30萬左右的suv車哪個好 適合跑長途高速的4臺SUV

跑長途其實挺累的，尤其是法定節假日，堵車嚴重。原本五六個小時的車程，可能要十幾個小時，一趟高速下來，你會筋疲力盡。所以買車的時候，自然要考慮高速跑長途的舒適性。而如果你的預算在30萬左右，平時又比較喜歡去公路旅行，那么這個級別的SUV會比較適合。所以本期我們就來介紹四款最適合長途高速行駛的中大型SUV，2.0T，四驅，隔音一流。

第一段是林肯領航員（查成交價|參配|優惠政策）。林肯這個美國豪華品牌，近年來知名度不斷上升，尤其是國產后，推出了很多重型SUV，比如冒險家（查成交價|參配|優惠政策）、飛行家（查成交價|參配|優惠政策）以及我們今天的主角領航員。其指導價為32.88萬-47.88萬元，定價不高，終端優惠較少，一般在1萬元左右。推薦車型2021款2.0T四驅尊享版，指導價34.88萬，優惠后實際參考價在33.5萬左右。

領航員是一款中型SUV，但勢頭甚至不輸給一些中大型SUV。首先，車長達到了4845 mm，車寬1934 mm，軸距2850 mm，在參數上處于主流水平。而且因為是五座布局，所以第二排空間非常充裕。身高1.78米的乘客坐在上面，頭部空間四指，腿部兩拳以上。后排中間有一定的凸起，但縱向長度較長，腳可以放在上面，還有頭枕。即使是長跑，長時間坐在上面也不會感到壓抑。

當然，航海家（查成交價|參配|優惠政策）的優勢遠不止于此。動力方面，搭載2.0T大功率發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT變速箱，配備適時四驅系統。0.000的實測加速在7.7秒左右，對于一個兩噸多的大家伙來說已經很不錯了，而且只需要加92 #汽油。

更重要的是，領航員在安靜性和舒適性上要優于同級別的其他車型。為整車配備主動降噪和多層隔音玻璃。關好門窗后，高速奔跑是一種享受，幾乎聽不到外面的路聲和風噪。再加上扎實的底盤調教和整車帶來的厚重感，30多萬的價格還是很值的。

接下來要說的型號是領克09（查成交價|參配|優惠政策）。作為國產高端品牌，領克還是有一定技術儲備的。畢竟和沃爾沃有著千絲萬縷的聯系。作為品牌的旗艦SUV，領克09自然肩負著巨大的責任。這款車指導價26.59-32.09萬，表面看比較高，但作為一款中大型SUV還是比較合理的。推薦車型為2021款2.0T六座光環，指導價28.59萬。

領克09的出現就不用說了，見仁見智。拋開前臉，其他方面的設計甚至可以說是完美的，只是車頭有爭議。好看不好看，因人而異。但是領克09的尺寸優勢非常明顯。車長5米多，達到5042 mm，車寬1977 mm，軸距近3米，為2984 mm。

即使是六座車，體驗起來也是相當震撼的，尤其是第三排，不像傳統的六座或者七座車那么瘸腿。即使是坐在上面的成年人，對于長跑的舒適度也很高。第二排就不用說了，兩個獨立座椅又寬又厚，包裹和支撐都很到位，甚至堪比一些主流MPV。

如果說領克09只是空間優勢，那顯然是對不住價格了。舒適性配置方面，配備多層隔音玻璃和主動降噪系統。雖然降噪水平比領航員略低，但比其他很多同價位的車都要好很多。還配備了矩陣式LED大燈、14揚聲器Bose音響、全速自適應巡航、360度全景影像、各種主被動安全配置。

另外在動力方面，領克09也很得心應手。搭載2.0T大功率發動機，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱和博格華納全時四驅系統。這套動力官方給出的加速8秒，不如領航員，但是領克09整備質量2.12噸，是中大型SUV，也是中等偏上。高速跑的話，只要肯給油，動力響應積極持續，底盤調校比較扎實可靠。在滿載的情況下，上坡超車毫無壓力。是一款非常全能的SUV。

第三段要介紹的車型是別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）。像領克09昂科威也是別克的旗艦車型，定位中大型SUV，價格區間也有重疊。指導價29.99萬-35.99萬，但終端優惠基本在3.5萬以上。推薦車型2021款652T四驅尊享旗艦車型，指導價33.59萬，優惠后實際參考價在30萬左右，性價比很高。

相對來說昂科威的外觀會更有優勢，剛柔并濟，兼具美系車的陽剛與優雅，還是很符合國人審美的。尺寸方面，車長為4981 mm，軸距為2863 mm，比領克09略小，且為7座布局，所以昂科威的乘坐體驗比領克09差。同樣是1.78米的乘客坐在第二排，頭部空間四指，腿部兩拳多。沒有太大區別。但由于軸距一般，第三排對于1.78米這樣的大個子來說沒有多余的頭和腿，更適合1.78米左右的小孩或者小個子。

不過美系車一直都是比較舒服的，昂科威也是。雖然只有前排有多層隔音玻璃，加上主動降噪，但整車隔音水平還是很不錯的。如果跑高速跑長途，還能在車內享受安靜舒適的環境，第二排還有獨立空調，非常難得。

動力總成方面，昂科威旗沒有讓人失望。搭載2.0T渦輪增壓發動機和48V輕混系統，這套動力大家應該很熟悉了。發動機最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，還配備適時四驅系統。官方的零百公里加速成績是9秒，比較一般。不過由于輕混系統的加持，油耗表現不錯。車主實測的百公里基本在10升左右，用車成本不高。

最后引入的車型是凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）。同樣是美國豪華品牌，凱迪拉克比林肯有更大的價格優勢，很多車型在終端都有6萬以上的優惠，其中中型SUV的XT5就是一個。它的指導價是33.2-45.27萬，和領航員差不多。也很好心推薦2022款2.0T四驅豪華型，指導價37.27萬，終端優惠后實際參考價在31萬出頭。

XT5的外觀很有個性，整體看起來比較硬朗霸氣，尤其是車頭，很有氣勢。不過尺寸一般，車長只有4813 mm，軸距2857 mm，比領航員小一點。好在是五座布局，車內乘坐體驗不用擔心。1.78米的乘客坐在第二排，頭部空間四指，腿部兩拳多，和領航員差不多。不過XT5的后平臺是平的，坐中間不會有影響。可惜中間座位沒有頭枕，坐久了頭會有點累。

至于動力，XT5和昂科威是一樣的，這也是很多車企的策略，重要的部分都是共享的，更何況兩者都是通用的。不過這套動力自然會在XT5上表現更好，零百加速時間可以跑到8.3秒。如果跑高速，動力隨叫隨到，超車很輕松。再加上凱迪拉克出色的底盤調校和深海靜音水平，在舒適性上基本和領航員持平。

點評：以上四款30萬左右容量的SUV顯然非常適合跑長途和高速。它們不僅功能強大，而且寬敞舒適。更重要的是，隔音降噪水平在這個價格區間基本是數一數二的。而且質量安全感足夠讓人放心，家用完全勝任。