現代C63AMG轎車的底盤和動力總成以及奔馳標志性的Evolution車型的精髓

花生醬和巧克力。龍舌蘭酒和酸橙。小型汽車中的大型發動機。似乎有些組合很醒目。這種不可思議的結構，具有80年代中期奔馳190E的方形車身的精髓，現代C63 AMG轎車的底盤和動力總成，以及奔馳標志性的Evolution車型。我們不知道我們想要什么。

這不僅僅是發動機的更換。當你談到昂貴的手工制作的AMG V-8時，這個任務已經足夠困難了。不是，把一輛車的完整驅動機制帶入另一輛車的車身而不改變其特性，實在是太復雜了，才真正達到了派珀賽車運動(Piper Motorsport)創造的名字：弗蘭肯斯坦奔馳(Frankenstein Mercedes-Benz)。

簡而言之，……190E將配備發動機、變速箱、整個傳動系統、懸掛、剎車、防火墻、儀表盤、電子設備甚至C63 AMG的底盤，”看了這家店的詳細介紹畫冊。這確實是一個很長的故事。第一張并排展示兩輛捐贈車的照片是在五年前上傳的。這個版本終于在本月推出。花了這么長時間？你可以想象，一切

相冊中163張照片的標題(我們鼓勵你全部瀏覽)說明了讓這個怪物活過來的瘋狂定制。首先，團隊必須制作一個定制的夾具，將舊車身從190E上抬起，然后將W204 C63的一體式車身底盤切割成薄片和小塊，直到舊鈑金可以安裝在它的周圍。

這意味著縮短軸距和削減一堆結構部件，可以通過添加隱藏的22防滾架和其他內部加強件來抵消。沒想到，C63的儀表盤沒怎么刺激就溜進了它的新舊房子里。

同時，定制的中控臺配備了7速自動變速器的變速桿和仍然完好的電動車窗/鎖系統的開關(開關仍然連接到C63的原始便攜式信息終端)。全新的三點式安全帶、安裝點和座椅支架讓您更加放心。

不出意外，發動機艙就是另一回事了。由于6.2升V-8發動機的尺寸是原來四缸發動機的兩倍多，Piper Motorsport必須重新安置幾個機油冷卻器，徹底重建前端，并改裝空調冷凝器和空調。制動主缸，將所有部件安裝在油箱蓋下。情況變得更加復雜，因為前懸架支座的兩側都需要減少20 mm，以適應舊的車身。排氣是由現代馬力和Borla的零件組成的。