2020款 C 260 4MATIC 轎跑車?奔馳C級(進口)空間大嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(進口)車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　奔馳C級(進口)內飾風格走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　這款車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(進口)后備廂空間十分可觀，可滿足多種日常需求。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳C級的內飾設計非常精致，整體設計很耐看。再看下配置，奔馳C級標配了上坡輔助、牽引力控制、自動泊車入位、前排側氣囊、定速巡航、發動機啟停技術、前排手機無線充電、GPS導航系統、遠程啟動、疲勞駕駛提示等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 C 260 4MATIC 轎跑車?奔馳C級(進口)空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 4MATIC 轎跑車針對空間的看法吧：網友@藍藍的天堂說道：“前排完全夠用，我180 65坐在駕駛位完全沒有任何壓力，不過親自試了一下后排，屬于頂腳頂頭縮在里面的情況，前幾天載兩個女同事去龍崗全程被吐槽，不過買這車也基本對后排沒要求的，我的要求就是有就行，反正平時也不坐人的”

網友@ftdrthg說道：“座椅的舒適性我不太滿意，要調到一個讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點是好是壞，但是我覺得在扎實度上不如競爭對手。”

網友@pinganwzk說道：“很好，高配的避震， 穩的很，可以理解為逼格，不影響使用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）