大眾汽車是哪國的品牌 大眾汽車集團旗下有哪些品牌

世界十大汽車集團之一的戴克汽車集團在上一篇文章中說，汽車行業也是競爭激烈，變幻莫測。要么我收購你，你吞并我，要么你面臨破產，合并等等。

小編這次我們要說的是【奧迪ag】也是世界十大汽車集團之一，它擁有哪些汽車品牌？

首先說一下奧迪股份公司的一些歷史，1938年正式成立。早在1933年，希特勒上臺后，就以“民用車”的理念支持大眾和保時捷的發展，并于1937年“費迪南德-保時捷”奉希特勒之命成立大眾公司。大眾由保時捷提供的技術“甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）”發展而來，占據了50%以上的市場份額，后來的“高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）”也擴大了大眾。

一、奧迪股份公司分為兩大品牌，獨立運營：

1.奧迪品牌集團(西亞特、蘭博基尼、杜卡迪)

2.大眾品牌集團(大眾、斯柯達、賓利、布加迪、斯堪尼亞、保時捷)

但2022年，保時捷的自主品牌出局，現在奧迪ag應該分為三大品牌。

其次，我們來談談奧迪公司的公司結構：

1.德國大眾汽車公司(由費迪南德保時捷于1937年創立)

2.奧迪-德國(1966年從戴姆勒-奔馳手中買下全部股份)

3.NSU-德國(1969年被大眾的奧迪部門收購，1977年停止使用該品牌)

4.西亞特-西班牙(1990年被大眾收購，并入奧迪品牌)

5.斯柯達-捷克共和國(1991年被大眾汽車收購)

6.賓利-英國(1997年被大眾汽車收購)

7.保時捷-德國(奧迪股份公司在2012年收購了保時捷的全部股份)。

第三，我們來說說奧迪股份公司旗下的十幾個汽車品牌：

1.大眾汽車

大眾品牌下有很多車型。中國與上海大眾、一汽大眾合作(捷達（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、甲殼蟲、大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、輝騰（查成交價|參配|優惠政策）、途銳（查成交價|參配|優惠政策）、途觀、高爾夫、探戈等。).

2.奧迪汽車

奧迪的前身是(汽車聯盟有限公司)，1932年由四家汽車公司合并而成。世界上第一次出現四環標志，后來在二戰中被前蘇聯占領沒收。之后公司多名高管前往巴伐利亞，于1949年重新組建了汽車聯盟有限公司。但很快，由于缺乏資金，戴姆勒-奔馳面臨破產。1958年，戴姆勒-奔馳僅用4100萬德國馬克就收購了其88%的股份。一年后，1959年汽車聯盟的剩余股份全部被買下。然而，1964年，汽車聯盟面臨嚴重的財務危機，戴姆勒-奔馳的子公司很難解決財務問題。因此，汽車聯盟被轉售給大眾汽車，直到1966年，大眾汽車以2.97億德國馬克將其收購。1969年，汽車聯盟與NSU汽車公司合并，成立新公司奧迪-NSU汽車股份公司。后來在1973年，石油危機導致公司減產裁員。直到1977年，NSU汽車品牌被抹去，不再使用，新公司只剩下奧迪汽車品牌。

3.座椅汽車

西亞特是西班牙最大的汽車公司，成立于1950年。起初西亞特汽車公司主要生產意大利菲亞特汽車公司的車型。后來虧損嚴重。1983年被大眾收購，1990年全部被大眾收購，并入奧迪汽車公司品牌。

4.斯柯達汽車

斯柯達的前身是LK公司，是捷克國家。1895年，LK公司制造并維護自行車，并將斯拉維亞作為商標。1899年開始生產摩托車，1905年開始向汽車轉型。所以斯柯達是世界上僅有的四個延續百年的汽車品牌之一。1924年，一場工廠火災差點導致公司倒閉。為了恢復生產，LK公司與捷克最大的工業集團斯柯達皮爾遜集團合并。后來在1991年，大眾集團購買了斯柯達70%的股份，剩下的30%在2000年被大眾集團收購，成為大眾集團繼大眾、奧迪、西亞特之后的第四大品牌。

5.布加迪汽車

布加迪的創始人(ettori Bugatti)也是以創始人命名的。該品牌成立于1909年，主要產品為高端跑車。他出生在意大利，他的汽車工廠屬于法國。從1963年到1993年，布加迪因為破產不得不被買了三次。1993年8月，布加迪的公司從通用汽車公司購買了【蓮花汽車】，布加迪設計了一款大型房車。然而，還沒生產，公司就破產了。后來在1998年被大眾集團收購，復興了布加迪品牌。

6.人車

MAN是一個德國汽車品牌，全名是Mann。成立于1915年，總部位于德國慕尼黑。其主要產量用于汽車行業，尤其是重型卡車，同時還生產柴油發動機和渦輪機械。直到2011年，大眾集團收購了MAN SE，并計劃將MAN和斯堪尼亞合并，打造歐洲最大的卡車制造商。

7.蘭博基尼汽車

蘭博基尼于1963年創立于意大利，是世界頂級跑車制造商之一，也是歐洲奢侈品的象征之一。蘭博基尼骨子里有一種霸氣，這讓它在汽車行業確立了顯赫的地位。蘭博基尼很奇怪，它神秘的誕生和神秘的存在，它出人意料地推出了一款讓人目瞪口呆的超級跑車。

1980年，蘭博基尼汽車公司因缺乏資金而破產，并被瑞士的明蘭兄弟公司收購。1987年，急需資金的蘭博基尼再次被轉售給美國的克萊斯勒汽車公司。直到1998年，蘭博基尼被賣給了新主人，即大眾汽車集團。大眾集團將蘭博基尼交由奧迪管理，由奧迪出資運營。

8.賓利汽車公司

賓利于1919年在英國成立，是一家豪華汽車制造商。賓利品牌創始人“沃爾特歐文-賓利”在1919年初的車展上推出了以自己名字命名的賓利3.0汽車。同年，在第一次世界大戰中，他受雇于英國皇家海軍航空技術委員會，從而建立了賓利汽車有限公司。

因金融危機而瀕臨破產的賓利于1931年被勞斯萊斯汽車公司收購兼并。1946年，汽車生產線搬到了英國克魯，賓利也搬到了英國克魯，直到今天。在勞斯萊斯接手賓利的67年里，對賓利來說是弊大于利，因為賓利一半以上的車型都是抄襲勞斯萊斯的產品，自主創新的并不多。然而，反過來說，如果不是勞斯萊斯的接手，賓利這個在20世紀初紅極一時的跑車品牌早就陷入了車壇的洪流之中。

上世紀90年代末，有著悠久歷史和正宗賽車傳統的英國汽車工廠像瘟疫一樣紛紛倒閉。兩大車廠的王牌勞斯萊斯和賓利也成為各大汽車集團(大眾集團、寶馬、戴姆勒)的熱門競爭產品。1998年，大眾收購賓利，從2002年開始，賓利取代勞斯萊斯成為英國王室唯一指定汽車品牌。

說到賓利，就不得不提1906年創立于英國的勞斯萊斯。兩位創始人分別是“查理勞斯”和“亨利賴斯”，因此以他們的名字命名為“勞斯萊斯”，被譽為“世界上最好的汽車”。1998年4月，維克斯集團正式接管寶馬，以5.75億美元收購勞斯萊斯。此時，大眾集團半路殺出，以7.95億美元收購勞斯萊斯，并承諾不將勞斯萊斯帶出英國，維持其在英國的管理模式。果然，這一招取得了奇跡般的效果。維克斯集團轉而要求寶馬提高報價，但被寶馬堅決拒絕。最后，維克斯集團接受了大眾汽車以14.4億馬克的價格將勞斯萊斯出售給大眾汽車集團的報價，寶馬被踢出局。寶馬立即停止向勞斯萊斯出口汽車零部件。經過大眾、寶馬和維克斯的多次調解討論，寶馬最終在2003年收購了勞斯萊斯。這就是大家說的(大眾贏賓利，寶馬贏勞斯萊斯)。

9.保時捷汽車

保時捷品牌由“費迪南德保時捷”于1931年在斯圖加特創立，他還提到大眾是由他創立的。保時捷是世界三大跑車制造商之一，與意大利的法拉利、英國的路特斯齊名。公司成立后，保時捷父子開始研發大眾汽車(這一愿望與希特勒不謀而合，希特勒還專門召見保時捷商討此事，為二戰中希特勒威震歐洲戰場設計了一輛虎式坦克。二戰結束后，大寶被美國人逮捕，移交給法國兩年)

1933年，大寶計劃生產32型橋車，這是大眾汽車的鼻祖。在希特勒的支持下，大眾汽車公司成立，大眾汽車公司提供技術，促使大眾汽車公司大量生產“甲殼蟲”，大眾民用汽車理念使大眾汽車迅速發展，成為歐洲最大的汽車工業【奧迪股份公司】。

2008年7月，歐盟正式決定批準保時捷汽車控股公司收購奧迪股份公司。但在保時捷收購大眾的途中，資金突然不足，被迫中止了對奧迪股份公司的收購，于是大眾與保時捷合并，保時捷在名義上肯定成了大眾旗下的品牌。2012年7月，奧迪股份公司宣布與保時捷達成協議，將以44.6億歐元和1股普通股換取保時捷50.1%的股權。屆時，保時捷的所有股權將歸大眾集團所有。(但2022年，保時捷品牌將從大眾品牌中獨立出來。)

10.杜卡迪品牌

杜卡迪于1926年在意大利成立，主要生產摩托車和發動機。在高性能發動機和輕量化結構上有很大優勢，多次獲得世界摩托車大賽冠軍。對于狂熱的車手來說，杜卡迪是他們的夢想。

1946年，杜卡迪推出了企業歷史上第一款單缸發動機——cucci olo。

1952年，第一臺電動起動機和自動變速系統問世。

1983年被CAGIVA集團收購。

1985年，它被出售給另一家意大利摩托車制造商(Cagiva公司)。

1996年被美國德克薩斯州太平洋建設集團收購。

2006年被意大利一家投資控股公司收購，杜卡迪重回意大利。

2012年被大眾集團奧迪以11億美元收購，被大眾集團用來與擁有摩托車部門的寶馬集團競爭。

所以對于奧迪ag品牌來說這就夠了，別無其他小編。想了解更多可以下載。最后總結一下：

1.許多汽車品牌都是以創始人的名字命名的。

2，幾乎單一車型的豪華或超跑汽車品牌都面臨資金不足，倒閉出售或收購(產量少，配件貴，人力大，時間長，收入慢)。

3.能發展壯大的汽車公司，都是車型多元化的車型，面向大眾(靠批量生產，批量銷售，時間短，利潤快)。