東風日產戰神gtr 日產gtr為什么叫戰神東瀛戰神到底有多快
日產gtr為什么被稱為戰神?在世界跑車界,它擁有的“神”級頂級超級跑車屈指可數,但說到日產的GT-R,相信每個跑車迷都會激動不已。
從1962年到1972年初,GTR在勒芒GT1中取得了50場不敗的紀錄,因此成為了許多表演迷眼中的戰神。
當然‘戰神’的稱號不能一直延續到現在,只是因為它的輝煌歷史。
現在提到‘日本戰神’,人們還是會想到日產GTR,需要實力證明。
1989年8月,搭載2.6L直列六缸雙渦輪增壓發動機和日產GTR尖端4WD系統的NISSANGT-R正式上市,并在1990年的JTCC大賽上延續傳奇,創下了29次出場、29次奪冠的完美紀錄。
在1991年澳門東方大獎賽上,長谷神長虹和明星諾拉駕駛的GTR(BNR32)與寶馬M3(查成交價|參配|優惠政策)和奔馳C AMG同臺競技,以絕對優勢獲得冠軍。
這是“戰神”這個名字的延續。
在隨后的日子里,GTR32憑借其強勁的RB26DETT發動機、ATTESA E-TS四驅系統和四輪轉向HICAS系統橫掃多項世界級賽事。
近年來,日產GTR在被稱為最苛刻賽道的德國新博格林賽道上取得了單圈7分38秒的驕人成績,甚至取得了單圈7分18秒的最新平均成績。
日本戰神的速度有多快?想象一下,一開始,你還坐在靜止的GTR里,但是2.7秒后,你以超過100 km/h的速度在路上飛奔
百公里加速可達2.7秒,最高時速高達319 km/h,可以說GTR是目前市面上最快的超跑之一,加速性能已經超越了相當一部分主流超跑,如法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等GTR的速度主要歸功于它的發動機,3.8升V6雙渦輪增壓發動機可以產生550馬力和625牛米的扭矩。
還有就是公路賽神器。GTR尼斯莫版本可以產生驚人的600馬力和650牛米的扭矩。
雖然發動機是決定一輛超跑性能的最重要因素,但GTR上的四驅系統也是比其他競爭對手更快取勝的法寶。
為什么四驅這么重要?加速的時候,站起來看。
四驅系統的GTR可以將動力合理分配給四個輪胎,實現最大的抓地力,而只有后輪驅動的車輛才能將動力全部傳遞給后輪。
由于扭矩巨大,抓地力降低。
雖然很多超跑都配備了發射控制系統,但是加速能力還是遠遠落后于四驅。
最后,雖然如今的超級跑車越來越快,GTR不再是速度之王,但它留給車迷的感情是不可替代的,戰神的名字將永遠存在。
一輛法拉利488(查成交價|參配|優惠政策) GTB售價338萬元,一輛奧迪R8(查成交價|參配|優惠政策) V10售價250萬元,一輛蘭博基尼Huracan LP610售價429萬元。
雖然GTR只需要160萬元左右,但它可以與這幾千萬的老板并駕齊驅。
戰神名副其實。
本文到此結束,希望對大家有所幫助。
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