眾泰汽車質(zhì)量怎么樣 眾泰汽車口碑怎么樣
導(dǎo)讀:眾泰汽車質(zhì)量如何?眾泰的口碑呢?
眾泰的車質(zhì)量怎么樣?此前在邊肖推出的眾泰汽車大多是微型電動(dòng)汽車。長期以來,眾泰一直被認(rèn)為是山寨代表,劣質(zhì),無恥。眾泰的“皮革部”成了很多網(wǎng)友的笑柄。每當(dāng)奧迪、保時(shí)捷推出新車,評(píng)論里總會(huì)有讓眾泰磁帶抄的話。如果眾泰真的在外觀上“模仿”高端車型,或許是增加銷量的好措施,但從銷量數(shù)據(jù)來看,眾泰的如意算盤似乎行不通。
眾泰的車質(zhì)量怎么樣?
今年前9個(gè)月,眾泰汽車生產(chǎn)182154輛,同比下降20.52%;汽車?yán)塾?jì)銷量183,394輛,同比下降19.94%。雖然銷量高于產(chǎn)量,說明眾泰的去庫存是有效的,但是我們也要正視這20%的降幅。如果眾泰的設(shè)計(jì)真的有競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)銷量會(huì)有什么影響?
眾泰的車質(zhì)量怎么樣?質(zhì)量
毫無疑問,質(zhì)量是眾泰最大的弊端。自主品牌經(jīng)過10多年的發(fā)展,逐漸產(chǎn)生了工藝質(zhì)量的差異。技術(shù)領(lǐng)先的吉利和奇瑞,在自主品牌中排名第一。至于眾泰,相信是你們大多數(shù)人心中的最后一檔。
一般來說,眾泰員工對(duì)眾泰的抱怨居多,大多認(rèn)為工資低,加班時(shí)間長。有人認(rèn)為眾泰雇傭?qū)W生實(shí)習(xí),給的工資很低。這些負(fù)面情緒導(dǎo)致生產(chǎn)過程中部分一線員工的抵觸情緒,成為眾泰難以控制生產(chǎn)質(zhì)量的原因之一。
“做質(zhì)量比做研發(fā)更難。它涉及方方面面,比如精細(xì)化工、精細(xì)工程、工藝等等。”眾泰汽車工程研究院院長劉會(huì)軍在接受媒體采訪時(shí)這樣表示。從這里可以看出,汽車生產(chǎn)的質(zhì)量真的和一線員工息息相關(guān)。眾泰要想提升質(zhì)量,關(guān)鍵可能是解決一線員工的問題。
去年5月底,眾泰推出了一款新車,眾泰T700(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。發(fā)布會(huì)上,眾泰董事長金哲勇曾表示:“眾泰將以T700為起點(diǎn),實(shí)現(xiàn)從‘制造’到‘創(chuàng)造’的跨越,走‘以質(zhì)取勝’的發(fā)展道路。”在這個(gè)決心改變的時(shí)刻,對(duì)待內(nèi)部員工的制度應(yīng)該改變。畢竟,只有培養(yǎng)員工的企業(yè)認(rèn)同感,員工和企業(yè)才能共同發(fā)展,才能獲得長久的利益。
本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。
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