縱向拖臂，讓福克斯擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和出色的操控。

另外動(dòng)力也很豐富，有1.4L、1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，車型也很齊全，有三廂版、兩廂版、旅行版。福克斯上市至今，20年來全球銷量已達(dá)1500萬輛。

第二代福克斯引入中國，與馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和沃爾沃S40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享平臺(tái)。因?yàn)樽陨淼谋ɑ颍查g爆炸。然而好景不長。2012款福克斯上市后，由于其6速雙離合變速箱頻繁出現(xiàn)大面積故障，口碑一落千丈。

那個(gè)變速箱有抖動(dòng)，漏油，異響，動(dòng)力中斷，R-stop等。而這些問題都是非常幸運(yùn)的車主遇到過的！

這種雙離合變速箱嚴(yán)重影響了福克斯的銷量和口碑。更不可思議的是長安福特在15款和17款福克斯車型上依然匹配干式雙離合變速箱！雖然有所改善，但這輛車的準(zhǔn)車主還是心有余悸，害怕再次成為老鼠。

除了變速箱因素，福克斯在其他方面一直落后。在顏值、做工、內(nèi)飾等方面。福克斯遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同級(jí)。

新福克斯Active是基于福克斯兩廂打造的運(yùn)動(dòng)型SUV版本。底盤加大，外觀增加了運(yùn)動(dòng)套件，操控還是那么酸，可以說是精裝修版的福克斯兩廂。動(dòng)力依然是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT變速箱。

暫且不考慮8AT的價(jià)格和良心，單是這三缸就已經(jīng)讓不少消費(fèi)者止步了。因?yàn)閷?shí)際情況是，不管三缸好壞，身邊的幾個(gè)朋友都因?yàn)槿锥艞壛烁？怂梗愿？怂笰ctive再精致，終究抵擋不住世人的偏見。

銳界充滿了驚喜，銳界和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的糾紛還在繼續(xù)，我不后悔。一方面是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的“主人”，開著搖搖晃晃的“大船”，叫囂著銳界的主人：這不是吊著碾壓我們漢蘭達(dá)嗎？不看看漢蘭達(dá)賣多少錢，給自己帶來恥辱！

誠然，在剛剛過去的7月份，漢蘭達(dá)的銷量是7000多，而銳界只有2000多。不考慮品牌因素，就產(chǎn)品本身而言，銳界確實(shí)能打敗漢蘭達(dá)，而且銳界無論是動(dòng)力、配置、底盤、操控，甚至油耗都完全優(yōu)于漢蘭達(dá)。但是豐田信仰的象征和那個(gè)大殼畢竟太吸引人了，銳界打不過漢蘭達(dá)是肯定的。

新銳界ST-line也是現(xiàn)款銳界的運(yùn)動(dòng)版，是普通銳界配運(yùn)動(dòng)套件。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，匹配的也是8AT變速箱。

ST-line5座車型，售價(jià)26.98萬，對(duì)比18款二號(hào)車型，同價(jià)位，改裝了8AT，20寸輪轂，主動(dòng)制動(dòng)，車道偏離預(yù)警及輔助功能，運(yùn)動(dòng)外觀套件，全速自適應(yīng)巡航，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜，12.8寸大屏及導(dǎo)航等。不增加音量，誠意滿滿。

銳界st這款重型車型，是福特第一次引入國產(chǎn)ST車型。搭載福特2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛米。是性能小的小怪獸。這才是福特應(yīng)該有的樣子。別的不說，光看網(wǎng)上紅色的“st”標(biāo)志就高潮了。

金牛座：一個(gè)大屏毀了一切，實(shí)力被顏值耽誤了。全新金牛座的外觀非常穩(wěn)重，b級(jí)車的風(fēng)格十足。從外觀上看，很有型，但是我進(jìn)去看內(nèi)飾的時(shí)候，忍不住喊出了一個(gè)震撼我內(nèi)心的聲音：好丑！

金牛座還是福特的高配車型，不管是配置用料還是操控，還是那股味道。但是，豪華的創(chuàng)造始終走不到g點(diǎn)，更像是學(xué)習(xí)別人的奔馳。一輛C級(jí)只賣外觀和內(nèi)飾，賣的還不錯(cuò)。你的金牛座車再好，操控性再強(qiáng)，動(dòng)力再強(qiáng)大，再難看，也沒人買。C級(jí)動(dòng)力渣雖然噪音大，油耗高，但那又怎樣？誰在乎？除此之外，外觀和內(nèi)飾也是一輛車競爭實(shí)力的表現(xiàn)，不容小覷。

金牛座明明能火，還能靠實(shí)力吃飯，只要內(nèi)飾不丑就行，而福特連不丑的最低要求都達(dá)不到。做不到還能說什么？

結(jié)論：福特的新車上市看似很熱鬧，但仔細(xì)想想又有點(diǎn)傷感。在市場表現(xiàn)不佳的情況下，福特推出這些新車，都是主打操控運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量是不錯(cuò)，但是是不是太晚了？我們需要你的時(shí)候你在哪里？上市的狂歡是一個(gè)人的孤獨(dú)，而這孤獨(dú)是屬于福特的。