汽車自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)由什么組成 汽車空調(diào)控制系統(tǒng)主要由什么組成

大家好，小編，我們來解釋一下汽車空調(diào)控制系統(tǒng)是由什么組成的。很多人還不知道汽車空調(diào)控制系統(tǒng)主要由什么組成。現(xiàn)在讓我們來看看！

汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)控制系統(tǒng)包括電源控制電路、壓縮機(jī)離合器控制電路、安全保護(hù)控制電路和數(shù)據(jù)通信電路。主要由空調(diào)開關(guān)、空調(diào)控制器或控制模塊、蒸發(fā)器溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、壓力開關(guān)、電磁閥等組成。

空調(diào)控制系統(tǒng)的作用是保證空調(diào)系統(tǒng)在任何情況下都能有效工作，保證空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。1.制冷溫度控制

主要由蒸發(fā)器溫度傳感器、空調(diào)控制器等相關(guān)電路組成。當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)的溫度發(fā)生變化時(shí)，傳感器的電阻也會(huì)發(fā)生變化，這樣空調(diào)控制器就可以得到與溫度相對應(yīng)的電壓信號(hào)。經(jīng)信號(hào)控制器中的放大電路放大后，用于控制電磁離合器繼電器的工作。3360當(dāng)電磁離合器繼電器打開時(shí)，壓縮機(jī)的電磁離合器接合，壓縮機(jī)工作，溫度會(huì)下降；當(dāng)電磁離合器繼電器閉合時(shí)，壓縮機(jī)的電磁離合器釋放，壓縮機(jī)停止工作，溫度會(huì)上升。空調(diào)控制系統(tǒng)通過控制壓縮機(jī)的運(yùn)行將制冷溫度保持在設(shè)定范圍內(nèi)。

2.壓縮機(jī)控制

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)在某些特殊工況下的負(fù)荷，還控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)、起動(dòng)、急加速和超高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)停止工作。

3.安全保護(hù)控制

安全控制主要是保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過安裝在高壓管道上的壓力開關(guān)和蒸發(fā)器溫度傳感器監(jiān)測系統(tǒng)的壓力和溫度，達(dá)到安全控制的目的。

具有以下安全保護(hù)和控制功能：

1)欠壓保護(hù)：

當(dāng)壓力低于0.1960.02 MPa時(shí)，關(guān)閉壓力開關(guān)，切斷壓縮機(jī)離合器，壓縮機(jī)停止工作；

2)過壓保護(hù)：

當(dāng)壓力高于3.140.2 MPa時(shí)，關(guān)閉壓力開關(guān)，切斷壓縮機(jī)離合器，停止壓縮機(jī)。

3)控制高壓：

當(dāng)壓力高于或等于1.770.1 MPa時(shí)，壓力開關(guān)打開，向發(fā)動(dòng)機(jī)ECM發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，使電子風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

4)低溫保護(hù)：

當(dāng)蒸發(fā)器溫度傳感器檢測到的溫度低于5時(shí)，壓縮機(jī)離合器斷電，壓縮機(jī)停止工作；

5)高溫保護(hù)：

當(dāng)冷卻劑溫度傳感器檢測到的溫度高于125C時(shí)，壓縮機(jī)被保護(hù)免于過熱，壓縮機(jī)離合器被斷開，并且壓縮機(jī)停止工作。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)控制

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)控制包括冷卻液溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM、1和3和3繼電器通電，冷卻風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

3)當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到110時(shí)，組合儀表點(diǎn)亮警告燈。

4)當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，無論冷卻液溫度如何，電子風(fēng)扇都將低速旋轉(zhuǎn)。

5)當(dāng)制冷系統(tǒng)壓力大于等于1.770.1 MPa時(shí)，電子風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

6)如果冷卻液溫度信號(hào)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)ECM會(huì)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)在重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，電子風(fēng)扇在高速旋轉(zhuǎn)。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。