多達32款！ 2013上海車展上市新車匯總

大家好，小太陽為大家講解多達32款！很多人還不知道2013上海車展上市新車匯總。現在讓我們來看看！

新一代雷克薩斯是

價格：37-48萬。

全新一代雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）250正式在國內上市，共4款車型，售價區間為37.5-48萬元。

雷克薩斯指導價車型售價(萬元)為250領先版37.50IS 250尚風版39.98IS 250 F Sport40.98IS 250豪華版48.00。

新一代雷克薩斯IS的前臉采用了最新的家族臉，加上兩個LED日間行車燈(目前的高配車型也有)。官方稱之為“紡錘形”前臉，但我們編輯討論的結果是，對于給這個形狀命名為紡錘形的人，估計幾何老師早就死了，因為紡錘明顯是中間粗兩邊細。作為一個三觀正常的好學生，我們把這個前網形狀叫做“沙漏”更靠譜。現款是雷克薩斯最后一款還沒有使用新前臉的車型。這次成功了，和韓國那些模特一樣漂亮。

車身線條類似于之前公布的雷克薩斯LF-CC概念車，是雷克薩斯比較靠譜的地方。當然，另一方面，也可以說概念車和量產車差別不大。反正新一代IS的車身線條基本保持不變，遠看和GS差不多。某著名媒體在日內瓦車展上拍到GS諜照的時候，讓我興奮了很久，新一代IS要來了。當然，這沒有錯。從遠處看，他們真的很像。這是人的本性。

按照一些人的說法，現款雷克薩斯IS的尾燈設計是一大敗筆。雖然我覺得問題不大，但是新IS的設計者顯然也注意到了這個問題，更尖銳更尖銳。同時還介紹了新一代es和GS使用的線型LED燈。有網友說這個設計有索納塔（查成交價|參配|優惠政策）8的感覺，但是編輯沒看到他戴上氪石狗眼是什么樣子。

動力方面，新款雷克薩斯IS將延續老款車型的2.5L V6發動機，最大功率153kW(208PS)。此外，還將推出一款搭載3.5L V6發動機的IS350車型，最大功率233kW(317PS)。此外，還將推出一款新的混動車型，采用2.5L直列四缸阿特金森發動機電機，綜合系統功率179kW(240PS)。

新款日產370Z（查成交價|參配|優惠政策）

價格：60.80-66.80萬

全新日產370Z今天在上海車展正式發布。新款370Z包括硬頂版和敞篷版兩款車型，售價分別為60.8萬元和66.8萬元。可以說，這款自上市以來就吸引了眾多汽車愛好者關注的跑車，今天終于在中國正式注冊了。

新日產370Z的指導價格

說起日產的跑車，大家都能脫口而出日本戰神（查成交價|參配|優惠政策）GT-R，但其實日產也有一款經典的跑車系列——日產“Z”系列。日產“Z”系列源于1969年10月18日推出的1970款日產(當時叫達特桑)240Z。日產240Z奠定了Z系列的家族特征和發展方向：雙座，長前短車身，六缸發動機，后輪驅動，內部設計簡潔實用。從日產240Z到今天的日產370Z，經歷了滄桑和輝煌。

日產350Z（查成交價|參配|優惠政策）的最后一款車型上市后，日產370Z誕生了。隨后，日產370Z陸續推出了多款車型年或特別款，但都只是中期改款，一直沒有更換。

與現款車型一樣，新款車型的大燈都采用了帶掛鉤的鐮刀形設計，LED側轉向燈也有所保留。這種能讓車的眼睛更銳利的設計是不能省略的。不得不提的是，在跑車界，越來越多的車型采用了這種立式LED側燈，尤其是阿斯頓馬丁，新款Vanquish（查成交價|參配|優惠政策）和DB9（查成交價|參配|優惠政策）都采用了這種設計。

車尾方面，2013款日產370Z的車尾變化不大。無論是雙缸排氣管，還是巨大的下擾流板，都與現款相差無幾。

2014款日產GT-R（查成交價|參配|優惠政策）

價格：1.5050-1.53萬。

日產2014款GT-R今日在上海車展正式上市。分為黑色內飾和紅色內飾兩款，售價分別為150.5萬元和153萬元。

自2007年發布以來，GT-R R35從未停止過發展。近日，其在紐博格林單圈時間為7分18秒6秒的2014款車型(2013款的單圈速度約為7分21秒)在洛杉磯車展上正式亮相，一群身價兩倍甚至更多的歐洲豪門在這款“繪畫神器”的成績單面前再次蒙羞。

動力方面，2014款日產GT-R將搭載2013款車型上的3.8T發動機，最大輸出功率405kW(550PS)，最大扭矩628Nm。這款3.8T VR38DETT雙渦輪增壓V6發動機的響應速度在4000-6000rpm之間得到了全面優化。

賬面上，2014款GT-R的破百時間立刻縮短了0.1秒，為2.7秒。此外，2014款GT-R的車身、懸掛和變速箱都進行了再次加強，主要是為了提高車輛的過彎穩定性，保證動力提升后的耐久性，而這些變化的最好體現就是7分18秒6秒的新諾斯成績。

此前圈內有傳聞稱，新一代GT-R將于2018年左右發布，新車很可能匹配混動發動機，定位仍是日系超跑精神支柱車型。根據判斷，最近的說法比較可靠，因為消息來自和GT-R (R35)之父閔。因為GT-R就像是先生和閔先生的親生孩子，他不能容忍這個汽車系統有任何瑕疵。對高性能和高質量的追求可能導致下一代GT-R的完成時間比原計劃晚了三年。

凱迪拉克凱雷德ESV白金加長版

新車亮點：168.8萬

4月20日，第十五屆上海車展正式拉開帷幕。本次車展期間，凱迪拉克正式推出凱雷德ESV鉑金加長版，售價168.8萬元。

外觀方面，凱雷德ESV鉑金加長版的長度增加到了5661mm，擁有獨特的前保險杠、格柵、LED大燈等。配備22英寸電鍍限量輪圈，此外，車尾還貼有鉑金銘牌。從內飾來看，我們可以看到凱雷德ESV白金版的加長內飾是手工縫制的真皮。

配置方面，凱雷德ESV鉑金加長版在前排配備了16向電動座椅，并帶有通風、加熱功能、飲料座椅、后排顯示屏等舒適便捷的設備。更值得一提的是，該車還配備了磁控平順性控制系統，通過對車身每1/1000秒采集的信號進行處理，控制懸架系統的阻尼，從而實現對車輛的精確控制，大大提高了汽車的安全性。

凱迪拉克一直被視為美國頂級豪華車的象征。對于年輕白領和中產階級來說，擁有一輛完美的豪車是每個人的夢想。凱雷德作為一款百萬級全功能超豪華SUV，不僅擁有同級最強勁的動力和操控感，更擁有尊崇、時尚、動感的王者風范和明星氣質。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。