奔馳New Actros怎么樣 快遞運輸首選

近日發現，奔馳新Actros如何作為快遞運輸首選的話題成為網友關注的焦點。小明更感興趣的是奔馳新Actros是如何成為快遞運輸首選的，所以他收集了一份相關資料給大家，讓大家更了解奔馳新Actros是如何成為快遞運輸首選的，分享給大家。

奔馳全新Actros 1842牽引車采用4x2驅動，3850mm長軸距，低鞍座設計，滿足快遞大容量高效運輸需求。值得一提的是，在高速軸收費的影響下，4X2模式對于快遞運輸行業優勢明顯，尤其適合以輕泡貨為主的快遞運輸企業。

奔馳新Actros采用了高頂平地板設計，在外觀上顯得特別魁（查成交價|參配|優惠政策）梧。夸張有力的進氣格柵造型，震撼感十足。前臉采用上白下黑的設計，以奔馳logo為分界線，上面是白色涂裝，下面是黑色塑料面板，這也是目前進口卡車的一種主流設計。

多種輔助駕駛的人性化操作

奔馳新Actros的內飾采用了環繞式設計，中控操作區靠近駕駛員一側，便于操作。不僅如此，中控臺下方的儲物抽屜也偏向主駕駛一側，取放物品非常方便。從各種細節中，我們可以發現奔馳人性化的設計理念已經一點一點融入到汽車中。

配置方面，實拍車輛配備了ABA主動剎車輔助系統、車道偏離預警、防撞預警、上坡輔助、ASR驅動加速打滑調節等。智能駕駛輔助系統是奔馳的核心亮點。在中長途運輸中，奔馳卡車一直致力于通過先進的技術提高道路運輸的安全性。據悉，奔馳最新一代的電子后視鏡、行人檢測、預測動力總成控制等智能設備將在未來引入中國。

通過儀表盤中間的液晶屏，可以查看車輛的很多信息，選擇不同的駕駛模式。而且汽車的自適應巡航也可以通過這塊液晶屏反映實時信息。設置巡航速度后，可以通過多功能方向盤調節跟車距離。一旦超過設定的限制，車輛將自動減速，以確保安全距離。

奔馳OM471發動機第三代PowerShift自動變速箱

動力鏈方面，奔馳新Actros搭載了奔馳卡車自主研發的OM471直列六缸發動機，實現了更低的油耗，更強的扭矩，12.8升排量，最大輸出功率420馬力，最大輸出扭矩2100牛米，為現階段國五排放標準。

此外，這款發動機還分別提供了450馬力、480馬力和510馬力的車型，最大扭矩范圍為2100-2500牛米。除了出色的數據，這款發動機還有多項令人眼花繚亂的設計，采用了非對稱截面的渦輪增壓器，可以在低轉速范圍爆發出強勁的扭矩輸出。而且第二代OM471有很多重要的特性變化，包括采用了新一代X脈沖燃油噴射系統，噴射壓力達到2700bar，燃燒室形狀的改變，燃燒效率的提高。

據悉，這款發動機通過EGR、SCR和DPF技術，已經達到了歐美最新的歐6排放標準，奔馳對于中國市場即將到來的歐6排放標準已經有了充足的技術儲備。

與之匹配的是第三代PowerShift自動變速箱。這個變速箱的優點不用多說，傳動效率高，換擋速度快，邏輯準確。相比之前的PowerShift2，換擋時間減少20%，比手動變速箱更快更準，從而保證發動機動力輸出的一致性，提升整車性能，有助于降低油耗。

底盤方面，前后軸均配備盤式制動器，后輪軸配備高度可調氣囊懸架和1060升鋁合金油箱，速比為2.733。從配置上看，這款des