北極星2能自動駕駛嗎

　　【太平洋汽車】北極星2能自動駕駛，自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航系統，車道保持系統借助攝像頭識別車道線，在偏離主干道時會發出提示，提高車主注意力，自適應巡航不需要頻繁取消以及設定巡航，智能幫車主調控跟車速度，保持安全距離。

　　隨著Polestar 1的亮相，這個來自沃爾沃旗下獨立的電動高性能汽車品牌Polestar（北極星）似乎也變得不再那么神秘。而前不久曝光的一張Polestar 2的局部圖又將這家車企炒了一把，只因它將特斯拉Model 3定為了自己的直接競爭對手。（詳情戳：對標特斯拉Model 3，Polestar 2預計日內瓦車展亮相）似乎覺得一張預告圖造成的音浪還不夠，Polestar最近又將Polestar 2搭載的最新的娛樂信息系統推到了網上，供用戶體驗。

　　車云菌玩了一天，總結出關于該系統以下幾點，并試圖推斷新車未來的配置（需說明，這只是連Beta版本都算不上的一個APP，后續產品還會繼續更新，以下分析僅作參考）：以下就以上四點進一步展開

　　1、軟件大躍進，硬件不確定首先說明，該最新的娛樂信息系統是沃爾沃和谷歌基于安卓底層架構聯合開發的，整個UI設計與傳統的安卓手機非常相似（下拉菜單操作、功能去模塊化等），并且內嵌了包括Spotify、Play Books等諸多谷歌的應用服務。此外，由于谷歌服務是在安卓底層運行的，所以蘋果用戶也不用擔心不兼容的問題。

　　該系統的主界面為什么說硬件不確定呢？

　　車云菌無意中發現將手機屏幕橫過來會出現下圖的提示，這是否說明Polestar 2的中控屏設計會有什么創造性的突破？

　　如果還是沿用沃爾沃的9英寸顯示屏，對于一個高性能純電動高端品牌來說，這可能會是被人詬病的一個原因。畢竟，特斯拉的超大屏，比亞迪的旋轉中控看起來都更加具有科技。

　　將你的設備調為豎屏來體驗Polestar 2 HMI

　　2、UI設計比國內車機更加簡潔、有邏輯具體到Polestar 2的交互設計方面，車云菌認為是要點贊的。

　　其一，Polestar 2人機交互主界面設計有四個默認應用（谷歌導航、個人助理、手機映射、音樂），該功能區觸控面積非常大，這樣設計可以很大程度上減少駕駛員在進行盲操作時的誤操作，避免駕駛員將過多的精力集中在車機上。

　　不過，車云菌在手機操作時沒有得到類似振動的觸摸回饋，這可能會影響車機對觸控的回饋效果，我們到時候可以看看實車上是否會有進化？

　　其二，該車機系統沒有設置傳統安卓式的<返回鍵>，車云菌認為，這樣設計不僅能夠減少誤操作的概率，也使整體UI看起來更加整潔。

　　此外，該系統對于各個功能模塊的劃分也非常簡潔，操作起來也更具邏輯性。

　　不知道大家有沒有體驗過國內一些車機的多媒體管理，不但app冗雜，一個聽歌的就集成了好幾個app，而且手機藍牙、FM等類似聽歌類功能的劃分邏輯性混亂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）