傳祺GS4力壓日系韓流 月銷超過1.2萬輛

大家好，小太陽給大家講解傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）擊敗日系韓流，很多人不知道它一個月賣12000多輛。現在讓我們來看看！

【吉安車市】乘聯會數據顯示，7月，“十萬級最佳SUV”傳祺 gs4銷量超過1.2萬輛，擊敗東本CRV/X-RV、逸風RAV4、琦君、現代ix25等合資車，位列SUV銷量前三。繼6月成為最快月銷萬輛SUV后，再次刷新最快挺進前三的紀錄，在車壇掀起一股“中國熱”。【團購報名】

在中國汽車消費市場日趨飽和，整體增速放緩，合資品牌紛紛正式減產甚至停產的情況下，傳祺GS4為何能迅速贏得市場認可，讓一眾長期占據暢銷榜的合資車型俯首稱臣？下面，我們來對比一下現代ix25和本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策），看看它有什么特別之處。

渦輪增壓：高扭矩低油耗。自然吸氣：動力穩定，油耗高。

縱觀現在的汽車市場，渦輪增壓已經流行了半邊天。相同排量下，渦輪增壓發動機最大輸出功率比自然吸氣發動機可提高40%左右。此外，渦輪增壓發動機還可以提高燃油經濟性，減少排放，從而實現多重目標。

三款車型中，只有傳祺GS4搭載渦輪增壓發動機，其200T發動機是世界一流的。GCCS燃燒控制專利、渦輪增壓等46項首創技術的應用，1500轉即可產生202nm in的最大扭矩，徹底爆日韓。

好馬配好鞍，強勁的動力匹配，相應的傳動都很完美。傳祺GS4采用7速G-DCT手自一體變速箱，0.2秒變速，快速了解駕駛者意圖。采用啟停發動機技術，傳祺GS4綜合油耗僅為6.3L相比傳祺GS4，現代ix25的6速變速箱在燃油經濟性上并不突出。本田XR-V搭載的CVT雖然換擋比較平順，但最大的軟肋還是動態響應慢。

底盤操控方面，傳祺GS4無疑是最厚道的，后懸架配備了同級極為少見的多連桿獨立懸架。傳祺GS4的多連桿式后獨立懸架與XRV、IX25后輪軸的非獨立懸架相比，成本更高，技術更好，能有效降低后輪軸左右車輪在行駛過程中的相互干擾，保證行駛過程中的穩定性，兼具操控性和舒適性。

傳祺GS4有200升的空間，IX25/XR-V完全爆炸。

三款價格差不多，但是傳祺GS4的車身尺寸明顯比XRV和IX25大。傳祺GS4擁有同級最好的1520mm車身寬度，后排同時坐三個成年人很寬敞。腿部和頭部空間也是980mm，翹腿也不會有抽筋感。

傳祺GS4后排座椅骨架可以180度完全調平。

相比之下，現代IX25的后排空間是三款車中最小的，腿部和頭部空間都比較窄。本田XR-V的后排腿部空間比現代IX25要好，但受限于小型SUV的水平，頭部和橫向尺寸還是遠不如傳祺GS4寬敞。

行李空間方面，由于傳祺GS4的后排座椅可以180完全放平，空間增加到了1410升，所以平躺式的車廂為裝載行李提供了更高的便利性，空間利用率也更高。現代ix25和本田XR-V不能完全放平后排座椅，空間容積不同于傳祺GS4。

傳祺GS4的尖端配置堪比豪車，遠超同級合資。

配置方面，中國品牌一直比較有競爭力。在所選對比車型中傳祺GS4的價格低于現代IX25和東本XR-V，但在配置上完全超越競爭對手。

從上表可以發現，傳祺GS4在舒適性配置和安全性配置上更加貼心，IX25/XR-V的配置還是有限的，能夠滿足消費者的日常需求。相比之下，傳祺GS4配備了倒車視頻圖像和GPS導航。

高端智能技術方面傳祺GS4處于行業領先地位，搭載智能傳祺2.0車聯網系統，提供13項遠程智能服務。點擊“智慧傳祺2.0”app，不僅可以用手機遠程定位，還可以遠程啟動發動機，打開空調，檢查車況，隨時檢查門窗和后備箱是否關閉。一旦發生意外，可以自動求助，帶來全面便捷的安全保障。

需要拉出去散步的是騾子還是馬？通過對三款車型動力、底盤、空間、配置的深入對比，不難發現傳祺GS4相比日韓合資競爭對手優勢明顯，整體價值比IX25/XR-V高出5萬元以上，迅速躋身SUV市場前三，完全靠實力取勝。

在日益理性的汽車消費環境下，中國汽車品牌越來越受歡迎。消費者不再一味追求合資，更看重一款車的綜合性價比。創S4憑借超高的價值迅速打開市場，但火爆銷售的背后，是堅持正向開發，堅持國際標準，打造最先進的生產體系，打造全球頂級供應鏈，突破原創設計和核心技術后的市場回報。

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