2019款 50T Trophy 5秒版?名爵6新能源動力強不強?名爵6新能源購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款名爵6新能源（詢底價|查參配）。

　　名爵6新能源車頭呈現出靈巧的設計風格，給人一種協調之美。

　　名爵6新能源車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，配合運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　名爵6新能源內飾風格非常青春，視覺效果上相當個性動感。

　　名爵6新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程51km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，名爵6新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，展現出順滑的美感。名爵6新能源的車頭看起來頗具運動的感覺，采用了家族式的設計語言。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 50T Trophy 5秒版?名爵6新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 50T Trophy 5秒版針對動力底盤的看法吧：網友@bhut8798說道：“我認為這輛車的動力很強，起步特別平穩，渦輪增壓發動機表現也不錯。雖然名爵6的排量不大，但是日常使用還是綽綽有余的。無論是超車還是加速都非常快。即便是開著空調，動力也沒有減少多少，這樣的表現已經讓我很滿意了。”

網友@jksdhhi說道：“雖然這是一輛前驅車，不能做漂移之類的運動，但是操控性還是不錯的，首先來說說方向盤，名爵6的方向盤是運動式的，是一個倒置的 D型方向盤，上面有多個按鍵，方向盤非常的精準，可以讓人隨心所欲。底盤的調教比較好，開起來非常平穩，沒有出現輕飄飄的感覺。”

網友@26177761說道：“在彎道的時候，操控特別的舒服，估計是因為米其林Cup2的緣故，大師版的調教是按照賽道模式來的，所以彎道特別舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）