本田奧德賽第一驅動器

樂高不太可能賣2018款本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）的玩具包。與蝙蝠戰車（查成交價|參配|優惠政策）不同，奧德賽沒有機槍和火焰推進器，也不太可能出現在好萊塢大片中。但如果樂高蝙蝠俠有孩子，他無疑會欣賞樂高奧德賽，因為他要送他的臟蝙蝠崽去上學。(當然他的奧德賽會被涂成黑色，或者非常非常深的灰色。)

重新設計的2018款本田奧德賽是上一代奧德賽的進化版，本田在2011-2017車型年出售。本質上，本田在新貨車上所做的一切都更好。它有更多的功能性座椅，更強大的動力，更清晰的控制，更時尚的外形，以及大量新的便利性和技術功能。

擁有新功能的父母會喜歡

2018款奧德賽吸引人的關鍵在于其全新的第二排座椅設計。和以前一樣，這個裝置基本上是兩個外側座椅，中間座椅可拆卸。兩個座椅還是前傾或者向前滑動，但2018年的大變化是橫向調節的幅度更大。通過在座椅底部使用一個易于抓握的釋放手柄，您可以將任何座椅推到貨車的中央(假設中央座椅已被拆除)，從而創造足夠的空間來允許步入第三排。更重要的是，即使第二排兩側都安裝了兒童座椅，也可以做到這一點。

還可以用其他新方法調整第二排座椅，比如：1)向內推一個外側座椅，然后向前滑動，形成一個非常寬的走道通向第三排；2)前后滑動座椅，讓前排乘客更容易回到后排乘客；3)向外滑動以創建更寬的第二排中間穿行和/或在交戰兒童之間更有效的中間區域。

我們的小工具愛好者Caped Crusader將探索的另一個功能是后座視頻監控攝像頭。本田在第二排上方的車頂內襯中安裝了一個廣角攝像頭，以在中央觸摸屏顯示器上顯示圖像。有了它，你可以輕松了解小布魯斯的最新動態。睡覺？在平板電腦上玩游戲？像公共工程挖掘項目一樣摳鼻子？天空中的大眼睛在注視著。你可以通過在觸摸屏上以智能的方式捏來放大攝像頭的視圖，以獲得座椅乘員的特定視圖，這比使用后視鏡要好。我們也喜歡將攝像頭放得足夠遠，這樣我們就可以看到坐在后排安全座椅上的嬰兒。哦，它還有夜視功能。

如果你覺得需要在不大喊大叫的情況下與后排乘客交流，可以使用奧德賽全新的艙內對講系統。它從藍牙麥克風接收您的聲音，并通過后置揚聲器(和可選的娛樂系統耳機，如果使用的話)播放出來。如果你的孩子特別流鼻涕，我們建議同時大喊，利用對講機進行全面的瀉藥釋放。

開起來像本田，而且很安靜。

有一段時間，我們一直認為奧德賽是最好開的小型貨車。雖然車輪上沒有一個盒子是真正運動的，但奧德賽傳統上通過轉向和相對較緊的懸掛調整給駕駛員一種路感。對于2018款奧德賽，本田開發了更先進的轉向系統和后懸架。除了車身結構明顯更硬(與去年的面包車相比)，這些變化旨在提高奧德賽的準確性和轉彎時的操控性。雖然我們還沒有機會充分測試新的卡車，我們的初步印象是良好的。從駕駛座上看，新奧德賽感覺就像一輛汽車。如果需要急轉彎或者變道，會對自己的能力充滿信心。

動力奧德賽是一個改進的3.5升V6發動機。它現在可以產生280馬力和262磅-英尺的扭矩，高于去年的248馬力和250磅-英尺。動力通過兩個新的自動變速器中的一個傳輸到地面。大部分奧德賽都配備了9速自動變速箱，或者在奧德賽的上裝飾層配備了新的10速自動變速箱。在一輛小型貨車上安裝比保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）更多的齒輪似乎有點大材小用，也許就是這樣。然而，與之前的六速自動變速器相比，這些新的變速器有助于逐步改善奧德賽的加速和燃油經濟性。

我們估計奧德賽將在7秒或更短的時間內達到60英里每小時。如果這一點得到證實，奧德賽將成為同級車中最快的面包車。從效率的角度來看，額外的馬力在很大程度上是一種獎勵，因為估計的燃油經濟性實際上與去年相同。本田預計2018年的奧德賽能拿到22 mpg (19個城市/28條高速公路)，不考慮變速器。對于10速自動變速箱，本田增加了發動機自動停止和啟動功能，可以在紅綠燈處關閉發動機，幫你省油。有了它，引擎重啟對我們來說似乎有點粗糙，但幸運的是，如果你不喜歡它，你可以關閉系統。

雖然10速自動變速器沒有明顯的燃油經濟性優勢，但我們喜歡它的換擋方式。雖然我們沒有開過9速的2018款奧德賽，但是我們開過同樣的本田pilot，用過同樣的變速器，發現它有時候很慢很笨重。奧德賽的10速車沒有什么明顯的怪癖。它會在你需要的時候快速降檔，為了省油不會到最高檔。

10速也可以保持發動機低轉速巡航。本田指出，V6只有1560轉的每小時70轉的速度，而去年的六速駕駛有1960轉的速度，這有助于在高速下保持令人印象深刻的安靜。新款廂式車經過特別設計，旨在改善降噪效果，包括針對車身結構的新型密封降噪泡沫和針對奧德賽所有裝飾級別的主動降噪技術。精英裝飾級還可以獲得額外的隔音材料。我們只是以相當穩定的速度駕駛ELITE（查成交價|參配|優惠政策），但在這種配置下，奧德賽就是豪華轎車中的安靜。很容易和后排的乘客交談，這樣當你在高速公路上長途旅行時，你可以保持放松。

在新技術和新儀表板布局之前

的雙屏設置已經消失。取而代之的是獨特的8英寸中央顯示屏，可以運行在全新的軟件系統上。它有現代的圖形和字體(以前的系統看起來過時了)，對你的手指觸摸和滑動反應非常快。它有一個像智能手機一樣的應用程序圖標，你可以根據自己的喜好定制它的位置。最喜歡的三個頂部還有一個快捷工具欄。雖然有些虛擬按鈕很小，移動時很難按下，但我們喜歡這種新的本田信息娛樂系統的全面工作方式。蘋果CarPlay和Android Auto智能手機的集成是今年的新內容。

屏幕下方是本田最新的按鈕式變速箱和全新的氣候控制布局。令人高興的是，本田推出了常見功能的物理按鈕，如加熱/通風座椅和主要的前后氣候控制菜單。其他新技術產品包括無線設備充電、獨立的4G LTE數據流連接(通過ATT，基于訂閱)和新的CabinControl智能手機應用程序，該應用程序允許后排乘客操作某些功能，如氣候控制和娛樂系統。

仍然完成工作

除了所有的改進，奧德賽仍然擅長制造小型貨車。2018款的外觀尺寸與去年相比幾乎沒有變化，因此最多可容納8名乘客。除了底座裝飾級別，每個版本都有電動推拉門。有足夠的空間來運輸食品雜貨、嬰兒車等。本田表示，奧德賽在第一排后面最多可以裝載155.8立方英尺的貨物，比之前增加了大約7立方英尺。這個空間對于兩個48英尺的膠合板和一個關閉的電梯門來說足夠大，但是你必須完全移除第二排座椅才能打開這個空間。

其他細微的改進有助于貨車的多功能性。電動后門不僅打開速度比以前更快，而且開口略寬，提供免提操作和可編程高度功能。第三排座椅雖然沒有動力，但是座椅比較輕，比用電動座椅可以更快的自己完成。而且，是的，奧德賽仍然在貨物區安裝了一個可用的內置真空吸塵器。