評測大眾途安怎么樣及大眾途安的性能如何

途安是在轎車平臺上誕生的多功能車型，既有轎車的舒適性，又有MPV的多功能性。同時，空間設計也吸收了汽車空間設計的人性化理念。車內空間不僅大而且舒適體貼，可以滿足不同情況的需求。近日，全新途安上市。這次進行了改頭換面，加入了很多時尚的科技配置。我來和老款對比一下，告訴你它有什么變化。

新款2011款途安的外觀僅在前臉有所變化，去掉了鍍鉻條，大燈也換成了新的造型。然而，這并不是它最大的亮點。最大的亮點是搭載了大眾多款熱門車型都搭載過的1.4T發動機。同時增加了多種功能，讓途安更加全面。

新途安換了發動機，增加了多種配置，但長寬尺寸更小。不過軸距的不便還是保證了乘坐的舒適性。寬度的不便，讓習慣開老款途安的車友馬上上手，開起來會更方便、更安全、更有樂趣。

上面說的新途安，搭載1.4T發動機，燃油經濟性大幅提升，但沒有選擇性。老款有兩款發動機，一款是2.0L，一款是1.8T，而新款只有1.4T，雖然1.4T發動機的功率比老款的2.0L發動機多了11kw，但這幾款發動機幾乎比不上1.8T發動機。不過我相信1.4T發動機完全足夠日常駕駛，時不時會給你一些驚喜。

內飾方面，雖然新途安依然保持環抱式設計，但內容已經完全不同。新款途安換上了期待已久的真皮方向盤。增加了后座的中央扶手。配備防紫外線隔熱玻璃。這些配置無疑會讓新途安更加豪華。而這些只有頂配途安才有。

入門級別，除了中央扶手和防紫外線隔熱玻璃，沒有其他部位。其實這很正常，入門級價格才14.98萬。但是，為什么要把很方便的自動空調從中控臺上拆下來，換成開車時要用手調節的手動空調呢？這真的有點莫名其妙。

安全配置方面，新途安在原有駕駛支持系統的基礎上，安裝了ESPDSCVSC等多項控制系統。自動泊車和上坡輔助系統幫助日常駕駛中經常遇到的各種問題。在眾多附加配置中，最引人注目的是自動泊車系統，對于那些因為停車困難而耽誤了很長時間的車友來說，這是一個很大的幫助。

在入門級別，上面說的人性化設施是可選的，自動泊車的功能肯定是沒有了。那些拼命停車的車友只能自己慢慢停下來。但是不提示安全帶后，駕駛員的安全性會提高很多。

在娛樂方面，全新途安頂配版配備了中控臺大彩屏、藍牙車載電話、外接音源等諸多科技時尚的套件。而新途安裝了這些設備后只比老款貴2000元。很實惠。但在入門級，這些設備也沒有安裝。這是必然的，因為入門級車型的價格只有14.98萬元。