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    2023-03-20 14:45:27 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)V 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)V 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)VI 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)VI 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)V 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)V 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)V 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)V 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)。

      該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4908/1862/1449mm,軸距2830mm,車(chē)側(cè)采用靈巧的線條,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

      雅閣內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺(jué),非對(duì)稱式中控臺(tái)充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

      雅閣搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力,峰值扭矩175牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗4.4L/100km。

    雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@yjj51說(shuō)道:“外觀是最成功的地方啊!也是我最喜歡的!非常適合我這種80后!真心覺(jué)得十代很適合8090后,完全量身定做!越看越喜歡!目前論壇上被吐槽的車(chē)漆薄,我暫時(shí)還沒(méi)碰過(guò)漆,希望一直不要遇到哈。。。。”

    網(wǎng)友@cjmoon說(shuō)道:“這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)并不笨重,盡管這是一臺(tái)車(chē)中型車(chē),但是車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較靈活的。方向盤(pán)很跟手,指哪打哪,開(kāi)起來(lái)比較得心應(yīng)手。懸掛稍微有些硬,不過(guò)也是那種柔韌的感覺(jué),不像是小鋼炮那種顛簸的生硬。”

    網(wǎng)友@yangjianting789說(shuō)道:“性價(jià)比呢?我覺(jué)得也沒(méi)什么,只是本田的保值率很高。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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