評測大眾高爾夫GTI怎么樣及大眾高爾夫GTI的配置如何
什么?一個高爾夫能賣40萬,還有大批人搶購!是的,這是高爾夫GTI。這輛高爾夫GTI不是國產的。雖然是同一個型號,但是各方面表現卻大相徑庭。就像M(寶馬)、AMG(奔馳)、S(奧迪)一樣,GTI已經成為大眾品牌高性能的代名詞。任何一輛能沾上這些字母的車,都不再需要太多的文字去解讀,就像銷售人員說的“開一下就知道了。”
高爾夫GTI的跑姿
在開車之前,我真的沒有任何概念,因為已經有人形容它是奧迪TT(查成交價|參配|優惠政策),駕駛奧迪TT這樣的高爾夫真的很有趣。
GTI歷史
1976年:大眾推出第一代GTI,功率81kW。
1984年:第二代GTI發布。
1991年:功率85kW的第三代GTI發布。
1992年:大眾推出搭載16氣門發動機的GTI,功率提升至110kW。
1998年:第四代GTI上市。
2000年:搭載110kW TDI發動機的GTI上市。
2001年:搭載132kW渦輪增壓發動機的GTI上市。
2004年:第五代GTI上市,功率147kW。
2006年:推出“GTI 30年”紀念款,紀念GTI 30周年。
首先,我們來理解一下意思。GT是意大利語GranTurismo(查成交價|參配|優惠政策)s的縮寫,意為具有賽車性能的高級轎車,所以有人稱之為超級跑車。1975年,幾位大眾汽車的工程師私下設計了一款運動高爾夫,并將其命名為GTI。“GT”后面加的“I”代表缸內噴射汽油,GTI是大眾首款搭載汽油噴射發動機的車型。30年來,GTI取得了巨大的成功,銷量超過150萬輛。在歐洲,甚至93.2%的人都熟悉GTI這個名字。
高爾夫GTI的出現
目前GTI的散熱器格柵是新設計的,這種前臉造型未來會出現在所有大眾汽車上,也就是大嘴四邊的前進氣格柵。它的特別之處在于,它包括位于前保險杠下邊緣兩側的進氣口。所有格柵均采用蜂窩狀設計,進氣格柵下緣設置了醒目的紅色,凸顯運動風格。
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