大理洋辰斯柯達(dá)?速派最多優(yōu)惠3萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 大理優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)大理洋辰斯柯達(dá)最新報(bào)價(jià)，速派（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?大理洋辰斯柯達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 ↓2.50萬 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓2.50萬 14.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓3.00萬 15.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓3.00萬 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 ↓2.50萬 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 22.99萬 ↑1.00萬 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國V 15.98萬 ↓2.30萬 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國V 16.98萬 ↓2.30萬 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 17.13萬 ↓1.30萬 15.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國V 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國VI 18.13萬 ↓1.30萬 16.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國V 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國VI 19.18萬 ↓1.30萬 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國V 20.28萬 ↓2.30萬 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國VI 20.43萬 ↓1.30萬 19.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國V 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國VI 21.18萬 ↓1.30萬 19.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 24.13萬 ↓1.30萬 22.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TSI280 DSG冠軍版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速派前臉顯得頗具炫酷的感覺，格柵采用了凹字形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體看上去比較動(dòng)感。

　　這款車車身長寬高4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側(cè)采用了狹長的線條，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

　　速派內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　速派配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。

速派在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@liweipinga說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)為第三代EA888，1.8排量，渦輪增壓，180馬力，300牛米扭矩，數(shù)據(jù)挺不錯(cuò)，爆發(fā)力強(qiáng)勁。曾經(jīng)速度踩到180，發(fā)動(dòng)機(jī)加速還有余量。”

網(wǎng)友@地平線2323說道：“操控感覺還是不錯(cuò)的，指向還算精準(zhǔn)。感覺剎車的靈敏度不是很好，輕點(diǎn)沒有低頭的感覺，不知道是好是壞，總之剎車方面給人的信心不足。高速120巡航的時(shí)候，并線還是比較有信心的，側(cè)傾不大。”

網(wǎng)友@殘缺的羽翼2017說道：“空間方面在前面的優(yōu)缺點(diǎn)中也說過了，這算是一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。最先說的還是后備箱的空間。常規(guī)狀態(tài)下是570升，將后座放倒之后就能達(dá)到1680升，這是個(gè)什么概念呢。相當(dāng)于買一個(gè)超大號的冰箱都能夠拉回來。這么大的空間真的必須贊贊贊。在說一下乘坐空間，前排在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的成年男性的坐姿調(diào)整后，后排基本上可以有超過兩拳的距離，橫向空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，基本上坐上3個(gè)成年人不會感覺到很擠的樣子。這里不得不說的就是中間的凸起真的是太大了，嚴(yán)重影響了中間的乘客的乘坐感受，如果長時(shí)間乘坐簡直是一種生不如死的感覺，說的有點(diǎn)夸張，不過真的時(shí)間長了會很難受。前排的空間從中間的寬大手扶箱就應(yīng)該能夠感受到了，非常不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）