評測吉利知豆D2怎么樣及吉利知豆D2的售價多少錢

回想起上次和郅都的接觸，已經是一年前的事了。當時在我的印象中，郅都只是一輛簡單的電動車，內飾簡單，做工一般，沒有駕駛素質理想。它就像一輛三缸微型汽車。即使缺點那么多，但補貼的價格還是挺實在的，現在甚至4萬出頭就能拿下，還附送廣州新能源牌照。現金補貼和牌照的誘惑真的夠大，三四線城市也對它的使用成本印象深刻。長期以來，眾泰郅都病毒感染著國內的消費群體。即使我開著一輛smart fortwo（查成交價|參配|優惠政策）駛出停車場，也會有停車場阿姨問我這是不是收費的“豆豆”O () O

無論如何，我們不得不承認，郅都很厲害，主要是價格處于目前國產電動車的制勝點，是我們能買到的最便宜的純電動車。一年后，眾所周知的眾泰郅都已經易主，被吉利拿下，現在不叫眾泰郅都，而統稱為郅都。

形狀只是微整形，不熟悉，看不出區別。

那天我偶然和郅都商場的銷售聊了聊。這輛不起眼的郅都本來就是三代車型(如果汽車行業真的能一年換三代，那就相當厲害了)。在此之前我試駕過眾泰郅都的視頻，是第一代301B車型，后面還有D1和D2。但是按照我們一般的試車標準，現在的吉利郅都D2還是和以前一模一樣的車型，根本算不上換代，充其量是優化版。

如果不熟悉知豆（查成交價|參配|優惠政策）的朋友，估計你也說不清D1是什么，也很難發現D2改在哪里。事實上，吉利郅都D2主要是在細節上做了一點整形手術。前后燈組結構不同，加入了LED元素，輪轂也換成了新樣式。最后輪胎愿意花點時間變回正常花紋，倒車影像居然出現了，后車廂可以開關。這些都是聽了意見后做的改動。根本的東西，郅都D2還是老樣子，整體輪廓沒變，雙門雙座布局還是老樣子。

車廂的氛圍已經積極改善，但人體工程學部分仍需注意。

吐槽一年前視頻里的豆子似乎是有效的，至少我覺得車廂部分是全新的過去，你買眾泰郅都的時候，經銷商會莫名其妙的遞給你一個“選裝包”，主要是給你提供全車的真皮包裹，包括在車頂縫制“高標準”的真皮材料，否則你只能面對一個黑漆漆的車廂。現在，郅都D2已經標配了這輛棕色的車，座椅也是車廠自己制造的，所以整體的車布局比以前更好，沒有經銷商后期更換的麻煩。比如中控屏的功能性就提升了不少。使用與寶駿730（查成交價|參配|優惠政策）同型號的OEM產品，清晰度高，支持互聯網功能。很高興看到新的汽車評論網頁。

雖然是用心做的，但郅都最早是由擅長制造電動機的新海洋集團孵化出來的。細節沒有照顧到，這次無法徹底根除。比如檔位改成胸檔的形狀，但還是用旋鈕操作，右腳操作油門剎車時，經常會碰到這里；油門和剎車位置保持不變，放在中間位置；副駕駛沒有手套箱，SIM卡口和USB接口隱藏；空調控制面板和儀表盤的亮度不足，白天開車時幾乎看不清功能狀態。這些細節都說明郅都目前在人性化設計方面經驗不足，希望吉利成為郅都后能給予支持，避免在D3及后續車型上重蹈覆轍。

我不得不承認，D2的標準真皮座椅制作精良，接縫均勻，織物觸感良好。這兩個座椅的質感絕對可以和目前賣十幾萬的合資A級車相比，空間感有所提升。至少我坐在182cm的時候不會有被困在車廂里的感覺。但是對座椅的稱贊僅限于質感，但在人體工程學上還是一個軟肋。久坐，身體容易受影響。想一口氣跑完續航里程是很苦的。既然郅都做出了材料，就要認真在人體工程學上下功夫，否則這么好的材料就浪費了。

后備箱空間依舊不變，普通購物足夠。放一個登機箱是相當容易的。后排兩個座位后面還有收納袋，可以放一些零碎東西，但是操作起來有點麻煩。高個子放后備箱也就夠了。畢竟后備箱離座位有點遠。其次，后備箱有遮陽接口，但還是沒有提供。后備箱和座椅之間沒有簾子，行駛過程中物品還是容易亂跑。歸根結底還是在細節上，知豆還得多下功夫。

動力系統性能依舊，但是提升了不少。

正如我剛才所說，郅都D2在嚴格意義上仍然屬于同一代人。懸掛結構沒有大幅度變化，充電接口依然只提供220V家用電慢充。經銷商表示，充滿電需要5個小時，動力仍由大家熟悉的18kW DC無刷電機提供，最大扭矩可達85Nm。續航里程提升了一點，配置表說180km。我用深圳整天堵車的經驗告訴你，高峰期跑150多公里很容易。

說實話，我的感覺和你一樣。看到電機數據和原來一模一樣，重量完全復制，感覺沒必要再試駕了。然而，在開幕后，我的經驗是，郅都D2是遠離原來的眾泰郅都。首先是起步的平順和動力輸出的強弱。郅都D2比以前更容易啟動，一個人開車時可以輕松達到90公里/小時的速度。以前眾泰郅都自駕要慢慢等，加速時間足夠你思考人生。其次是噪音水平。這一次，郅都D2終于成功了。感覺和普通電動車一樣安靜，動力順暢清爽。僅僅從城市的部分來看，郅都D2確實取得了很大的進步。

然而，這個故事有兩個方面。郅都D2仍然暴露出其在汽車制造方面缺乏經驗。振動過濾和路面噪音都得到了改善，在城市道路上跑步舒適安靜。但是修路面的話，懸掛有點受不了，很容易和路面一起跳起來，走爛路的表現很一般。同價位的康迪K11(熊貓電動版)畢竟有了原型車的基礎，駕駛品質也比郅都D2好很多。此外，郅都D2在市區行走沒有問題，兩個人加一些行李也相當容易。但是如果你需要跑一小段高速，底盤會直接告訴你這樣不合適！車速超過70km/h后，需要仔細修正車輛軌跡。即使此時坐了兩個成年男子，高速穩定性依然不容樂觀。就底盤水平而言，郅都D2更適合市區使用，最佳適用范圍在60 km/h左右，市區跑很穩，走高速路很舒服，即使面對高速爛路，郅都D2也會措手不及。

總結：添磚加瓦打造新形象，爭取車牌指標還是硬貨。

郅都D2主要關注三個部分：動力、續航里程和內飾。相比之前的郅都D1，郅都D2進步顯著，已經是一款合格廉價的電動車。至于售價，郅都D2比D1車型高1.2萬左右，花在配置和續航里程提升上，行駛品質也有優化。而同樣是吉利血統的熊貓電動版，價格與郅都D2相當，續航里程接近五座，駕駛品質好，高速運行穩定。即使動力較弱，配置也不如郅都D2亮眼，實用性明顯更強。面對兄弟們的爭食，郅都D2也有殺手锏，那就是在限購城市的指標可能性上，郅都依然占據上風，熊貓電動版依然停留在商業領域。

最后說一下題目。郅都D2的初始價格為15.88萬元。國家和地區補貼后，深圳終端價格在5.88萬左右。基本上免稅的費用都可以交，只需要交強制保險和牌照費就可以了。看起來挺經濟的。如果需要購買商業保險，目前像郅都D2這種有補貼的純電動汽車要原價交車損險，郅都D2每年要交4800元左右給保險公司，這是目前的雞肋點。想想買個5.88萬的純電動車，每年要交5000多塊維持生活。成本真的很高。保險公司為什么要這么做？這是另一個話題。簡而言之，省下來的錢很多都進了保險公司。

【吉利郅都D2第一印象】

突出優點：續航里程提升至180km電機的輸出更強勁更平順；行駛噪音保持電動車水平；還能拿下車牌指標。

主要缺點：價格比過去漲了不少；駕駛素質差，走爛路很辛苦；人體工程學設計不成熟，高速穩定性相當一般。