寶馬3系?2013款 320i 進取型底盤高嗎?寶馬3系購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

　　寶馬3系車尾看起來非常精細，尾燈呈現出精致的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬3系內飾呈現出穩重的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，接下來看下配置，寶馬3系配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛、前排側氣囊等配置。后排座椅方面，寶馬3系后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬3系?2013款 320i 進取型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 320i 進取型針對動力底盤的看法吧：網友@CONTAX0888說道：“操控方面，方向盤和剎車都很好，感覺跟開小轎車沒什么區別。舒適性不錯，噪音控制也不錯。”

網友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設計，加上前懸短，剛開始用車要適應，比如前驅車你用3點方向入彎，這車會比3.5方向反應你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網友@fonglingsh說道：“動力不錯，運動模式，這么小的車配2.0T發動機。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）