盤式制動器與鼓式制動器那里不同 盤式制動器的重要性

最近發(fā)現(xiàn)碟剎和鼓剎不同碟剎重要性的話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點。小明對碟剎和鼓剎不同碟剎的重要性很感興趣，于是收集了一份相關(guān)文檔，讓大家更多的了解碟剎和鼓剎不同碟剎的重要性，分享給大家。

鼓式制動不錯，但是反應(yīng)速度慢。

因為鼓式制動器的剎車片和制動鼓體積大，兩者接觸面積大，制動摩擦力也大。另外，也正是體積大的原因，導(dǎo)致制動鼓的熱容量和制動效果更好。但由于剎車片整體包裹在制動鼓內(nèi)，其散熱性較差，需要注意制動鼓的高溫現(xiàn)象。

鼓式制動器由制動缸、調(diào)整臂、制動凸輪軸、制動蹄和鼓室等一系列零件組成。它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，任何一個零件損壞都會導(dǎo)致剎車失靈。另外，鼓式制動器對制動力的快速響應(yīng)沒有那么快，因為需要通過以上部件一步步傳遞。

我們都知道，目前ABS功能已經(jīng)成為商用車上的標配，以后EBS功能也一樣。車輛配備ABS或EBS，工作時可以快速調(diào)節(jié)制動力。正是因為鼓式制動器響應(yīng)速度慢，才限制了ABS和EBS的性能。

盤式響應(yīng)速度快，但持續(xù)制動能力差。

盤式制動器由制動缸、制動鉗、制動片和制動盤等組成。它結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，所以它的響應(yīng)速度會很快，非常適合ABS或者EBS的制動性能，制動力分配也更加均衡。

另外，相比鼓式制動器，盤式制動器維護起來會更方便，盤式制動器不會因為熱膨脹造成制動踏板行程損失。

因為盤式制動器是外露的，而且剎車片和剎車盤的接觸面積小，散熱性更好，但是熱容量有些低于鼓式。在高強度連續(xù)制動下，熱衰減現(xiàn)象嚴重，需要使用盤式制動器配合高效的輔助制動措施，如高效的發(fā)動機制動或液力緩速器。

組裝碟剎是一種趨勢，卡友要調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣。

雖然鼓式制動器和盤式制動器各有優(yōu)缺點，但是隨著ABS、EBS等車輛技術(shù)的發(fā)展和匹配，在車輛上安裝盤式制動器已經(jīng)成為一種趨勢。

隨著碟剎時代的到來，我們的卡友們更需要調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣和技巧，因為碟剎不能淋水，淋了水剎車片就會開裂無法使用，更換碟剎的成本要比鼓剎高很多。

另外，卡友在駕駛過程中盡量少用制動踏板，而應(yīng)該把更多的制動工作交給車輛的輔助制動措施。根據(jù)正規(guī)廠家的駕駛培訓(xùn)內(nèi)容，發(fā)動機制動、液力緩速器等輔助制動措施完全可以替代車輛運行中80%的制動工作。

行車制動器僅用于緊急避讓或停車。同時還可以延長剎車片的使用壽命，從而節(jié)省剎車片的保養(yǎng)和更換費用，降低用戶的養(yǎng)車成本。