寶馬推出了M2的新繼承者新的2019 M2競(jìng)賽

寶馬喜歡生產(chǎn)優(yōu)秀的跑車(chē)，尤其是優(yōu)雅的轎跑車(chē)，將犀利的設(shè)計(jì)與白色指關(guān)節(jié)的駕駛動(dòng)態(tài)結(jié)合在一起。雖然汽車(chē)廠商進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的成本是最低的，但2018 M2肯定會(huì)達(dá)到大多數(shù)發(fā)燒友的標(biāo)準(zhǔn)，但還是有明顯的事實(shí)。2018款M2和頂配2系車(chē)型2018款M240i均采用渦輪增壓3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率相近。事實(shí)上，M240i的扭矩值超過(guò)了M2。

雖然這不是寶馬入門(mén)級(jí)coupe的最高裝飾水平與對(duì)應(yīng)的M車(chē)型第一次共享各種元素(美版E36 3系底盤(pán))，但德國(guó)汽車(chē)制造商推出了一款全新的大幅改進(jìn)的車(chē)型作為M2的替代品——2019款寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)賽。

盡管即將推出的M2配備了設(shè)計(jì)精良的寶馬N55發(fā)動(dòng)機(jī)版本，但這款渦輪增壓3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有365馬力和343磅英尺的功率。在扭矩方面，2019年M2的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用與M3和M4相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款來(lái)自寶馬M系列的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)名為S55，可以產(chǎn)生405馬力和406磅-英尺的扭矩——這對(duì)于即將推出的M2車(chē)型的動(dòng)力升級(jí)來(lái)說(shuō)是非常顯著的。新的發(fā)電廠還配備了先進(jìn)的供油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)借鑒了M4競(jìng)賽套件，使用了一個(gè)中央散熱器、兩個(gè)側(cè)散熱器和額外的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器。

新的M2比賽將采用6速手動(dòng)變速器作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但7速動(dòng)力換檔可以作為一種選擇來(lái)驅(qū)動(dòng)后輪。寶馬聲稱(chēng)，可選的DCT將用于2019年M2比賽，在4.0秒內(nèi)沖刺0-60英里/小時(shí)，手動(dòng)換檔時(shí)為4.2秒。

寶馬為這款轎跑配備了新的性能排氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了電控襟翼，適合喜歡駕駛雙渦輪增壓直列六缸音軌的人。

2019年M2比賽中增加了升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)，前部是6活塞卡鉗，后部是4活塞卡鉗，比2018年M2的更大。新的制動(dòng)系統(tǒng)配備了19英寸的鍛造車(chē)輪設(shè)計(jì)，有半黑色或黑色表面可供選擇。轉(zhuǎn)向動(dòng)力也有所改善，前后軸和碳纖維支柱借鑒了M3和M4。油門(mén)設(shè)置、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和電子鎖定差速器也經(jīng)過(guò)了重新校準(zhǔn)。

雖然退役的M2在2019年的M2比賽中保留了緊湊的尺寸，但其外觀發(fā)生了各種變化。加大的雙腎格柵的開(kāi)口采用了高光黑漆，這是加強(qiáng)型前端設(shè)計(jì)的一部分，可以達(dá)到最佳的冷卻功能，與亮面黑色側(cè)通風(fēng)口相得益彰。

新的排氣系統(tǒng)在后面，配備了四個(gè)黑色鍍鉻排氣管和一個(gè)黑色M競(jìng)賽徽章。最后，新的雙守門(mén)員采用了兩種新的外觀顏色：霍根海姆銀，這是M2比賽的專(zhuān)屬顏色，和日落橙金屬漆。

當(dāng)然，M2競(jìng)賽的客艙增加了技術(shù)和舒適的完美結(jié)合。門(mén)檻板帶有M2競(jìng)賽標(biāo)志，啟動(dòng)時(shí)儀表組也帶有，而斗式座椅采用黑色真皮內(nèi)飾和夜光M2標(biāo)志。它還包括各種駕駛輔助技術(shù)，如前碰撞警告、帶自動(dòng)緊急制動(dòng)的行人警告、車(chē)道偏離警告和停車(chē)距離控制。

還有一套M駕駛套裝，將轎跑的最高時(shí)速提高到174英里/小時(shí)，并包括寶馬駕駛經(jīng)驗(yàn)證書(shū)和位于兩個(gè)寶馬性能中心之一的賽道培訓(xùn)課程；位于東海岸(位于南卡羅來(lái)納州斯巴達(dá)堡)或西海岸(位于加利福尼亞州熱)。

2019年寶馬M2比賽將于2018年夏天抵達(dá)美國(guó)。雖然即將推出的M2本身就是一款出色的運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)，但令人印象深刻的是，寶馬能夠?yàn)?019款車(chē)型提供最實(shí)惠的性能車(chē)型。幾年。

雖然今天的寶馬可能會(huì)生產(chǎn)六款跨界SUV車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的需求，但它也是開(kāi)發(fā)出汽車(chē)歷史上最傳奇車(chē)輛的同一家制造商。通過(guò)新M2的比賽，寶馬提醒我們，盡管它知道如何讓燈亮著，但它肯定沒(méi)有忘記如何在這個(gè)過(guò)程中獲得樂(lè)趣。