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  • 新款菲亞特菲翔 菲亞特菲翔2015款質量怎么樣

    2023-03-21 10:19:29 作者:蔡金盛
    每次在街上看到費翔路過,我總會想:嗯,這個主人一定是個很講究很有思想的人。沒錯,意大利菲亞特品牌給人這種感覺,但僅限于對品牌和汽車文化有一定了解的人,因為菲翔查成交價|參配|優惠政策)錯過了2007-2012年家用車高速增長期(2012年才上市),至今銷量也只是中規中矩。對于中國消費者來說,菲翔只是一個新人。這一次,飛翔迎來了第一次改變,有很多升級和改進。來看看這款意大利車能讓你動心的改造吧。

    本次試駕車型:2015款菲翔悅翔查成交價|參配|優惠政策)版(頂配運動版)

    2015款有什么變化?

    外觀的變化主要體現在前格柵上,從2012年的“三杠”變成了現在的“一杠”,更加簡潔家族式。其余變化不大,但菲翔的設計本身就有很強的辨識度。這種變化是對形狀的微調。但重點還是在運動版上,悅翔版的點綴更為突出:熏黑的大燈、鍍鉻的后視鏡、全新設計的輪轂等。這是相當高的。就連輪胎都是市場價800多的康帝Contact MC5(225/45 R17),規格相當高。

    內飾沒有明顯的變化,只是增加了一些配色,改進了儀表盤。但菲翔的車廂設計本來就屬于高品質、個性的范疇,做工用料還是比較高級的。這不是恭維,確實是良心之作。

    機械改進:7速雙離合,增加大功率車輛,調整“靈敏”剎車。

    2015年,菲翔將過去的6速雙離合換成了7速雙離合變速箱。雖然只是加了一個擋位,但乘坐舒適性自然更好,發動機輸出動作也更細膩。此外,菲翔這次想與大眾的1.4TSI 7速DSG競爭。具體效果我們后面再說。

    發動機沒變,還是1.4T高低功率,分別120馬力和150馬力。但這次增加了兩個高功率版本的1.4T車型,比只有一個高功率運動版本的老款車型有了更多的選擇。

    剎車的調校也有所改進。開過老款菲翔的人都會對它敏銳的剎車深有感觸。踩下踏板的第一步特別敏感,在不熟悉的情況下容易造成突然剎車的尷尬,需要駕駛者有細膩的“步法”。2015款在這一點上稍有改進。15款菲翔雖然和市面上的同型號相比,剎車還是比較靈敏的,只能稍微適應一下,不會像老款那樣讓人“畏懼”剎車。而且經過適配后,這種快速反應的制動效果對安全性的作用還是相當明顯的。

    變速箱愛“運動”,底盤依舊扎實。

    在實際駕駛過程中,7速雙離合換擋在日常駕駛的油門控制下,表現出平順的特性,換擋速度快,與油門配合好,速度控制容易,操作簡單。但是,如果在激烈的駕駛過程中打開和關閉油門,變速箱就會變得不愿意升檔。如果猛踩油門再松開,升檔會延遲,會維持一秒2500以上的速度,有點像性能車在過彎前減速時補油維持速度的效果。熱愛駕駛的人會很喜歡這種動力響應,手動模式也是延遲升檔快速響應的設定,相當“運動”的變速箱響應設定。

    此外,較短的懸掛行程令人印象深刻,合適的彈簧硬度可以過濾掉路面上的大部分顛簸,沒有多余的振動,保證懸掛支撐和舒適性。轉向也是標準的低速、輕量化、高速,指向和路面反饋也是介于舒適性和運動性之間。總的來說,菲翔的懸掛設定是那種可以停運動,也可以“買菜”的家用車。這樣的定位會適合更多的人。

    總結:

    錯過了家用車“黃金期”的菲翔,似乎想從個性和逼格入手,走一條有特色的小眾路線,瞄準那些有想法有追求的年輕人。如果走這條路,費翔不夠激進。看來她還是在家用和運動之間徘徊,并沒有表現出很強的特色。畢竟家用會吸引更多用戶,但容易被市場成熟競品的光芒掩蓋。個性運動有助于建立品牌形象,但受眾較少。但就車型而言,菲翔是同級車中不可多得的高品質、個性化精品車。廠商還透露,2015款的價格和老款不會有太大差別,所以菲翔也是一款性價比相當高的車型。

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