手動擋車上坡掛幾檔 汽車上坡和下坡都用幾檔

汽車上坡下坡應該用多少擋位，沒有強制規定。這要看具體的路況，交通流量，你現在的車速，你的車速。這些因素會隨時影響你的車檔。當然，如果你說下坡要用二檔，上坡要用二檔，我沒問題。

汽車下坡應該用幾檔？手動擋下坡的時候我們都用低檔。用低檔沒有錯。使用的具體檔位數量取決于坡道和斜坡的長度。當然，沒那么復雜。簡單來說，你在下坡前減速，掛三檔。下坡后很難控制現在的速度，再減速掛二檔。當我們掛上二檔后，由于下坡車的重量和速度慣性，車會越來越快。當轉速上升時，可以適當提高到三檔。如果不想加擋，哪里可以踩剎車減速，降低速度和轉速，繼續行駛，反復間歇使用剎車，只要下坡不要一直踩剎車，給剎車片一個冷卻時間，沒有特殊情況盡量少換擋。

如果是下坡路，車走得慢，這是下坡路堵車的表現。適當情況下，可以空擋滑行一段時間，減速后再空擋滑行。我覺得一點問題都沒有。車子靠的是下坡慣性，不需要踩離合器，不需要踩油門，只需要控制剎車，前車速度加速的時候就可以掛二檔。

汽車上坡應該用幾檔？手動擋車上坡的時候，是一個特殊的技術考驗。上坡路段熄火是很常見的事情。我們上坡的時候還是要考慮車流量，人流量，路況等因素。

上坡路段只是單上坡，沒有任何障礙物。

這時候你可以在坡腳把車加速。根據車的慣性，完全可以用四檔或者五檔上坡。我們在高速公路上行駛的時候，利用慣性五檔上坡是沒有問題的。如果你的車滿載，上坡動力不足，不如降擋穩住上坡。

車輛在上坡路段行駛緩慢。

當你在平坦的道路上發現車在斜坡上已經減速了，你就要提前減速，在斜坡下把速度降下來。最好能上二檔，慢慢開上坡。帶著車在坡上行駛是最耗能的，擋位和速度一定要把握好。前車緩慢行駛時，應使用二擋跟車。如果前車速度太慢，二檔動力跟不上，速度在下降，那就趕緊換成一檔，用離合器。

自動擋汽車上坡下坡如何使用檔位？自動擋汽車在上坡和下坡時嘗試切換手動模式。自動擋汽車不同的變速箱有不同的低檔，有的是L檔，有的是M檔。

下坡上坡時，放入L檔，L檔是低檔，只能在1檔和2檔之間切換。如果沒有L擋，那就沒辦法，有些自動擋的車有D和D-，也是手動模式換擋控制。如果這些都沒有，那么你只能在D擋的前提下，通過間歇踩剎車來控制速度。無論是在低檔還是行駛檔，都不要一直踩剎車。間歇點剎車是最好的。

當汽車上坡或下坡時，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，我們都應將其置于低檔位。特別是爬坡慢的時候，低檔會給你的車爬坡的動力。檔位太高只會熄火。自動擋汽車雖然上坡時不會熄火或者很少熄火，但最好使用扭矩大、動力強的低檔。我們在下坡的時候，低檔可以控制速度，用發動機來遏制汽車的下坡速度，然后配合剎車來控制，比我們只用剎車來控制速度要安全很多。