家用經濟型轎車排名 4款經濟型家用轎車推薦

現在的汽車市場遍地開花，一派繁榮景象，但在這些“繁榮”的背后，也有很多湊數的產品。我相信很多像小編這樣的普通人都希望買一輛便宜又實用的車，滿足家用充足，開車不丟面子，開車少油的條件就可以了。今天由你決定。接下來小編將為您介紹四款符合您預期的車型。

2016款奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優惠政策）

排量：1.5L和1.5t。

變速箱：5速手動，CVT無級變速(模擬7速)

官方指導價：5.89萬-7.49萬元。

推薦車型：1.5L手動領版

簡潔利落是艾瑞澤5給人留下的最深印象。整車各方面都沒有夸張，連接非常流暢。總體來說，艾瑞澤5的整體設計感還是比較強的。扁平的進氣格柵與大燈相連，使得前臉具有延伸的視覺效果，簡潔的鍍鉻裝飾亮條與車標高度統一。下格柵的鍍鉻飾條與上格柵相呼應。大燈遠近光排列，全系標配帶透鏡的鹵素光源。

車頭的設計理念向側面延伸，車頂流暢的線條并不突兀。微微傾斜的腰線給整車帶來俯沖效果，運動感也是杠杠的。C柱的設計讓整車看起來更加修長，為后排座椅空間留出了空間。車身尺寸方面，艾瑞澤5的長寬高分別為4572mmX1825mmX1482mm，軸距為2670 mm。

從尾燈的造型上，我們可以感受到這款艾瑞澤5犀利的尾部。銳界（查成交價|參配|優惠政策）元素的運用讓艾瑞澤5看起來很有攻擊性。LED燈帶剎車燈狹長且充滿運動風格，中間的鍍鉻飾條也提升了整體品質。

艾瑞澤5的內飾風格與艾瑞澤7（查成交價|參配|優惠政策）相同，整體態度依然簡約，鍍鉻飾條盡顯奢華。方向盤握感不錯，支持上下調節。簡單的儀表盤設計，除了顯示一些重要的信息，沒有贅言，更多的信息會出現在中間的多媒體顯示屏上。艾瑞澤5搭載的LED顯示屏，畫面效果好，響應速度流暢，使用起來非常方便。

中控按鍵的布局設計感很強，樣式新穎，相信很多年輕消費者都會喜歡。艾瑞澤5配備了手動空調。按鍵手感很好，logo也很生動。即使是第一次接觸這款車，也能輕松完成操作。大燈高度調節按鈕和外后視鏡調節按鈕布置在方向盤左側，使用起來也非常方便。

艾瑞澤5搭載自主研發的1.5L自然吸氣發動機。這款發動機配備了普通DVVT和雙頂置凸輪軸，最大功率85kW/6150rpm，峰值扭矩141Nm/3800rpm。采用了博世燃油噴射系統，在油耗和動力方面表現不錯，與之匹配的是5速手動或CVT自動變速箱。

艾瑞澤5在空間方面的表現也不錯。身高180cm的體驗者坐在駕駛座上。當座椅調整到最佳位置，頭部剩余空間就是一拳。保持前座位置不變，同樣的體驗者來到后排，頭部剩下四個手指，腿部剩下兩個拳頭。后排地板的平整度也不錯，第五位乘客完全不用叉開腿。

儲物空間安排合理，中央扶手箱容積適中，在不影響外部空間的情況下擁有最大的儲物容量。前后門上有專門放水杯的地方，設計很人性化。手套箱空間大，深度好。后備箱儲物能力也不錯，日常出行毫無壓力。后排座椅可以放倒，同時還可以擴展很多儲物空間。

在安全性方面，艾瑞澤5繼續強化高剛性車身，從車身材質到結構設計，構建全面的防護體系。標準的博世ABS9.0產品并不是獨立存在的，而是集HHC車身坡道輔助控制系統、LUK德系離合器系統、EPS電動轉向系統、GSI換擋提醒于一體的五位一體的駕駛輔助系統，能夠檢測和控制車輪的運動狀態，實現對車身的最大控制。

總結：

艾瑞澤5在延續家族式風格的同時，也加入了很多搶眼的設計，簡潔大方的設計理念也受到了很多消費者的喜愛。車內空間布局的合理性營造了良好的乘坐空間，博世系統的加入讓艾瑞澤5同時擁有良好的燃油經濟性和動力表現。最后，5.79萬-7.49萬元的價格顯示了艾瑞澤5的誠意。

2015海馬Familia

排量：1.6L和1.5T

變速箱：5速手動，6速手動，6速手自一體。

官方指導價：6.18萬-9.99萬元

推薦車型：1.5T自動尚月車型。

說到Familia，我想到的第一個詞就是“絕代佳人”。搭載1.5T發動機的第四代福美來（查成交價|參配|優惠政策）最引人注目的是其進氣格柵由“直瀑式”改為了“鷹翼式”。車頭的設計非常搶眼，造型夸張。由于線條輪廓有力，福美來整個前臉非常立體。大燈的造型與之前相比變化不大，整個內飾都配備了透鏡。

兩段式的腰線組合讓福美來的側身看起來動感十足。車身尺寸方面，第四代福美來長寬高分別為4698mmX1806mmX1477mm，軸距為2685 mm。

尾部的線條搭配比較復雜，所以整個尾部層次感很強。第四代福美來的尾部變化不是很大。除了右下側的“1.5T”標識外，其他部分與現款車型保持一致。至于后排，新福美來M5（查成交價|參配|優惠政策）采用了雙邊共線的設計，鍍鉻裝飾增加了視覺效果。

第四代福美來的內飾無論是工藝還是設計風格都超出了自身的價格定位。整個內飾年輕而充滿活力，雙色內飾布局錯落有致，更符合年輕人的口味。真皮方向盤握感極佳，左邊是多媒體控制區，右邊是定速巡航。儀表盤風格簡潔明了，信息顯示更方便駕駛員閱讀。

與一般設計不同的是，福美來空調的溫度顯示位于中控區上方，需要首次適配，而上方顯示屏的設計也無形中提高了安全性。福美來搭載的HM-LINK智能車載互聯系統是一大亮點。這套系統不僅提供了GPS導航、多媒體播放、SOS緊急救援等配置，還增加了AirPlay等娛樂配置。

這款福美來搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率115kW，最大扭矩220Nm.與這臺1.5T渦輪增壓發動機匹配的是6速手自一體變速箱，與1.6L自動擋車型也是一致的。

福美來是一款經濟實用的家用車，車內空間的實現也令人滿意。首先雙色座椅很時尚，內部填充適中，側面包裹性好。身高180cm的體驗者坐在駕駛座上，當座椅調節到最合適的狀態時，頭部空間還剩下一拳多，保持前座位置不變。同一個體驗者來到后排得到的頭部空間是三指，腿部空間是一拳。

車內儲物空間充足，前排中央扶手箱較深，儲物能力較強。即使是三瓶礦泉水，蓋子也能合上。手套箱單獨設計，方便用戶存放不同類型的物品，相當人性化。后排座椅放倒后，多余的空間用來擴展后備箱，超高的平整度也讓整個后備箱實現了最大化的利用。

安全性方面，福美來采用了3H高剛性車身設計，高強度四門防撞鋼梁，前后防撞鋼梁，前后副車架，強度是普通鋼梁的八倍。在車身安全保護方面，福美來可以在發生碰撞時保證車身的完整性，全面保護乘客的人身安全。特別是主動式頭枕，可以減少75%碰撞造成的頸椎損傷。在車輛安全輔助方面，福美來配備了多項輔助保護設施，如前排預緊式安全帶、后排無提醒安全帶、IOSFIX兒童座椅接口、后門兒童座椅鎖等。

第四代福美來完全拋棄了老款的影子，局部細節的設計非常貼近時代潮流。多線的運用似乎層次感很強。相比之前的車型，做工提升了不少，整體布局合理，1.5T發動機整體表現比較好。

2016款北汽神寶D50

變速箱：5速手動和6速手動CVT，無級變速。

官方指導價：7.48萬-11.38萬元

推薦車型：1.5L手動精英版

Sic Bo D50是一款耐用的車。乍一看可能沒什么感覺，但細看就會發現整車中一些細節的處理令人著迷。經典的“北”字形進氣格柵延續了家族臉譜的特點，辨識度很高。大燈的造型更加大氣，鏡片的加入增加了大燈的檔次感。

Sic Bo D50的側面看起來更穩重，更容易贏得消費者的青睞。不過雙腰線的運用讓它顯得有些俏皮。車身尺寸方面，Sic Bo D50的長寬高分別為4582mmX1794mmX1486mm，軸距為2650mm。

車尾以簡潔為主，幾條線條勾勒出了Sic Bo D50明亮的尾部。尾燈的造型也比較簡潔，高位剎車燈采用LED光源。小尾翼增加了車尾的運動感。

Sic Bo D50的內飾設計整體感不錯，沒有錯落有致的感覺。方向盤樣式和手感都不錯，除了最低配置，其他配置都采用多功能一體式按鍵。儀表盤通電后有一套漂亮的測試，與顏色的搭配效果很有動感。中控臺顯示屏采用黑色邊框裝飾，科技感很強。中控臺上的按鍵手感不錯，做工精細，上面的信息顯示屏很新穎。空調控制面板布置合理，旋鈕阻尼出色。

Sic Bo D50在保險杠后部和前排中央扶手處安裝了控制鍵。其次，Sic Bo D50設計了一個夜面板按鍵，被廠商翻譯成了夜視模式。即夜間行車時，按下按鈕，車內中控面板的燈全部熄滅，儀表亮度自動調至最低。

Sic Bo D50采用三菱1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW，最大扭矩147Nm。傳動方面，Sic Bo D50采用五速手動變速箱和CVT自動變速箱。這在同級別中還是有一定優勢的。第一，自動擋為消費者提供了更多的選擇。其次，CVT自動擋在乘坐舒適性和燃油經濟性上相對較好。

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐在前座，并調整到最低位置，頭部空間有一拳。這時候換到后排，頭部空間大概兩指，腿部空間卻不止一拳。總體來說性能還是不錯的，可以用更舒服的姿勢騎行。

儲物空間不錯，前門板儲物槽空間大，形狀標準。手剎下方的杯架使用起來非常方便，深度也能滿足日常使用。中央扶手箱有USB插口，方便手機連接和放置。其他部位也有大量儲物空間，設計人性化。Sic Bo D50的備用空間可以滿足日常家用需求，后排座椅支持4/6比例放倒負載。

安全性方面，慷寶D50采用了來自SAAB的“馴鹿角安全車身”，通過在不同部位使用不同強度的鋼材，兼顧了車身的剛性和潰散性。此外，沁寶D50還配備了疲勞駕駛提醒、大燈自動照明、前后駐車雷達、雨量感應雨刷等多項實用配置。即使在緊急情況下，18L超大安全氣囊和慷寶D50搭載的NOVA-LINK系統也會提供及時的救援。

總結：

總的來說，從造型和性能上來說，Sic Bo D50都有不錯的表現。大氣的設計和精致的內飾搭配是其“高顏值”的表現，空間的合理設計也使其在同類產品中名列前茅。對于一款經濟型家用車來說，Sic Bo D50已經做得很不錯了。

2015款東南V5菱智PLUS（查成交價|參配|優惠政策）

變速箱：5速手動，CVT無級變速。

官方指導價：7.09-10.59萬y

2015款東南V5菱智（查成交價|參配|優惠政策）加版這款車是基于V5菱智打造的，外觀上以運動為主。全新設計的前臉造型辨識度很高，激進的中網造型動感十足，邊緣的鍍鉻裝飾條更添豪華感，開角的大燈與格柵造型完美結合，讓整個前臉更有氣勢。近光燈為鹵素光源，配有透鏡，高度可調，白天行車時LED點亮效果華麗。

V5菱智PLUS在側面的變化與之前的車相比并不大，部分細節有所調整。側裙的設計更符合年輕人的審美觀念。車身尺寸方面，V5菱智PULS的長寬高分別為4578mmX1775mmX1480mm，軸距為2615mm。

尾部雖然變化不大，但是尾燈重新設計成了導光條設計，非常漂亮。V5菱智PLUS除了最低配的車型，其他版本都配備了前后雷達和倒車影像，相當厚道。

看到V5靈芝plus的內飾，真的是眼前一亮。儀表盤重新設計后，用料更好，配置更豐富。大面積的軟性覆蓋材料在同價位的車上很少見到。與前段提到的炮筒式儀表盤不同，V5菱智PLUS采用了常規設計配色的理念，銀色光圈和藍色指針都為整個儀表效果增添了幾分光彩。多功能方向盤左側是多媒體控制區，包括多媒體語音控制按鍵，右側是定速巡航控制按鍵，出現在CVT車型上。

標配8寸顯示屏，配備SEMI-II多媒體交互系統，旋鈕操作系統在同級別中絕對獨一無二。

V5菱智PLUS采用1.5T 6MT的動力組合，最大功率150馬力/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿懸掛，在同級別車型中有一定優勢。

全系標配打孔真皮座椅。填充物很軟，座椅側面的包裹性也不錯。頭枕兩側略微傾斜，更符合頭部倚靠姿勢。乘坐空間方面，180cm的體驗者上車后前排頭部空間還剩四指。移到后排后，體驗者后排頭部空間還剩四指，腿部空間還剩一拳，頭部空間不錯。

在儲物空間方面，V5菱智PLUS在每個位置的設計上都花了不少心思。雖然數量不算太多，但是每個位置都能充分利用，看似普通的設計使用起來非常方便。

安全方面，V5菱智PLUS標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口等功能，車身制造工藝更先進，為乘客提供更高水平的安全駕駛。

V5菱智PLUS運動風很強，非常適合喜歡動（查成交價|參配|優惠政策）感的年輕人。內飾的跨級設計更是物超所值，同級競爭的空間表現，日常出行綽綽有余。值得一提的是，V5菱智PLUS采用的四輪獨立懸架也是競品車型中少有的配置。可以說V5菱智PLUS是一款性價比非常高的車。