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  • 評測斯威G01怎么樣及斯威G01的配置如何

    2023-03-22 17:16:58 作者:蔡金盛
    SWM是一個誕生于意大利的品牌。要知道,意大利是世界上超跑品牌最多的國家,擁有大量優秀的汽車工程師。鑫苑買下SWM,在歐洲設立研發中心,自然不僅僅意味著造一些實惠的SUV。

    所以當X7和X3在市場上站穩腳跟,經銷商生存下來的時候,廠家給我們帶來了一款全新的車型——,是歐洲R&D中心參與的。這款來自G平臺的首款產品能否提供與X7完全不同的駕駛體驗?

    設計很國際化,細節需要研究

    差距一目了然。Sway查成交價|參配|優惠政策) G01的形象層次已經完全脫離了X7給人的簡單印象,小巧精致的機身看得出來是由一個成熟的團隊打造的。此外,G01在視覺上具有欺騙性。乍一看,它看起來很小,但實際上,它的三圍是一個標準的緊湊型SUV

    G01的設計很和諧,但還是有很多熟悉的元素:比如它的大燈有奧迪Q7查成交價|參配|優惠政策)的影子;C柱有點像英倫和菲尼迪的SUV尾燈類似榮威RX5查成交價|參配|優惠政策)。這種蹭網名人的方式可以贏得消費者的青睞,但缺乏一定的品牌認知度。

    G01在內飾上借鑒了凱迪拉克,用料自然沒有凱迪拉克那么深,但伸手可及的地方都用真皮和軟質材料覆蓋。10萬元級別,G01的內飾無論是設計還是質感都非常出色。

    在一些細節上,意大利人會留下一些我們不太理解的設計:比如常用的危險警示燈(雙閃)放在不太好處理的多媒體控制區,不可能用一瓶水操作;多媒體控制區最右側的無線充電板按鈕也采用了與報警燈非常相似的圖標;座椅通風/加熱也不指示主駕駛員或副駕駛員。這些影響用戶體驗的小細節,希望廠商調整。

    底盤很高級,動力系統有點暴露。

    第二個能讓人感知到它歐洲基因的地方是底盤,它的質感可以排在自主品牌緊湊型SUV的前列。提供了更精準的反饋,而不是很多國產SUV喜歡營造的厚重感。機箱處理顛簸又快又簡單,還有很多人喜歡的Q彈反饋。高速過彎也能提供良好的側向支撐。這些特點讓我想起了另一輛有意大利血統的車傳祺GS4查成交價|參配|優惠政策),底盤動態很像。

    G01依舊使用X7上的1.5T發動機,115kW/230Nm的數據相當于傳祺GS4,比哈弗H6查成交價|參配|優惠政策)等競爭對手略勝一籌,只是變速箱從5MT換成了DSI的6AT。這套動力總成日常駕駛沒有任何問題。即使換了6AT,傳遞到車輪上的動力損失也會更高(針對這種情況,廠家透露以后可能會用2.0T的發動機),但我覺得完全足以應對城市和郊區的路況,而且這款變速箱的平順性也很好。如果開車不是很沒耐心的話,我覺得開G01還是挺輕松舒服的。

    但它在行駛時仍然存在自主品牌產品的通病,即整車無法給人非常準確的操控感,這體現在兩個方面:一是發動機存在渦輪滯后和動力輸出不夠線性的問題,變速箱換擋速度不快,也就是油門不夠跟腳(切換到運動模式會緩解這些情況);另外,靠近中心位置轉向的阻尼反饋有點奇怪,高速上的真實駕駛員可能會受到路況信息的干擾,給人的感覺是方向稍有不可控。

    互聯系統和性價比是很大的賣點。

    回到車內,G01作為新品牌新車型,主打性價比和智能互聯兩張牌。

    早前四維X7就有智能互聯系統,這次在G01上進一步完善。非常傳統的功能,如遠程啟動、遠程開門和關門.不說這些,先說幾個G01上有意思的功能。第一個是遠程啟動座椅加熱/通風和前/后擋風玻璃加熱的功能(普通車只能開空調),無論夏天還是冬天都很實用;此外,由于四維母集團也有油品業務,四維車主去指定加油站加油會有優惠;再次,G01配備了外置天線,這樣在地下車庫、隧道等信號較弱的地方,也能在一定程度上保證遙控車的功能。

    再說性價比,試駕廠家一般都會給我們頂配車型,但這次四維根本沒有用頂配車型,只給了我們一輛預售價10.99萬的“smart up版”。車上看到的設備已經很齊全了,全景天窗、自動空調、中控顯示屏、液晶儀表、多功能方向盤、無鑰匙進入和一鍵啟動、行車記錄儀、360全景影像、盲區監測、胎壓。其他同級別的競爭對手都配備了這些設備,價格也會在13萬到14萬,所以G01性價比很高。

    最后說說基礎空間和后排。

    說了這么多,最后說一下作為緊湊型SUV必須做好的基本面,乘坐舒適性,空間。

    先說G01上一個我比較認同的設定:考慮到司機開車可能會比較猛,前排座椅包裹的非常好;后座是給家人坐的,所以后座很平。而且前后座并沒有因為想看起來大而減少坐墊的長度,坐墊的長度都給足了,應該表揚。唯一的缺點是方向盤不能四向調節。

    空間方面,G01也表現不錯。雖然看起來后排的膝部空間沒有競爭對手大,但是根據我們的實測,所有尺寸都與傳祺GS4和吉利約伯相當,腿部空間和橫向寬度,包括頭部空間,對于一般消費者來說都是相當寬裕的。而且后排的功能性也很完善。座椅有靠背角度調節,并提供后排出風口、USB接口和全景天窗。所以,如果把這車買回去,坐在后排的長輩肯定不會有意見。

    產品可能不是最強的,但它的賣點是最明確的。

    就國內自主品牌緊湊型SUV市場而言,G01與主流玩家明顯不同。在基礎機械水平不弱的前提下,它的賣點很明確,就是想用比競爭對手低三四萬的價格,以及更全面的配置和智能互聯系統來吸引消費者。

    【Swe G01的第一印象】

    突出優勢:設計國際規范;底盤有高級感;日常駕駛輕松;性價比高;智聯系統有亮點;

    主要缺點:變速箱反應慢;細節設計不夠合理。

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