評測長安CS15怎么樣及長安CS15的性能如何

10年前買一輛SUV要20萬，而現在國內廠商已經把SUV的戰線拉低到了5萬，自己造出了比小型SUV更小更便宜的產品，比如哈佛H1，江淮S2，還有即將上市的長安CS15（查成交價|參配|優惠政策）。

比小型SUV還小，到底有多??？

SUV比小型SUV小多少？與CS35和CS15相比，它們的尺寸差距其實是3-5 cm，但是長寬高軸距各個方向都減少了3-5 cm，體現出了明顯的視覺觀感，CS15車身會更窄更緊湊。

反映在內部空間時，大小差異并不明顯。CS15的后排座椅空間雖然比CS35小了幾厘米，但是空間感也是相當不錯的，對于1.8米的人來說膝蓋坐的空間還是很充足的。另外，CS15的頭部空間和尾門深度比更高一個級別的CS35大很多，而CS35的車身高度和車長更大，這說明了兩個問題。第一，CS15的平臺要低一些；二是再次說明車身尺寸和車內空間沒有直接關系。

6萬元的SUV，質感會不會很便宜？

開一輛5萬元的智虎風格SUV是什么體驗？我想說CS15的體驗并不便宜。繼續長安其他車型給我們留下了很好的印象，底盤厚實，NVH控制出色。尤其是在被大貨車碾壓的國道上，感覺CS15的底盤不錯，大小震動起伏都被軟化到沒有沖擊。另外我自己的動力系統可以很好的控制我的嘴，底盤隔音也不錯。駕駛品質并不比V7和CS35差，甚至比一些水平更高的競爭對手還要好。

1.5L發動機在市區很輕快，但缺乏自信。

聽起來如果想要空間和舒適性，五六萬買這款小型SUV再合適不過了。汽車廠商又不是活雷鋒，所以不會有這種好事。如果你想賺錢，你必須總是做出選擇。CS15拋棄了V7和CS35上使用的1.6L發動機，搭載了長安車系不常見的1.5L發動機。這估計是考慮成本、產能、差異化的結果。至于它的合作伙伴，只有5MT手動擋一種選擇，7月份還會推出一款雙離合變速箱的自動擋車型。

我更關心的是這臺不熟悉的1.5L發動機。市區體驗感覺不錯，低速動力夠用。我覺得載四個人動力變化不大。但是一旦你想快速加速或者在高速上再次加速，你會發現之前在市區的悠閑是一種錯覺。全力踩油門的加速效果和加速節奏慢如樹懶沒有區別。

總的來說，1.5L發動機的功率區間設計非常合理，這是我們最常用的2000轉的位置。但是，它沒有留手，一下子把牌都翻出來了。如果后面要升壓，即使保持四五千轉，第二春也無法爆發，動力儲備還是有點弱。

動力不好，省油補。

1.5L的動力確實不盡如人意，但是長安說我們的發動機不在于動力，而在于燃油經濟性。聽聽長安說，我出發前特意清空了行程記錄，看看實際油耗表現如何。首先，市區20公里，山路40公里。為了盡快超越礙事的貨車，我們對油門毫不客氣，經常要走在地板油下面。即使在這種狀態下，該車明顯的油耗也只有6.3L/100km。要知道，我的車上還有三個大男人，這段時間的油耗表現確實不錯。

接下來就是連續100多公里的高速。但是這部分高速的油耗不是下降，而是在前往目的地時上升到7L/100km。經過分析，市區、山路等低速路況因為速度剛好在發力點，所以效率非常高。高速上，一方面1.5L的后勁較弱，以至于長時間處于踩油門的狀態，5MT的傳動比太接近。100km/h接近3000轉，120km/h 3300轉，這樣高速巡航的效率就反過來了，還沒有市區高。

年輕的首都在哪里

這種5-6萬元的小型SUV號稱是為年輕人打造的。CS15少年在哪里？首先顏色搭配，雙色車身，紅色剎車卡鉗，內飾顏色也會隨著車身顏色變化。比如車身是藍色的，那么車門飾板、座椅、安全帶，甚至變速桿上的皮套都是藍色的。配色真的很騷很搶眼，不知道現在的年輕人好不好。

相比于大膽的顏色設計，內部配置估計更受年輕人歡迎，比如選裝的全景天窗和多媒體系統內置的百度車生活。百度的車生活功能類似于蘋果的車玩。連接后可以調用手機中的各種功能。可惜可用的app不夠廣，大部分都逼著你用“百度全家桶”軟件。人性化程度和車玩法還是有一定差距的，但是百度車生活在中國的未來發展可能會更好。畢竟更開放，更貼近國情。

總結：

不要以為6萬塊的SUV便宜不小心。CS15分鐘告訴你，這個級別的SUV可以一次性滿足你的N個愿望。與競爭對手哈弗H1（查成交價|參配|優惠政策）、JAC S2、CS15相比，擁有駕乘舒適、空間充裕、設計誘人、配置時尚等優勢，只是稍缺高速動力?，F在最大的不確定性是價格。如果價格能在6-8萬元，賣得好不是問題。如果起步價已經超過6萬元，請看一下CS35。

[長安CS15第一印象]

突出優點：懸浮式良好的振動過濾；NVH表現不錯；空間大；設計和配置都很新潮。

主要缺點：動力不足；5MT齒比過密；高速行駛效率一般。