艾倫麥克尼什 電動方程式賽車將變得更快

如果你沒看過Formula E，很容易被炒。沒有噪音，也沒有其他運(yùn)動系列那么快，讓我們這些人很難看到地球上聲音最大速度最快的機(jī)器被推到很皺的位置。

至于后一點(diǎn)，它只會變得更快，至少艾倫麥克尼斯是這么認(rèn)為的。這個(gè)名字會很熟悉：他是一個(gè)和藹可親的F1和耐力賽選手，后來成為車隊(duì)的老板，現(xiàn)在經(jīng)營奧迪體育的方程式E車隊(duì)。他向TG承諾，未來Formula E racing的迭代會更快，但不是在路上。

他告訴TG:“在第五節(jié)，賽車的電池能量增加了一倍(與本賽季的四個(gè)機(jī)器相比)，這使得比賽成為可能。”我們將從那里開發(fā)出加速更快的汽車。"

目前，formula e機(jī)器在3.5秒內(nèi)達(dá)到0-62英里/小時(shí).雖然它“只有”140英里每小時(shí)(在街道賽道上，請注意)。

“我們想要更快的最高速度？我個(gè)人在考慮提速。”我聽到孩子們在說：電動汽車比其他任何東西都更能加速，”他說。一個(gè)關(guān)于電動跑車在1.9秒內(nèi)以0-60英里/小時(shí)行駛的公告讓人思考……”在這種情況下，更快的加速會給Formula E帶來驚艷的因素，這也是我個(gè)人想要的。"

那么，最大速度與公式e無關(guān)，更快的最高速度意味著更大的偏離面積，意味著風(fēng)扇離動作更遠(yuǎn)。“我認(rèn)為上周末在香港的排位賽比f1幾乎所有的排位賽都要激烈得多，”Herau說。

有噪音嗎？“首先，使用馬達(dá)，”麥克尼斯承認(rèn)道。“你不會有V10的噪音。我說V10是因?yàn)檫@是一級方程式中每個(gè)人都會尖叫的。現(xiàn)實(shí)是，如果我們想在城市里跑步，就不能有噪音。但你仍然有噪音，”他補(bǔ)充道。誠然，這更像是一場星球大戰(zhàn)，而不是一場“傳統(tǒng)”的汽車比賽。另外，你可以聽到很多輪胎的聲音。

在推導(dǎo)方程e能表示什么一級方程式時(shí)，他不得不說。“我不認(rèn)為F1——。我來定義一下——。我覺得所有的公式都可以借鑒其他公式。但是大部分都很有歷史意義，以至于以自己的方式設(shè)定。他們有歷史包袱。公式編輯器沒有。

“我很喜歡方程E的開放性。你有F1隧道，但是100碼內(nèi)都是封閉的。在這里，他們有一個(gè)散步的坑，但它是非常開放和互動的。這個(gè)互動性有點(diǎn)進(jìn)入F1了，但我覺得應(yīng)該更多。

“問題是它有很高的娛樂價(jià)值。它的DNA在城市里迅速發(fā)展。它不想與其他冠軍競爭，它想要自己的空間。所有的賽車都應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)。然后，我們有足夠的資源讓大家繼續(xù)前進(jìn)。