華菱漢馬H9怎么樣 外觀顏值對得起旗艦稱號

最近，人們發現呂林燕漢（查成交價|參配|優惠政策）馬H9如何配得上旗艦頭銜的話題成了網民關注的焦點。小明更感興趣的是呂林燕漢馬H9看起來如何配得上旗艦稱號，所以他為大家收集了一份相關資料，詳細了解呂林燕漢馬H9看起來如何配得上旗艦稱號，分享給大家。

我對呂林燕H9的第一印象是高大、和諧、簡潔，讓人看起來不張揚，也不會覺得過時。H9通常采用雙色搭配，遮陽板和前擋風玻璃周圍有一圈。前面罩全黑，起始部分為白色。而且前面罩和前保險杠都用了一些鍍鉻條裝飾，線條簡潔，外觀簡潔。

停車空調

停車加熱油箱

喇叭安裝在駕駛室頂部，從感官上更加刺激，看起來霸氣。駕駛室頂部的空調機組顯示，這輛車配備了駐車空調，也是大家熟悉的博格四中。炎熱的夏天，可以直接打開駐車空調降溫，不用啟動發動機，既省油，又提高了舒適性。同時配有停車加熱系統，冬天不用擔心凍著。

繼續往下，前擋風玻璃上的一圈黑色裝飾從前擋的下緣一直延伸到臥鋪車窗的位置，向上傾斜。這種撞色搭配和上翹的設計讓人感覺駕駛室更有活力，更年輕。

H9的外觀還有一大亮點，那就是全新的大燈組。熟悉的卡友一眼就能看出，H9的大燈組形狀和沃爾沃一樣，也是‘V’型日間行車燈。另外大燈還有一個透鏡，可以有更好的照明切線。

總的來說，呂林燕H9無愧于呂林燕旗艦車型的稱號。無論是外觀的裝飾，還是整體的功能設計，都以實用為主，不激進，不落伍。相比其他旗艦機型，H9就像一個沉默的學生，成績中上，不惹事，不怕事。

內飾簡約風格偏向實用設計。

H9的內飾風格可以說是典型的簡約實用風格，當其他旗艦車型都在真皮裝飾和科幻風格的時候。H9依舊簡潔實用，全黑的中控臺和米色的內飾配色更加穩重，也更容易打理。對于駕駛員來說，這樣的配色既不會感到視覺疲勞，也不會感到壓抑。

高氣囊座椅

平地板駕駛室能為駕乘人員提供巨大的空間，主副駕駛員互換位置或休息都很方便。此外，H9還更注重駕駛室的舒適性。主駕使用的是安全氣囊座椅，有很多調節功能，座椅的面料類似于絨布，給駕駛者帶來了很高的舒適度。

內陸有幾個地方我比較喜歡。一個是液晶儀表盤。H9液晶儀表相比之前的指針式儀表，外形更加美觀，顯示的信息也比較齊全，儀表的字體也比較細膩，在同類設計中算是一流水平。

另外中控臺按鍵的設計，所有常用的按鍵都貼近駕駛員，真的觸手可及，人體工程學做的很好，可以盲操作。整個中控臺也偏向駕駛員，以駕駛員為中心。中控臺也有一些類似桃木的裝飾點綴，看起來更有活力。

220伏電源

至于其他方面，多功能方向盤，220V電源插座，自動空調，大燈高度調節等。都是這款旗艦的標配。應該說都是有的。這一配置已經處于目前國內旗艦車型的中上水平，直接提升了駕駛者的生活品質。

駕駛室被譽為“生命的保護艙”，呂林燕采用歐洲流行的籠式骨架結構和高強度鋼板蒙皮結構，符合歐盟ECER29的要求。駕駛室還采用了四點式安全氣囊減震結構，不僅增加了舒適性，還實現了碰撞后駕駛室的大尺寸偏移，最大限度地保護了駕駛員的安全。

呂林燕的獨立動力鏈，560馬力和2600牛米的發動機，很暴力。

大家買車最關心的應該是底盤動力配置。很多人可能不知道，呂林燕基本上配備了自己的動力鏈。H9搭載呂林燕自主研發的13L系列發動機，排量12.8L，最大輸出功率560馬力，2600牛米。從數據上看，呂林燕的發動機動力還是很猛烈的，而且這款發動機使用的部件都是國際知名品牌，發動機B10的壽命可以達到160萬公里，在目前國產13L發動機中是比較優秀的。

變速箱也是呂林燕的自主產品。H9搭載16速系列變速箱，型號為16SOB2700，變速箱最大輸入扭矩為2700 Nm。這款變速箱的優點是采用進口同步器，全斜齒輪設計，強制潤滑系統，換擋更輕松，噪音更低，傳動效率更好。

該軸也是呂林燕自主生產的單級減速軸，速比為3.42。這種車軸集成了歐洲先進技術，輪端也采用機油潤滑，換油周期長。這樣可以減少維修次數，延長維修周期，降低維修成本。此外，前軸還采用了康邁機油潤滑，保養周期可高達50萬公里，基本上兩年保養一次即可。

H9的這套動力系統是呂林燕星馬的獨立動力鏈(漢馬發動機和漢馬變速箱)，轉速低扭矩大，動力強勁，起步加速爬坡更輕松。呂林燕也是目前為數不多的自主開發動力鏈的重卡企業。