邢臺廣汽本田興和店?冠道最多讓2萬元?最新報價
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冠道車頭看上去頗具戰斗的感覺,格柵運用多邊形的設計,配合飾條,視覺效果很搶眼。
該車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側采用了利落帥氣的線條,豐富的線條設計引人注目。
冠道內飾給人一種非常端莊的感覺,采用了黑棕雙色內飾設計,中控臺采用了軟性材質,配合灰色飾板,內飾沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
冠道配備2.0T L4發動機,發動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@caihua333說道:“我覺得用冠道當越野車也行,當然,這是夸張的說法,一般情況下,走一些比較陡峭,比較難走的路。高速行駛的時候還算平穩,加速也不費力,起步動力也不錯,一般都是在市區里開著舒適模式,運動模式比較給力,出了郊區或者大路段的時候經常用,一踩油門就能感覺到強烈的推背感。”
網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
網友@xutang說道:“內飾很豪華,做工也很不錯,如果換擋桿跟2.0T一樣,那就更有科技感了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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