2019款 運動款 280T 自動旗艦型 國V?中華V7動力強不強?中華V7購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正在關注中華V7（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　中華V7前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，給人一種協調之美。

　　中華V7車尾呈現出優雅的設計風格，配合柔和的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　中華V7內飾風格比較簡單，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　中華V7配備1.6T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，中華V7配備了GPS導航系統、電動后備廂、剎車輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。中華V7的大燈配備了LED遠近光燈，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 運動款 280T 自動旗艦型 國V?中華V7動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 運動款 280T 自動旗艦型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@stone1990說道：“V7的整體通過性非常好，感覺底盤基本上能應付各種城市的不太好的路況。”

網友@zdkge01說道：“寶馬發動機，這個是非常稀有我的一點，動力真的非常給力，超車爬坡都沒什么問題。”

網友@逍遙派掃地員說道：“打開機器蓋子看到“BMW”的字樣，那感覺就是不一樣，速度與激情的象征，1.6T的排量壓榨出150千瓦，功率上已經趕上低功率的2.0T了，動力是相當滿意。超控還比較好方向盤比較輕，轉向也比較靈活不會有打不到位的情況。提速真的快，一點都不像小排量渦輪增壓的車，超車直接，一腳油門隨隨便便就超過去了。7速雙離合，換擋平順。感覺1500轉以上動力開始反應靈敏，超過2000轉以后動力隨叫隨到，推背比較強，2000轉松離合有時會打滑，輪胎發出摩擦的刺耳聲，前幾天高速上最快跑到時速150公里3500轉速，再踩油門速度任然繼續上，此時發動機響應任然很快。一開始還擔心1.6T的發動機能不能帶動這么大臺的SUV，事實證明我的擔心是多余的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）