新手自動擋車開車教程 新司機駕駛手動擋開車教程

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新手朋友經常坐得太靠前，要慢慢熟練地把座位調整到正確的位置。右腳輕放剎車踏板，大小腿之間的角度應該在120度左右或以上。當你踩得很緊的時候，大小腿不可能完全伸直，可以用足夠的力量拉伸。靠背位置不能太垂直。胸部盡量遠離方向盤，但要保證右手能輕松拿到變速桿5檔的變速桿頭。在市區行駛時，可以將方向盤舉到較高的位置，在長距離行駛時，可以將方向盤放在較低的位置。

你不應該盯著你的眼睛。

市區要直視前方五六十米；高速公路路面的視距應大于200米；出行時，時刻注意同時觀察前方幾輛車的運行情況；緩慢跟車時，至少要穿過車的前后，看清路面，尤其是在顛簸的路段；必要時偏離隊列半個車身，以便盡早了解前方情況。

換檔正時：

根據發動機結構和駕駛經驗，在市區行駛時，發動機轉速應保持在2000轉左右。這樣才能充分發揮動力好，油耗經濟的駕駛模式。

通常，發動機在2000 rpm時的相應速度如下

第一檔時速15公里。

第二檔時速25公里。

三檔35公里/小時。

4檔車速為55公里/小時。

五檔車速為65公里/小時。

根據發動機在上述檔位和轉速下的聲音和感覺，合理把握時機，及時換擋。

描述：

以上不是換擋時機，而是各擋的最佳工作狀態(兼顧油耗和動力)。僅供換擋參考，需要提前換擋降低油耗；需要增加動力時可適當延遲換檔。

一檔為起步檔，其傳動比性能與倒檔基本相同，不適合連續高速運轉。一般情況下，車輛運動產生慣性后，可以掛二檔。

換擋要干凈利落，不宜拖泥帶水。快速踩下離合器踏板，慢慢離開。避免換檔后發動機轉速變得極低。在這種情況下，你應該再次降檔，甚至跳過降檔。換擋時先踩離合器再關油門，否則發動機會慢下來。換擋時，先預緊油門，再松開離合器。尤其是在高速行駛中。

新手起步前可以稍微預載油門，直到發動機1500轉左右。不需要轉速表。只要按照快、停、慢三步同時踩下離合踏板，保證你每次都成功。

因為小型車有齒輪同步器，所以升擋和降擋時理論上不需要使用兩腳離合器操作。但在實際操作中，降檔時使用兩腳離合器提高了控制合理性，對車輛非常有利(通過兩腳離合器的操作，使兩個檔位的轉速一致，有效延長同步齒圈的壽命，最大限度降低換擋時的沖擊聲。特別是在二檔到一檔的運行中，必須使用兩腳離合器)。

駕校老師經常教你抓腳，那么如何實現呢？

降檔、空油和兩腳分離法：

踩離合踏板，換擋；

松開離合器踏板，補一腳空油(根據換擋前后的速度變化，確定空油的大小)；

踩下離合器踏板，換到新的降檔位置。

對掌握換檔時機熟練程度的自我判斷；

汽車運動后，不使用離合器踏板，能根據車速變化準確地換五個擋位，聽不到明顯的擋位撞擊聲。

剎車制動

可分為主動踏板制動和被動發動機制動。

有了前路，巧妙地利用空擋技術和發動機制動技術來控制車速，是降低油耗和制動轂磨損的高精尖手段，相對安全系數遠高于緊急制動。

留有足夠的制動距離，輕踩制動踏板，逐漸施加適當的力(足以保證車輛能停下來

需要做出制動反應，同時將右腳放在制動踏板上，利用后視鏡快速觀察后方和側車道的車輛。如果沒有障礙物，可以稍微轉彎變道，避免不必要的剎車動作；如果有障礙物，盡量不要用腳剎(緊急情況除外)，充分利用前方空間，盡可能給后方留有余地。

車停穩后，你要拉手剎，松開踏板。不要養成踩剎車很緊的壞習慣。(因為剎車尾燈的功率比普通行車尾燈大好幾倍，所以一直亮著熱著就容易燒，紅燈特別刺眼，影響后面司機的視線。

手動擋汽車在坡道上的起步技巧

坡道起步時，踩下離合器將檔位換至一檔，然后拉下手動剎車，按下手動剎車按鈕，注意不要放開剎車，向后拉。啟動的一切準備工作完成后，右腳松開剎車，腳放在油門踏板上，右腳適當加油并保持一定的速度，然后左腳抬起離合踏板，應迅速抬起至半聯動位置，再慢慢抬起離合踏板，并注意發動機聲音的變化。當發動機運轉聲音沉悶，車速下降時，左腳要迅速停車，保持不動，同時右腳要加油兩次，以保持足夠的動力平穩起步，然后慢慢松開剎車；

1.車向前行駛時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，然后慢慢抬起離合器踏板，直至完全合上；

2.當汽車不動或不打滑時，慢慢抬起離合器踏板。汽車開動后，踩下離合器踏板。汽車平穩起步后，慢慢抬起離合器踏板，直至完全合上。

坡道的起點

加油兩次，第一次加油后抬起離合器，注意發動機聲音的變化。如果有什么變化，左腳停下來是關鍵。同時，加油是順利起步的保障，慢慢松開剎車，穩住左腳是保證順利起步的關鍵。

快速啟動可分為兩種：制動閘和腳閘：

制動啟動一般適用于坡道大、停車時間長的場合。具體操作如下：踩下離合器，掛1檔。準備工作完成后，松開剎車，同時右腳適當加油，左腳快速抬起離合踏板至半聯動(注意發動機聲音的變化)，慢慢抬起離合踏板平穩起步。

腳制動是最常用的啟動方式。在路口或短時停車時，一般采用腳制動起步。具體操作如下：踩下離合器，掛1檔。準備工作完成后，右腳松開剎車踏板，快速返回油門踏板，適當加油。同時左腳快速抬起離合踏板至半聯動，汽車緩慢抬起離合踏板平穩起步。

快速入門的要點

一般來說，腳剎啟動需要三秒左右的時間。如果左腳抬起，右腳下，左腳及時停止，也不會造成離合踏板抬得太大，導致起步不穩，抬得太少，造成坡滑或起步慢。

一般遇到紅燈，用腳剎車配合離合器和油門快速起步。如果配合得好，就不會打滑失速。現在我們來說說操作原理：

一般情況下，在交叉口的停車線處是不允許溜車的，因為交叉口條件允許，設計上一般是在停車線外留一段距離防止溜車，特殊情況除外。

進入路口后，一般就不一樣了。在交叉口的設計和建設中，交叉口的中心相對較高。所以踩下離合器后，不要抬腳剎。短時間等待時，離合器不舉升。不需要挑擋(如果在二擋以上，直接掛一擋準備起步)。起步時松開右腳，快速剎車回油門。同時根據坡道大小和乘客數量適當。油門剛好跟上，慢離合起步平穩。只要左右腳都好

第三，半聯動可以克服下坡阻力。

四、換擋(低檔不容易打滑)抬離合，發動機阻力要大于下坡阻力。

當制動坡度上升時，不存在松閘后不打滑的條件。為什么起步快滑不起來？因為，松開剎車踏板后，到剎車完全松開有一定的時間，這個時間叫做剎車系統的反應時間。在這段時間內，左腳抬向車(半聯動)沒問題，右腳適時加油，慢慢抬離合，保證車不打滑、不跑偏、不熄火，起步平穩。

提升離合器踏板低點能否起步問題的答案：離合器的作用是將發動機的動力與傳動系統暫時分離并平滑結合，使汽車換擋或平穩起步。

汽車的離合器踏板在外力(左腳)的作用下會向下移動。外力釋放后，離合器踏板在壓盤彈簧、分離軸承回位彈簧和踏板回位彈簧的作用下彈起。踏板上下移動的行程稱為離合器踏板行程。上面較輕的行程稱為離合器踏板自由行程，向下到末端較重的行程稱為離合器踏板工作行程，離合器踏板自由行程一般為20-40 mm，過大則抬起踏板。

手動擋駕駛最合理的換擋方式【駕駛技巧】

離合器產品

開手動擋的車，要手腳并用。如果動作不協調，你會手忙腳亂，不僅難以控制，還可能損壞離合器。

控制離合器的注意事項：

1.踩離合的正確姿勢是腳掌踩在離合踏板上，腳跟要貼地。離合器踩在最低點時，膝蓋要保持微微彎曲。不要用腳尖踩板或用腳后跟離地，以免力量不足或滑倒。

2.踩離合器時，踩在最低的(地板)上，避免長時間處于半接合狀態，保證離合器完全分離，不磨損。

3.開車時，不要把離合器放得太快或故意把發動機轉速提得太高，這樣會加速離合器的損耗。

4.踩下離合器時，一定要換擋。

踩離合器時，油門要放開。

6.如果不能順利換擋，可以先松開離合器，再踩一次離合器，再換擋。不要強行換擋，否則會摩擦變速箱的齒輪。

7.開車時千萬不要右腳踩離合器。

手勢文本

每個人唱歌時的手勢不一樣，手動擋開車時的換擋手勢也不一樣。其實自從有了手動擋的車，就沒有一套完全正確的換擋手勢規則，因為每個人的換擋手勢都是不一樣的，但是如何流暢舒適的變換，就足以影響到駕駛員換擋的信心、準確性和安全性。下面提供一組比較流行的手勢，供大家參考。

添加塊

空擋1檔：右手向內推排擋手柄，然后向上推到1檔。

1檔2檔：握住檔位手柄，拉至2檔。

2檔3檔：用手將檔位手柄向上推入3檔。

3檔4檔：用手掌輕握擋把，手指分別抓住擋把。拉下4檔后，手掌仍纏繞在檔位手柄上。

4檔5檔：反手向外推手柄，然后向上推5檔。

移位減少

5檔4檔：拉下5檔的檔位手柄，切入4檔。

4檔3檔：握住檔位手柄，向上推到3檔。

3檔2檔：向下推2檔。

2檔1檔：向上推1檔。

移位文章

什么時候換擋最好？這是很多手車司機的通病。很多人認為無聲換擋是正確的，所以在發動機還沒有達到最佳轉速的情況下就盲目換擋，這樣還不錯，但是更耗油。因為速度太低，駕駛員必須增加燃油供給才能維持正常的動力輸出。其實在接近峰值扭矩輸出的轉速下驅動發動機是最省油的。

以一輛1.5升排量的家用車走在平坦的路面上為例，010到31041的換擋時機大致如下：

一檔起步：約1500轉/分

1檔到2檔：20k

轉而反抗也是如此。不要等到車速太低，車輛力量不大的時候，這樣會增加發動機負擔。車輛需要保持一定的驅動力和速度，降低發動機負荷，盡快降檔，尤其是車輛上坡、慢速行駛和帶負荷行駛時。

一般來說，最佳降檔時間大致如下：

從五檔換到四檔：55公里/小時

從4檔換到3檔：45公里/小時

從三檔換到二檔：35公里/小時

從二檔換到一檔：25公里/小時