購買輪胎需要注意什么 怎樣選購輪胎的正確方法

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米其林給全球餐廳打分，拿下三星是至高無上的榮譽，意味著通過最苛刻的標準。DXO給相機打分，通過徹底細致的測試，提供市場上所有成像設備的真實性能。DisplayMate在屏幕領域樹立了權威，也是眾多顯示器和手機廠商公認的屏幕測試標準。

業內有句話，一流公司做標準，二流公司做技術，三流公司做生產。標準必須指明技術發展的方向，必須具有前瞻性。如果要將技術投入生產，必須考慮實際操作和大規模生產。

在一流的標準制定公司中，TUV是一個典型的例子，它歷史悠久，跨越了許多行業，并延伸到航空航天軌道交通。對于更多的一流公司來說，能夠參與行業標準的制定，已經是莫大的榮幸。現在這家公司正在為中國市場建立一套汽車輪胎標準。

汽車輪胎評級的復雜程度就像一道菜，不同地區喜好不同。米其林對法國菜的標準不能適用于日本菜和中餐。輪胎也是一樣，安靜舒適，操控性好，越野性強。不同類型的輪胎有不同的性能和表現。制定標準和給出答案的過程非常復雜。

在途虎上輸入自己的型號，系統會推薦很多輪胎。這些輪胎根據品牌和定位進行排名，也根據操控和性能進行排名。在這么多輪胎中找到合適的不容易。雖然途虎有標注適應性，但主觀性稍有欠缺。

舉個例子。福特野馬Mach-E選擇了固特異鷹馳輪胎，這是一款入門級定位輪胎，注重經濟性和實用性，不符合30萬元的價格，也不符合整車定位。可以認為這是廠家出于成本考慮選擇的輪胎。如果為了發揮自己的潛力而選擇一套新的輪胎，應該如何選擇？

野馬Mach-E注重操控性，頂級GT車型配備倍耐力P ZERO輪胎。這是不是意味著米其林PS4和馬牌MC6也可以入選？

從靜音性來看，野馬Mach-E長壽命版在海外使用的是米其林郝躍4，這是一款舒適靜音的輪胎。還可以選擇雷神（查成交價|參配|優惠政策）和馬牌CC6配靜音棉嗎？

做出準確的判斷并不容易。那么多輪胎的強弱，因為缺乏標準和實際測試的能力，消費者沒有辦法判斷。雖然媒體可以提供一些參考價值，但是測試現場不規范，主觀隨意性大，測試過程不嚴謹甚至不切題，都會導致結論難以令人信服。

很難建立一套標準。考慮到車輛定位，需要在噪音、操控性、越野、濕地、雪地等方面為輪胎建立標準，不僅考慮客觀參數所代表的性能，還要考慮主觀駕駛帶來的感受。這樣才能建立起一套令人信服的標準。

在中國建立這樣一套標準并不容易。中國汽車輪胎起步較晚，科技含量不如海外，相關標準和經驗相對缺乏。這時，借鑒或引進海外標準是最合適的選擇。其實過去中國一直引用歐洲汽車標準，包括汽車碰撞試驗，尾氣排放法規等等。

除了認證，TUV萊茵在檢驗和測試領域也非常權威。雖然TUV萊茵來自德國，但它已經在整個歐洲被廣泛使用。歐洲汽車的核心部件必須通過TUV認證。只有通過TUV標準安全認證的產品才能銷往海外。在某種程度上，萊茵的TUV認證已被視為制造商打開和進入歐洲市場的準入卡。

TUV萊茵根據消費者的需求，建立了專業、公正的汽車輪胎檢測體系。通過科學性、客觀性、權威性，從制動安全性、節油性、靜音性、減震性、操控性、牢固性六個維度對汽車輪胎進行測試。

為了保證整個測試過程的公正性，TUV萊茵將首先測量環境標量，包括溫度、風速、壓力和

其次，萊茵海外TUV主要采用ECE 117號測試標準，但在中國市場，不同的道路環境和交通狀況需要本地化。TUV萊茵聽取了國內專業工程師和測試人員的建議，并參考了CCRT標準和ECE R30《中國汽車測評統一規定》，最終根據權重得出結果。

每個輪胎都將在專業的測試場進行噪音、滾動阻力、濕地和雪地測試。

為了恢復日常行駛條件，試驗場將使用多種道路，如平坦的柏油路、粗糙的柏油路、混凝土路、搓板路、臺階路、突起路等。從而使舒適性和靜音性的評價更加全面。

經過多次客觀測試，有經驗的技術人員對輪胎進行了主觀體驗。對于操控性能，專業車手會對直線行駛在干地、濕滑路面、濕滑環形路面的穩定性、轉向性能、制動穩定性、抓地力、水漂等行駛狀況進行評估。

濕地試驗

鑒于魯棒性，考慮到車輛鼓包多為輪胎側面碰撞引起，試驗將模擬日常城市交通與路肩碰撞，設計45度撞擊試驗。

鑒于經濟性能，測試人員會嚴格按照國際標準測量輪胎在規定速度下的滾動阻力，并與歐盟參考實驗室根據擬合修正方程對結果進行修正，參考歐盟輪胎標簽規定給出最終得分。

一系列測試標準涵蓋了輪胎的方方面面。通過各方面的數據，完整的展現一個輪胎的性能，從而得到真實可靠的評價。

就像DisplayMate在屏幕測試領域的地位一樣，萊茵TUV認證的含金量非常高。隨著TUV萊茵進入中國，中國輪胎可以通過該認證獲得國際輪胎制造商的認可，并迅速建立品牌和技術知名度。

45度沖擊試驗

新標準帶來新市場。優秀的標準可以推動整個行業的進步，讓消費者體驗到更好的產品。

碰撞標準誕生之前，汽車的安全性一塌糊涂。隨著C-NCAP、ENCAP和IIHS的建立，一個統一的、標準化的標準逐漸建立起來。

這為缺乏實驗條件的消費者提供了有力的參考，并開始影響汽車的銷售，尤其是在加入更為嚴格的25%偏置碰撞和主動安全配置測試后，汽車安全獲得了前所未有的發展。

現在人們已經形成了汽車安全的觀念，一輛不安全的車即使價格實惠，外觀漂亮，也很難贏得市場。

在這一點上，TUV萊茵是一樣的。

雖然國際上有很多輪胎質量檢驗認證標準，比如中國的CCC，巴西的INMETRO，美國的DOT，歐盟的E.C.E，印尼的SNI，七國的GCC，印度的BIS，俄國的GOST等等。這些標準大多是準入標準或檢測標準，無法為消費者的購買決策提供參考。

國內汽車輪胎標準的空缺，使得中國消費者在沒有絕對認知的情況下“盲目”購買輪胎，大多依靠品牌知名度、價格和品牌營銷信息。

很多消費者對品牌的盲目，會導致在選購輪胎時選擇性價比差甚至與車輛性能完全不符的輪胎。很多消費者喜歡米其林，認為所有輪胎都很優秀，即使個別車型不如競品。

如果安裝使用后發現鞋子不對，其實已經晚了。一方面，輪胎使用周期很長，更換困難；另一方面，沒有辦法重新選擇輪胎，只好繼續試錯。

通過制定統一標準的測試方法和流程，將所有輪胎拉到同一起跑線上，進行獨立、公正、專業的測試。未來，TUV萊茵將為認證輪胎產品頒發證書。屆時，消費者只需掃描標識上的二維碼，即可了解測試要求、測試分數和產品特點，為消費者理性購物提供專業依據。

萊茵TUV認證標志

未來，相信隨著該認證的不斷發展，中國消費者對輪胎的認識會更加清晰，購買輪胎也會更加容易。結合價格、性能、主觀方面的實際表現，選擇滿意的產品是非常簡單的。