評測北京奔馳E260L怎么樣及北京奔馳E260L的性能如何

進口E級奔馳在國內銷售一段時間后，隨后北京奔馳國產了奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），先是E300，然后推出了排量稍低的E260L和E200。記者試駕了E260L CGI，與進口版相比，這款車的軸距加長了，因此這款車被命名為長軸距奔馳。其實軸距變長后，這款車的綜合性能并沒有改變，動力和操控性依然出色，絕對犀利有力。

外觀：大氣動感。

新款E260L CGI在外觀上依然有很多奔馳的經典設計。犀利的大燈，明亮的腰線，動感的車身線條，都讓E260L CGI看起來更加動感。細節方面，依然保持了全新奔馳E級個性的多功能性。前臉的造型依然是盾形的鍍鉻格柵，菱形的四眼大燈，倒置的LED日間行車燈。與老款相比，最明顯的就是有棱角的外觀比上一代車型更具動感，甚至從某些角度看還有點兇。全新奔馳E260L時尚版車型的側身腰線依然是俯沖向前的姿態，兩側鍍鉻飾條的使用進一步提升了車身的整體外觀檔次。

與早前北京奔馳引入中國市場的E300L一樣，新版E260L CGI也進行了加長。全新E260L CGI的車身長度與E300L相同，為5012mm，軸距為3014mm。如何解讀這個尺寸？基本上前排的人坐得舒服了再看后排。后排的人不僅可以蹺二郎腿，基本上腿可以半直。如果還不夠直觀的話，那么我們已經對比了E260CGI和同為奔馳品牌的S400的車身長度，得到了兩車相差無幾的直觀感受。

內飾：豪華實用

至于內飾，奔馳汽車在內飾上的一個共同特點就是不張揚，但是很豪華，而且一點都很實用。整體設計風格依然是延續奔馳設計元素的同時加入了更多的直線設計，很多細節直接取自S級。方向盤設計有四根輻條。閃亮的奔馳標志鑲嵌在中間凸起的底座上。集成在左右兩側的幾個簡單按鍵，可以控制幾乎所有的娛樂功能和車輛信息。真皮內飾、納帕真皮多功能方向盤、包括泊車引導功能的泊車定位系統(PTS)、帶雨量傳感器的雨刷、無級可調間隔設置、定速巡航和電子可變限速功能(SPEEDTRONIC)都能給駕駛帶來非常好的舒適性和便利性。

娛樂配置方面，E260L CGI還配備了COMAND APS、內置收音機、7英寸高級彩色顯示屏、兼容MP3的DVD播放器等設備，也可以說是一應俱全。長軸距的新E260L CGI配備了很多實用的設置。全新THERMOTRONIC多溫自動空調系統的個性化溫度控制和余熱利用，可以讓乘客根據自身需求，在駕駛區、前排乘客區和后排乘客區設置三個不同的溫度，獨立控制溫度和風速。此外，全景玻璃天窗的應用使后排乘客獲得更通透的光線和更好的視野，有效消除后排乘坐時容易出現的壓抑感。同時，該車還配備了后排前排座椅調節功能，使后排右側乘客可以通過右后門上的調節按鈕從后排位置電動調節前排座椅，從而獲得更加寬敞舒適的乘坐空間。坦白說，這個功能是普通汽車沒有的。

權力控制：權力來得快。

動力方面，該車搭載1.8T CGI發動機，這款1.8T車型在動力上不會懈怠。E260L的油門踏板腳感很輕，與腳感相同的是它的加速能力，完全不會讓人感覺像“小馬拉大車”。其最大功率為150kw/5500r/min，最大扭矩為310Nm，略優于E300。其中奔馳對發動機的調校能力當然起了很大的作用。其次，BlueEFFICIENCY的空氣動力學車身設計、車身輕量化技術以及低阻力輪胎的采用，也能在一定程度上幫助速度。最關鍵的是這套渦輪增壓系統。E260CGI的渦輪增壓系統并不像我們平時接觸到的干預那樣直接迅速，工作時顯得相對溫和。但是，一旦投入進去，動力就會來得很快，源源不斷。剛開始的時候，你對這車的動力沒什么感覺，轉速在2000轉以下也覺得正常，但是一旦轉速超過2000轉，你馬上就覺得這車的真正內涵已經完全展現出來了，推進感稍有延遲就繼續了。同時，隨著發動機的咔噠聲，你只是覺得一切都在后退，速度可以提高到每小時100公里以上。同時你也不知道這輛車的終極動力在哪里。在深度嘗試了這款車的動力之后，你會覺得同樣是渦輪增壓，同樣是1.8的排量。曾經做了世界第一車的奔馳，可謂是真正的動力專家。CGI技術的應用是關鍵，燃燒充分，能耗低。CGI有效提升了發動機性能，同時降低油耗是這款車動力更好的技術關鍵。

按理說這么大的車操控性肯定一般，但是恰到好處的底盤調教，恰到好處的動力，讓這輛車的操控性完全不輸給任何人。前四連桿獨立懸架和后多連桿獨立懸架的最佳組合，使得這款車在轉彎和側切減速帶時非常干凈靈活，除了在泊位不方便。尤其是在山路中車身狀況更好。側傾更小，懸掛變得更硬朗，讓我在山路上更有信心。

贊大氣的外觀，寬敞的空間，快速的動力，比較省油，操控和舒適兼顧。

彈體太大不方便，咔噠聲略大，沒有倒車影像系統。

技術參數

長寬高為501218551464。

發動機1.8t/204hp /L4變速器5速手自一體

最大功率(Kw/rpm) 150/5500

最大扭矩(nm/rpm)310/2000-4300

前/后懸掛式四連桿獨立懸掛/多連桿獨立懸掛