雪佛蘭Equinox First Drive

緊湊型交叉領域的競爭非常激烈，因此大多數參賽作品每四到六年都會重新設計一次。之前的雪佛蘭Equinox已經八年沒有重新設計了，但它仍然是雪佛蘭最暢銷的車型之一。然而，許多改革后的競爭對手如福特Escape、本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）和馬自達CX-5（查成交價|參配|優惠政策）都施加了壓力，因此雪佛蘭知道是時候幫Equinox一把了。2018款雪佛蘭Equinox擁有更精致的動力系統，更高品質的內飾材料，更好的智能手機集成，這些都讓它比以前更具競爭力。

實際上

乍一看，新款Equinox與前代沒有太大區別。格柵和大燈與其他雪佛蘭汽車(尤其是科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）汽車)的前面板相似，但車窗的形狀與之前的設計相似。老款Equinox避開了緊湊型和中型SUV的界限，但這款車型的長度縮短了6英寸，成為了緊湊型車型。雖然儲物面積比福特Escape或本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V要小，但收縮仍然帶來了關鍵的測量數據，包括貨物體積幾乎不受影響。前后空間略有縮小，但我們發現一個6英尺的乘客坐在6英尺的司機后面沒有問題。

除了寬敞的內部空間，Equinox還大大改進了內部設計和材料。新的中控臺按鈕比以前少，包括頂部有信息娛樂控制和底部有氣候控制的雙棧。標準的7英寸觸摸屏配備了藍牙、蘋果CarPlay、Android Auto、4G LTE Wi-Fi和雪佛蘭直觀的MyLink操作系統。它裝飾有一個8英寸的屏幕，配備了Bose音響系統和汽車導航。

在較低的裝飾上，Equinox有豐富的紋理塑料和座椅覆蓋的布內飾。座椅是為了最大限度的耐用而設計的，但實際上在長途運輸過程中非常舒適。當選擇Premier時，座椅和真皮表面將增加穿孔真皮內飾，儀表板和車門將進行對比和拼接。

一切都是渦輪增壓。

為了最大限度地提高燃油效率，2018款Equinox僅采用渦輪增壓四缸發動機。該系列從1.5升汽油發動機開始，并配備了六速自動變速器。它的額定功率為170馬力，扭矩為203磅英尺。EPA估算的燃油經濟性為28 mpg，是前輪驅動和26 mpg的組合，配備可選的全輪驅動。這些估計比競爭車型中的基本發動機高出1-2 mpg。

如果這對你來說還不夠，那么還有兩個選擇。一種是1.6升柴油發動機，可以提供137馬力和240磅-英尺的扭矩。雪佛蘭表示，前輪驅動車型在高速公路上每加侖汽油可行駛40英里。對于那些渴望更高性能的人來說，2.0升燃氣發動機是可選的。它配備了9速自動變速器，提供健康的252馬力和260磅英尺。首先，只有基礎發動機可用，但柴油和更強大的2.0升燃氣發動機將在2017年夏天加入陣容。

開車是什么感覺？

我們最初的試駕發生在北卡羅來納州的藍嶺山脈，我們沒有利用Equinox。座椅沒有提供太多的側向支撐，所以如果你轉得太多，你會發現側墊突然扎進了你的背部中間。雖然轉向被證明是可以預測的，但輪胎在限速內轉彎時會發出尖叫。海拔的變化凸顯了1.5升發動機龍頭動力的不足和六速自動變速箱的勉強。可以肯定的是，更強大的2.0升和扭矩豐富的柴油將提供更好的駕駛體驗。不在山區緊湊的彎道時，Equinox給人留下了深刻的印象，安靜舒適地騎行，在沉悶的道路上聳聳肩。

將提供哪些修剪？

標準的1.5升發動機將提供四級裝飾。基本L版本(建議零售價為24475美元)包括17英寸車輪、加熱后視鏡、無鑰匙進入和點火、全功率附件、后視攝像頭、7英寸觸摸屏及其所有技術設備。然而，這種修剪是一種特殊的順序；你不會在經銷商那里找到它。然而，你會在你當地的經銷商那里找到LS(26，405美元)，它增加了背部地墊、備胎、數字指南針和更廣泛的外部顏色。接下來是LT(27645美元)，它為Equinox配備了氙氣大燈、有色后窗玻璃、可調功率的駕駛座、折疊后座的遙控桿和衛星收音機。它也為其他成套設備打開了大門。最后，頂級Premier(31，685美元)增加了18英寸車輪、LED大燈、電動后門、加熱前排座椅、真皮內飾、8英寸觸摸屏、盲點監測等等。其他可用功能包括導航、通風前排座椅、加熱后排座椅、全景天窗和360度停車攝像頭。