評測大眾途岳怎么樣及大眾途岳的配置如何

來，把大眾在中國的SUV車型名字看幾遍再看文章。首先，一汽大眾有探索電影和歌曲的功能探岳（查成交價|參配|優惠政策）；接下來，SAIC-大眾對應方土，途岳（查成交價|參配|優惠政策），途觀L，車身最大獨家途昂（查成交價|參配|優惠政策）。最近怎么樣？你頭暈嗎？如果你覺得頭暈，就回去背。如果你不覺得頭暈，我們繼續。本期嘉賓是——上汽大眾途岳。

別看途岳看起來沒什么存在感，但是它的來歷很有意思。首先，它的定位是緊湊級，也就是和兄弟車型在同一個級別，但由于途岳的車身更大，動力系統配備了更先進的2.0T發動機，在最終的市場認知上比歌者高了半個級別。更重要的是，這款看起來很像手機途昂的途岳，在定位上也想承接停產的途觀標準版。那么問題來了，它能不能從一個低位置上承受這種期望？

你能感覺到靜止，能滿足期望。

雖然大眾車型習慣公仔是既定事實，但就這款車的外形途岳來說，設計語言，尤其是承襲老大哥途昂的前后大燈設計，確實讓它看起來魁（查成交價|參配|優惠政策）梧了不少，這款公仔很成功。相對來說，這款車的內飾比較欠缺，無論是設計還是布局都沒有太多新鮮的元素。總的來說，這款車型途岳的內飾和外觀設計感覺還是比較大車的，在國內汽車消費環境中非常重要。

除了設計語言，這款車看起來更大，其周長、長寬高的相應增加也是一個客觀因素。你不看軸距途岳和小很多的葛覃一模一樣，但是因為它的長寬高增加了很多，所以這兩款車在視覺上完全是不同檔次的。

讓途岳定位上去半步，還有它的功率規格。2.0T發動機和四驅的動力組合，讓這款車在定位上有了硬朗的資本。這款車的2.0T版本雖然不是主銷配置，但是這個東西就像是某種定位高度的象征。不需要賣多少臺，但一定要有貨。

定價策略途岳也展現了大眾的高超技藝，其高價價格區間高于同級別歌曲，避免了直接的對位競爭。另外由于高配區間，與途觀l部分重疊，大眾也給出了一個方法，將重疊價位中的途岳配備四驅系統，從而避免了國內競爭的問題，高！

靜態升級不難，動態升級就沒那么簡單了。

如前所述，大眾的偉大之處在于，它可以依托平臺的技術，在設計、配置甚至機械上進行高低層次的切割。但是，一個靜態的東西能做到涇渭分明，并不代表它的調節水平可以如此極端。具體來說，途岳就像稀釋版的葛覃，湯淡而無味。

相比原版緊湊的調音風格，途岳在整體的動感風格上更趨于舒適。路程長腳松的油門，再加上前半段虛無的動態響應調校，讓駕駛者主觀感覺是一輛很國產車。至于發動機變速箱之間的匹配，還是大眾比較熟悉的。1.4T版本動力充足，動力輕快，變速箱換擋快速平順，低速時偶爾有頓挫，整體表現處于較高水平。

加長的途岳帶來了更有氣勢的外形，尾箱體積變大了，這是好事，但加長也帶來了一些弊端，比如它的底盤動態。可以肯定的是，大眾在途岳的調整上是想走舒適路線的，這與傾向于緊湊的歌曲明顯不同。問題是，在實際體驗中，途岳的底盤運動不“德”，懸掛行程長，急跳時車身上下抖動；過濾器底盤在細分路面上的移動速度不夠快，導致明顯的壓潰沖擊。簡而言之，這款車的底盤動態略有瑕疵。

其實這款車除了底盤動力沒有想象中的高，整個駕駛體驗都沒有靜態體驗那么高級。它的調性傾向于家用舒適，但由于原型車的定位和調整朝向，放大的途岳的質感并沒有提升，反而因為車身尺寸的調整而變得更加粗糙。總結一下，就是大舒適，不求精致。

放在小碗濃湯里好吃還是放在大碗清湯里好吃？這是見仁見智的問題。靠這個思路，途岳就像一大碗清湯，雖然味道變淡了一點，但是分量增加了不少。對于喜歡原味，不在乎溫飽的人來說，小碗濃湯肯定更美味；對于追求現實，沉浸在生活中的人來說，一大碗清湯無疑更合理，這大概就是大眾廚師的高明之處。

摘要

自從南北大眾分別推出路代和字代的SUV矩陣后，別說吃瓜的普通人，就連很多大眾車主自己都迷茫了。但說實話，能在短時間內快速將兩車戰略投產，還能區分同一款車的南北版不同定位，實在讓人難以接受。要知道，精湛刀法的背后，還得有技術！

回到途岳車本身，在市場定位上可以說是完美的卡在了緊湊型和中型SUV之間。升級級別的靜態外觀和內部尺寸，加上略顯妥協的動態放大紋理，以合適的價格開辟了一個新的消費者選擇領域。沒錯，這正是大眾想要的。不管你有多少錢，你總能買到合適的大眾。

[大眾途岳第一印象]

突出優點：大氣的外觀；尾箱空間大；定位比探歌高半級；動力系統匹配成熟。

主要缺點：底盤質感略顯粗糙，整車質感不夠。