關于新的2020三菱Eclipse Cross的五個事實

英國增長最快的細分市場一定是緊湊型跨界車——幾乎所有主流制造商都在打造這一細分市場。由日產Qashqai發起，它現在是一個巨大的市場，包括西亞特、斯柯達、起亞、馬自達、福特、本田和雷諾的產品。

現在，輪到三菱參賽了，它也跟著參賽——Eclipse Cross。這是一款獨一無二的SUV，集健康、實用、超值于一身。

雖然Eclipse Cross在技術上與更大的歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）是同一個平臺，但它已經完全改變了，以至于它幾乎是一輛全新的汽車。延伸到發動機和變速箱，這是目前Eclipse Cross獨有的，專門針對轎車進行了調校。

設計新穎，內飾相比之前的三菱SUV有了很大的升級。一般來說，你看月食十字，不會有太多留戀。

唯一的發動機選項是1.5升渦輪增壓汽油——三菱最終參加了比賽，并安裝了一個小型渦輪增壓器。這使其與競爭對手的汽油版本保持一致，如1.5升的西亞特(SEAT Ateca)或1.2升的日產(Nissan)Qashqai。

然而，與競爭對手不同的是，三菱只提供單一的動力輸出——161 BHP，這使得“基本規格”的Eclipse Cross的動力遠超其他入門級汽油競爭對手。

不可否認，Eclipse Cross的兩層后端在很多方面是一分為二的。車窗的劃分確實會影響后視，但三菱聲稱可以在不破壞后備箱空間或行李空間的情況下，提供類似coupe的車頂線條。

車的其余部分不太可能引起愛恨情仇。正面采用了公司最新的設計語言，而輪廓分明的一面，有趣又不實用。

這是三菱“迄今為止最好的內飾”

Eclipse Cross的內部分布在中間，樣式線以上的一切都專用于“信息”，下面區域的一切都用在“操作”之下。通俗地說，這就意味著你需要看到的一切都在視線之上，在你的視線之內，而按鈕則隱藏在下面。

此外，除了標準的表盤和儀表，還有很多信息，包括大型中央信息娛樂屏幕和抬頭顯示器。同樣是高品質，觸感柔軟的材質，黑色鋼琴裝飾。

它仍然有適當的四輪驅動。

雖然你可以為Eclipse Cross配備手動變速箱和前輪驅動，但三菱預計，與該品牌的超級全輪控制全輪驅動系統一起使用的CVT自動變速箱將吸引更多的客戶。

它不會像幕府將軍那樣堅定地應對惡劣的越野條件，但可以肯定的是，Eclipse Cross在泥濘的田野或濕滑的斜坡上會比它的2WD競爭對手熟練得多。