細數重卡駕駛室變化 半掛牽引車需求快速增長
重卡行業是資金和技術密集型行業,競爭激烈,產品更新迭代快,更新換代周期短。為了滿足消費者的需求,國內重卡企業通過各種路線開發自己的技術。
1.技術合作
通過引進或合資國外重卡產品,在國內開發新一代產品,突破現有產品的技術水平。比如中國重汽全面引進MAN產品,福田與戴姆勒合資引進技術。
2.獨立發展
通過充分調研市場需求,采用積極的研發手段,依托國際知名設計公司,自主開發新一代產品,如解放J7、陜汽X6000等。
二。發展趨勢分析
1.市場分析
2000年以前,中國處于“中大型化”時期,用戶需求單一,根本沒有細分市場,只關心車輛的承載能力,滿足基本的裝載要求。代表產品為斯太爾、奧龍、紅巖等產品。
21世紀(查成交價|參配|優惠政策),重型產品正在加速發展。隨著用戶需求的升級和運輸商品的細分,人們越來越關注車輛的動力性、舒適性和承載能力。各主機廠相繼推出換代產品,如解放J6P、東風天龍、中國重汽豪沃、陜汽F3000等產品。
2010年后,隨著法律法規的進一步完善,物流運輸進一步向高效化、專業化方向發展,用戶對產品的可靠性、時效性、安全性、經濟性的關注度越來越高。重卡產品進一步細分,各主機廠進一步完善產品線,滿足細分市場客戶需求。
如解放J6領航版、JH6、新J6P、J7、東風新天龍、旗艦、KX等、T7、A7、T7H、C7等。中國重汽的新M3000、X3000、X5000、陜汽的X6000等。
未來,隨著法律法規與國際接軌、用戶需求多樣化以及物流信息化、智能化的快速發展,重卡產品必須兼顧綜合運輸平臺和個性化品味的追求,提供更加細分化、智能化的運輸解決方案。
2.技術發展分析
運輸環境發生了很大變化,以干線和區域快速物流為主體,追求更加高效、快捷、低耗的運輸需求,用戶更加關注節能、安全、舒適、高效的重卡產品,這就要求車輛配備人性化的高端配置、駕駛室家居設計、智能輔助駕駛系統等。
3.貨運組織分析
隨著工業化進程的加快,運輸需求的多元化發展,資源型產品的逐漸減少,消費品物流的穩步增加,商品物流的加速以及電子商務的高效運作,促進了第三方物流的蓬勃發展。
中國智能物流網將提供一個開放、社會化、協同、高效的平臺,重卡終端用戶將由個體經營向公司規模經營轉變。
三、重卡產品的新技術
注意安全
隨著商用車安全技術的快速發展,主被動安全呈現出相互融合的趨勢。
被動安全:合成窗玻璃、高強度鋼骨架車身、安全氣囊、可折疊吸能轉向柱、自動緊急呼叫系統等。大大提高駕駛員在碰撞后的生存概率。
被動安全:ACC(自適應巡航控制系統)、HUD(抬頭顯示系統)、LDW(車道識別預警系統)、環境監測系統、疲勞駕駛監測系統、ADAS(高級駕駛輔助系統)等等都大大提高了駕駛安全性。
舒適
隨著比賽
(2)電子智能控制系統:無鑰匙進入、一鍵啟動、手勢控制系統、電源監控系統、EPB(電子駐車)、自動照明和雨刷、智能語音控制系統、儀表亮度自動調節等。
(3)人性化設計關懷:氛圍燈、迎賓燈、雙面軟硬床品、按摩座椅、超大儲物空間、車載清潔氣槍等。
四。國產高端機型枚舉
1.解放J7
解放J7是我國自主研發的第七代車輛,于2018年10月在上海發布上市。J7選擇了加長活動地板(100mm)的駕駛室,駕駛室寬度為2490 mm,相比J6P,設計更大氣,更流暢。同時平滑了對角線回流,融入面罩,將空氣動力學發揮到極致。
內飾布局非常溫馨,多功能方向盤、多媒體大屏、TFT液晶屏、頂蓋晾衣桿等配置盡顯居家風范。
智能方面,可選配車道偏離、碰撞預警等輔助駕駛系統,還配備了電源監控、車輛智能診斷系統。同時,解放與百度、恒潤等公司簽署戰略協議,打造全產業鏈生態圈,發布L3級自動駕駛。
2.東風D760
東風D760是東風商用車公司于2013年推出的一款大馬力重型卡車。與東風天龍D310相比,東風D760的通過性更好。前面罩去掉了進氣格柵,減少空氣阻力,外觀采用配色方案,動感十足。
駕駛室采用平地板結構,空間寬敞。中控操作區面向駕駛員一側,方便駕駛員操作。周圍的儀表盤做工精致。四輻多功能方向盤為7寸彩色觸摸液晶屏,集娛樂、語音交互、手機互聯、導航于一體,簡約時尚。
同時可選配車道偏離系統、防撞預警系統、右轉盲區監測、定速巡航等配置,保障安全。
3.重型卡車C7H
有了由內而外的“人”基因,中國重汽C7H在國內市場對產品和口碑的影響非常大。該車采用寬體高頂駕駛室,前臉分體,超級有層次感。進氣格柵磨砂,低調而富有內涵,通道式儀表設計通過性更好。
儀表盤上的按鍵向駕駛員一側傾斜,方便操作。四輻多功能方向盤和組合式儀表設計方便閱讀各種信息,彩色多媒體屏幕、自動空調和定速巡航保證了駕駛舒適性。
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