sprinter 奔馳 福建戴姆勒奔馳凌特Sprinter車型曝光
【太平洋汽車新聞頻道】作為奔馳在亞洲唯一的商用車生產基地,福建戴姆勒推出了VITO威霆(查成交價|參配|優惠政策)和VIANO唯雅諾(查成交價|參配|優惠政策)。由于定位高端商用車市場,福建戴姆勒的兩款奔馳車型沒有競爭對手。憑借國內生產的優勢,銷量得到了快速提升。與原來的進口車型相比,將1000輛的年銷量提升到了10000輛以上。
奔馳Sprinter將再接再厲。福建戴姆勒將推出第三款奔馳商用車Sprinter Sprinter。Sprinter車型的車身尺寸和定位都高于現在的威霆和唯雅諾。在此之前,它們也已經進口并銷往國內市場,主要用于高端豪華商用房車的改裝車型。
在此之前,福建戴姆勒汽車工業有限公司總經理賴瑞寧已經向媒體透露,凌特車型將實現國產。三款產品意味著福建戴姆勒產品線初步完備,還需要兩三年時間才能達到年產銷4萬輛的目標。進口的凌特除了國產的凌特車型,還是會以底盤車的形式賣給改裝廠,滿足客戶需求。國產車型會明顯低于之前進口的凌特的價格。
奔馳Sprinter這次我們也首次拍攝到了國產福建戴姆勒奔馳Sprinter Sprinter車型。國產版本比之前的進口版本更加豐富。僅從諜照曝光的信息來看,包括兩種軸距版本和三種車身長度不同的Sprinter車型。
相比唯雅諾4993*1905*1923mm的長寬高和3200mm的軸距,凌特在尺寸和軸距上明顯占優,車身寬度超過2m,高度約2.7m m,從諜照來看,國產凌特有短軸距和長軸距兩個版本。短軸版軸距3550mm,車身長度5.6m以上,長軸版軸距4325mm,靜音長度7 m以上。
奔馳Sprinter和長軸距版還包括車身長度不同的兩個版本。雖然除了駕駛座以外的所有車身部分都采用了三片式封閉車窗設計,但加長車身版的后柱設計得更寬,從而多留了半米左右的車身空間。高車頂的設計幾乎保證了乘客在車內空間的自由行走,獨立空調系統布置在車頂的后排空間,保證了高端商用車后排空間的舒適性。
目前國產偉哥搭載2.2T柴油發動機和2.5L汽油發動機,而國產偉哥全部搭載2.5L汽油發動機。進口偉哥繼續銷售更高排量的3.2L和3.5L汽油機。至于即將上市的國產凌特車型會搭載什么樣的發動機,目前還不得而知,而進口凌特車型的動力選擇相當豐富,包括2.1L到3.5L的多種動力設備,以及不同版本的汽油和柴油。
凌特進口柴油車型有排量2148ml的2.1L柴油發動機,最大功率95 kW/3800 rpm,最大扭矩300Nm/1600 rpm的OM611 DE 22 LA CDI柴油發動機;2.2T車型搭載與威霆相同的OM646DELA柴油發動機,最大功率110kw/3800rpm,最大扭矩330nm/1800-2400rpm。還有2.7L OM612共軌燃油噴射柴油發動機,排量2685ml,最大功率115 kW/3800 rpm,最大扭矩330Nm/1400-2400 rpm。
凌特搭載的是汽油發動機車型,搭載2.3L M111汽油發動機,排量2295ml,最大功率105 kW/5000 rpm,最大扭矩215Nm/3200-4700 rpm。另外還有一款頂配的3.5L汽油車型,搭載排量為3498ml的M272 E35 V6汽油發動機,最大功率190 kW/5900 rpm,最大扭矩340Nm/2500-5000 rpm。
福建戴姆勒汽車工業有限公司總經理賴瑞寧也表示,凌特國產后,可以與改裝車廠合作,進入警車、救護車、房車等領域。所以銷量還有很大的提升空間,尤其是隨著國產凌特車型價格的大幅下降,高端商用v的格局
本文最后,希望對大家有所幫助。
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