寶馬iX原型車獲得激進電池1000km聲稱續航里程

寶馬集團與我們的Next Energy(ONE)簽署了一項協議，將這家初創公司的電池技術集成到寶馬iX（查成交價|參配|優惠政策） SUV中。

兩家公司計劃開發一款原型iX，一次充電可以達到600英里或近1000公里的電動里程。

根據ADR測試，這是入門級iX xDrive40宣稱的420km續航里程的兩倍多。

一個說預計2022年底完成原型機的研制。

這款寶馬iX原型車將采用ONE的GeMINI（查成交價|參配|優惠政策）雙化學電池技術，據稱該技術擁有兩種不同的電池化學成分：一種用于“動力傳輸”，另一種用于“能量存儲”。

關于ONE電池技術的具體細節很少，但這家初創公司聲稱，它已經減少了20%的鋰使用量和60%的石墨使用量。它還最大限度地減少了鎳和鈷的使用。

“我們很高興與寶馬合作，向消費者展示我們的GeMINI遠程電池技術，”ONE的首席執行官Mujeeb Ijaz說。

“隨著越來越多的人開始使用電動汽車，司機們開始意識到現實世界的條件會大大降低電池的性能。

“常見的條件，如保持高速公路速度、冬季溫度、爬山、拖車或所有四種情況的結合，都對電動汽車構成了挑戰。

“我們計劃將兩倍的能量裝入電池，這樣電動汽車就可以輕松應對現實條件下的長途駕駛。

其中一個最近將其GeMINI雙化學電池技術的原型修改為特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策），并能夠在密歇根州的測試環路上充電752英里(1，210公里)。

在現實世界中，iX能否證明其聲稱的600英里電動里程仍有待觀察，因為它的重量更大，約為2400公斤。

寶馬iX于2021年第四季度首次到貨，高性能旗艦iX M60將于2022年年中推出。

目前iX車型全部采用雙電機全輪驅動裝置，系統總輸出從xDrive40的240kW功率和630Nm扭矩到M60的445kW和1100Nm不等。

寶馬目前在xDrive40和xDrive40 Sport中提供iX，配備較小的77kWh電池組，其余提供較大的112kWh電池組。

當前寶馬iX系列的索賠范圍如下：

IxDrive 40: 420公里

iX xdrive 40 Sport:420公里

IX xDrive50運動版：620km

IX M60: 566公里

除了在WLTP測試循環下的iX M60，所有聲稱的范圍數據都是根據ADR測試的。

xDrive40的最大DC快充速度高達150kW，xDrive50和M60的最大DC快充速度高達200kW。另一方面，整個iX系列的最大交流充電速度為11kW。