翼虎?1.5T?自動版動力怎么樣?翼虎購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV，翼虎（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　翼虎前臉呈現出柔和的設計風格，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條修飾，有著一定的視覺沖擊力。

　　翼虎車尾看上去頗具夸張的感覺，看起來與眾不同，辨識度很高。尾燈顯得非常鋒利，下方排氣管使用雙邊共雙出的設計，布局還是比較常見的。

　　翼虎內飾給人一種非常簡單的感覺，采用飾條修飾，看著相當干凈清爽。

　　翼虎配備1.5T L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，翼虎的內飾彰顯了大氣的氣質，顯得端莊大方。配置方面，翼虎配備了胎壓報警、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

翼虎?1.5T?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@jxnblzp說道：“翼虎的操控還算不錯，我妹妹一上手就會開車，而且還是個新手，方向盤很輕，很容易控制。”

網友@bnhjhj說道：“動力方面，這是一輛家用轎車，動力沒問題，以前開過的那輛破車還行，現在換了一輛翼虎，速度還算不錯，加速也很穩，基本不用擔心動力不足。”

網友@atadtd說道：“福特在操控方面的造詣毋庸置疑，從野馬到福克斯，福特都是以操控見長。方向盤很準，一點都不拖泥帶水。底盤緊湊，懸架有點硬， SUV懸架比較硬，支撐性比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）