2019款 自動版?探岳?5座動力強嗎?探岳購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探岳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　探岳車頭呈現出靈巧的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　探岳車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　探岳內飾給人一種非常炫酷的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　探岳配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，探岳的車尾看起來頗具年輕的感覺，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。接下來看下配置，探岳配備了牽引力控制、前排側氣囊、定速巡航、胎壓報警、剎車輔助、CarPlay、CarLife、自動駐車等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 自動版?探岳?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅舒適型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@mb52162453說道：“很多人質疑1.4T的探岳會不會動力弱，有種小馬拉大車的困惑。今天小哥實力辟謠，這個動力夠用，車子并未感覺到吃力。”

網友@嘻嘻哈哈耶說道：“平順，無論油門輸出的線性，還是雙離合變速器的表現，都極其順滑。那種順滑感無以言表......起步時，油門輕輕一給就有，特別輕松，輕盈和安靜，同時又沒有一些老日系車油門過分靈敏，很竄的感覺。特別是那種從容，輕松。”

網友@狼行天下說道：“探岳的通過性極強，四驅系統采用采用最新的中央差速器是第五代博格華納多片離合中央差速器，這臺差速器擁有13組摩擦片，可以提供2000牛·米的額定扭矩容量，也就是說極端狀況這臺差速器可以將百分之百動力輸出給后輪，足夠及惡劣的環境下行駛，進出角離地間隙設計十分合理，能夠應付各種障礙路面行駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）