評(píng)測(cè)廣本皓影怎么樣及廣本皓影的性能如何

賓至已上路5年，已上路3年。廣汽本田有一大一小兩款SUV，在各自的細(xì)分市場(chǎng)都占據(jù)著舉足輕重的地位。但在緊湊型級(jí)別最大的細(xì)分市場(chǎng)，廣汽本田一直處于空白。終于來(lái)了！全新緊湊型SUV——郝穎，它的到來(lái)將為更多喜歡這個(gè)“買發(fā)動(dòng)機(jī)送汽車”品牌的人增加另一種選擇。這是全新的，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，郝穎是一個(gè)熟悉的陌生人。它和CR-V同根同源，但這次和它近距離接觸，卻感受到了它不一樣的魅力。

不同的包裝，熟悉的味道。

首先是外觀。郝穎整體設(shè)計(jì)更現(xiàn)代，直線會(huì)多一些，和我們新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言差不多。第一次見(jiàn)面就直接感受到它筆直的身姿，與CR-V的氣質(zhì)完全不同，符合“熟悉的陌生人”這句話。特別是中網(wǎng)的造型和LED燈的貫通連接，還有車窗線條和C柱尾燈，都是以直板元素為主，我比較喜歡。

除了常規(guī)的6種顏色之外，新款郝穎還推出了一系列的幻夜，也就是黑化版。在這個(gè)版本中，除了車窗線，車內(nèi)其余的中網(wǎng)、輪圈、飾條都經(jīng)過(guò)了抓塵和黑化處理。

從現(xiàn)場(chǎng)車輛配置來(lái)看，新郝穎高配車型采用19寸輪轂，整體視覺(jué)效果更強(qiáng)。輪胎采用米其林Latitude Sport3，尺寸為235 55R19。

相比之下，內(nèi)飾的新鮮感不如外觀強(qiáng)烈。整體布局很熟悉，小改動(dòng)只是一些小改動(dòng)。比如前中置杯架的布局，車內(nèi)內(nèi)置的換擋撥片配置(1.5T汽油版和混動(dòng)版)和本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）onnect 2.0。

關(guān)于本田Connect 2.0，其功能與市面上大部分聯(lián)網(wǎng)車機(jī)基本相似。它配有4G高速流量卡，并將內(nèi)置一些常用的應(yīng)用程序，包括高德地圖導(dǎo)航、酷我影音和蜻蜓FM。此外，還有一些專屬的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、一鍵救援等增值服務(wù)。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，可能更關(guān)心的是有沒(méi)有中低配的蘋(píng)果CarPlay，從哪個(gè)配置價(jià)位可以配備。

對(duì)比駕駛氛圍：燃油版CVT模擬速度下降，混動(dòng)版增加聲波補(bǔ)償。

關(guān)于動(dòng)力，郝穎的整體駕駛體驗(yàn)仍然是熟悉的本田風(fēng)味，這也是合理的。

但在細(xì)節(jié)層面，總體感覺(jué)是郝穎會(huì)更完美，更討人喜歡。比如減震過(guò)濾方面，采用了更大的19寸輪圈，效果還是很不錯(cuò)的。過(guò)濾顛簸，姿態(tài)很穩(wěn)。同時(shí)在操控性方面，方向盤(pán)的阻尼和車頭的響應(yīng)性都比較自然，駕駛起來(lái)會(huì)輕松一點(diǎn)，舒適一點(diǎn)。

同樣是CVT變速箱的郝穎也加入了換擋撥片的配置。理論上意義不是特別大，更多的是一個(gè)讓駕駛者感到愉悅的配置。因?yàn)榧词顾俣缺粨芷瑥?qiáng)行限制，如果緊急情況下用重腳加油，檔位也會(huì)很快回到自己的節(jié)奏，取消手動(dòng)模式。但我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我們?nèi)铀贂r(shí)，郝穎會(huì)在轉(zhuǎn)速提升到6000轉(zhuǎn)后模擬at換擋的降速，降幅在1000轉(zhuǎn)左右，可以在不犧牲客觀駕駛能力的情況下，進(jìn)一步烘托駕駛的聲音和氛圍，這一點(diǎn)與之前的CVT本田不同。

但是有些東西帶在子宮里是無(wú)法改變的。比如冠軍的聲音，無(wú)論是汽油版還是混動(dòng)版，在發(fā)動(dòng)機(jī)全力加速的情況下都是相當(dāng)明顯的。廣本還強(qiáng)調(diào)，郝穎的混動(dòng)版配備了聲波補(bǔ)償系統(tǒng)，因此即使是混動(dòng)版也會(huì)與輕載純電動(dòng)駕駛的安靜形成強(qiáng)烈對(duì)比。至于買家喜不喜歡，就看個(gè)人喜好了。

此外，在剎車踏板的腳感方面，混動(dòng)版會(huì)更接近傳統(tǒng)燃油車，更自然；汽油制動(dòng)踏板的頭段有踩彈簧的感覺(jué)，但更類似于其他新能源車。

最后接通郝穎混動(dòng)版和汽油版，我能明顯感覺(jué)到區(qū)別：汽油版的底盤(pán)振動(dòng)濾波反饋和轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)更柔和，而混動(dòng)版的厚重感更明顯，甚至能明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向感，混動(dòng)版會(huì)更緊湊阻尼。就基本功而言，較輕的汽油版可能極限較高，但混動(dòng)版由于日常行走、過(guò)減速帶、溝坎等，主觀駕駛更賞心悅目。以及中低速用電的安靜感(沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音)。

汽油版和混動(dòng)版的靜態(tài)差異

既然題目是關(guān)于混動(dòng)版和汽油版的區(qū)別，那就一起說(shuō)說(shuō)吧。在靜態(tài)方面，兩個(gè)版本的區(qū)別主要包括這幾點(diǎn)。

第一，換擋區(qū)，燃油版使用傳統(tǒng)的擋把，混動(dòng)是按鍵式。

第二，混動(dòng)版的配置會(huì)更高。就現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，混動(dòng)版上的HUD抬頭顯示、后遮陽(yáng)簾、電動(dòng)尾門、后排多媒體控制按鍵，在汽油版上都是看不到的。

第三，汽油版郝穎的后行李箱空間會(huì)更大，蓋板有兩級(jí)高度調(diào)節(jié)，可以下沉更多，還配備了非全尺寸備胎和千斤頂。至于混動(dòng)版，后艙蓋的高度會(huì)更高(與倒下的平臺(tái)齊平)，沒(méi)有備胎。

(混動(dòng)版)

(燃油版)

總結(jié)：郝穎的優(yōu)點(diǎn)是視覺(jué)感好/體驗(yàn)更細(xì)膩。

綜上所述，相比姐妹車型，廣本郝穎在視覺(jué)上更時(shí)尚，在年輕人眼中應(yīng)該感覺(jué)更好。同時(shí)作為后來(lái)者，在一些細(xì)節(jié)上做了更細(xì)膩的體驗(yàn)。至于價(jià)格，通常我們的推薦標(biāo)準(zhǔn)基本是：“誰(shuí)的價(jià)格便宜，誰(shuí)的配置價(jià)格高，誰(shuí)就買。”

從細(xì)節(jié)體驗(yàn)來(lái)看，除了新設(shè)計(jì)帶來(lái)的新鮮感，郝穎還會(huì)有略好的細(xì)節(jié)體驗(yàn)和駕駛完美性。這相當(dāng)于參加一個(gè)難度相同的考試。晚交卷的人肯定比早交卷的人有更多的時(shí)間和空間去反思和改進(jìn)。只要他們之間的價(jià)格差異和配置差異不大，個(gè)人更愿意選擇郝穎。

【廣本郝穎第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：兩套動(dòng)力總成匹配完美度高；路好開(kāi)；后車廂空間實(shí)用；混動(dòng)版有高級(jí)動(dòng)感。

主要缺點(diǎn)：后排舒適性一般；1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯。