雪佛蘭邁銳寶50歲了我們來回顧一下它的八代

你知道嗎，1964年，一家名叫利蘭汽車公司的英國公司向古巴政府出售了450輛公共汽車，以挑戰美國對古巴的封鎖。同年，甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）開始了“英國入侵”美國，他們的歌曲《我想牽你的手》登陸美國單曲排行榜第一名，是流行樂隊的第一名。

對于中產階級來說，這也是一個好年景，因為經濟已經完全克服了戰爭的困難，人們有錢消費。當一加侖汽油要30美分，一張電影票要1.25美元時，誰會責怪他們呢？這是通用汽車推出雪佛蘭Malibu的最佳時機。

借用洛杉磯飛地(Los Angeles enclave)的名字，這是20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代的海灘文化中心，Malibu開始了雪佛蘭中級平臺的頂級裝飾線，包括雪佛蘭和Elca宋旻浩卡車，這是雪佛蘭的入門級車型。Malibu的目標客戶是越來越多的郊區客戶，他們希望擁有一輛寬敞但高效的汽車，用于長期的日常通勤。

最初的雪佛蘭Malibu于1964年推出，是該品牌的第一款“中級”車，也是美國首批中型車之一。在Malibu之前，雪佛蘭的乘用車陣容包括一系列以Impala命名的全尺寸車型，以及緊湊型雪佛蘭II(Nova)、Corvair和Corvette。

那么，你準備好踏上記憶之路了嗎？看看這些年來馬里布是如何發展的。

丹米哈拉斯庫

第一代：1964-1967年

Malibu的特點是車身框架結構和響應螺旋彈簧的前懸架。最初作為家庭豪華轎車推出的Malibu不能忽視20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代的肌肉車戰爭，很快運動型malibus就誕生了。然而，雪佛蘭SS（查成交價|參配|優惠政策）在1966年承擔了陣容中肌肉車的角色，而馬里布繼續作為一款高級車型。埃爾卡宋旻浩也是球隊的一員。

第二代：1968-1972年

1968-1972年的車型基于最初的中級平臺，但其特點是轎跑和敞篷車的軸距略短，為112英寸，轎車和卡車的軸距較長，為116英寸。就像第一代一樣，第二代的每一款車型年復一年都有著鮮明的造型差異。

第三代：1973-1977年

1973年，雪佛蘭推出了第三代Malibu的新車型，保留了之前的軸距，但采用了5英寸長和1英寸寬的車身，以滿足新的聯邦碰撞標準。受歐洲啟發的拉古納模型在中等規模的等級結構上有一個短周期。

第四代：1978-1983年

雪佛蘭系列1977年后停產，第四代中小型車從1978年開始只保留了Malibu的名字。Malibu的車型短了一英尺，輕了500多磅，提供V6和V8發動機。雪佛蘭甚至還生產了警車版本。

第五代：1997-2003年

從1984年到1996年，Malibu的銘牌消失了，但在1997年，一款全新的前輪驅動汽車重新面世，配備四缸和六缸發動機。

第六代：2004-2007年

2004年，Malibu轉向通用的全球架構，該架構提供了更好的技術、效率和性能，包括由240馬力3.9升V6發動機驅動的malibus的回歸。Malibu系列還包括Malibu Maxx五門加長轎車，它帶來了更大的貨艙和滑動傾斜的后座。

第七代：2008-2012年

新一代使用2004年在馬里布推出的增強和擴展平臺。它還改進了安全功能，包括標準的頭部窗簾側氣囊。它被選為2008年北美年度汽車，這是通用汽車的一個關鍵成功，超出了品牌的預期。

第八代：2013年—

全新的Malibu提供了該地區第一臺采用標準停止/啟動技術的發動機和一臺259馬力的2.0升渦輪增壓發動機。標準的2.5升四缸發動機比原始的Malibu標準3.2升六缸發動機提供65%的馬力。2013款Malibu上市僅18個月就收到了不溫不火的評論，這迫使通用汽車推出了一款化妝品，包括2014年款運動型輕型風格調整、改善的內部空間以及更新的動力系統和底盤。