國(guó)4和國(guó)5有什么不一樣 國(guó)4國(guó)5區(qū)別怎么識(shí)別

大家好，小編，我們來(lái)解釋一下4國(guó)和5國(guó)的區(qū)別。如何區(qū)分國(guó)四和國(guó)五的區(qū)別，很多人都不知道。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

中國(guó)4和中國(guó)5有什么區(qū)別？與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)減少了25%的氮氧化物排放，同時(shí)也降低了非甲烷總烴和顆粒物的濃度。與國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比，排放要求更加嚴(yán)格。國(guó)標(biāo)實(shí)施后，要求輕型車(chē)氮氧化物排放降低25%，重型車(chē)降低43%。國(guó)標(biāo)規(guī)定汽油硫含量上限為50mg/kg，國(guó)標(biāo)規(guī)定汽油硫含量上限為10mg/kg。中國(guó)第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐IV標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)排放的污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(顆粒物)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，對(duì)汽車(chē)中氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋☆w粒物的控制更加嚴(yán)格。與第四國(guó)的汽車(chē)相比，第五國(guó)的汽車(chē)排放的污染物大大減少。對(duì)于車(chē)本身來(lái)說(shuō)，第五輛車(chē)的排放控制系統(tǒng)比第四輛車(chē)復(fù)雜，所以車(chē)的成本會(huì)增加。目前，我國(guó)已頒布國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，將分別于2020年和2023年正式實(shí)施。

如何識(shí)別四國(guó)五國(guó)的區(qū)別，可以根據(jù)汽車(chē)生產(chǎn)年份來(lái)識(shí)別。一般2011年以后生產(chǎn)的車(chē)滿(mǎn)足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，2017年以后生產(chǎn)的車(chē)滿(mǎn)足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。如果2019年生產(chǎn)的汽車(chē)有的符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，有的符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。2019年起，國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)或城市開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。起初執(zhí)行的是國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2023年實(shí)施國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)不是很?chē)?yán)格。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只在第五國(guó)到第六國(guó)的過(guò)渡期使用。真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家a標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：1。汽油車(chē)每公里排放的一氧化碳不得超過(guò)700毫克。2.汽油車(chē)每公里排放的非甲烷碳?xì)浠衔锊荒艹^(guò)68毫克。3.汽油車(chē)每公里不能排放超過(guò)4.5毫克的pm細(xì)顆粒物。4.汽油車(chē)每公里排放的氮氧化物不得超過(guò)60毫克。國(guó)b標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：1。汽油車(chē)每公里排放的一氧化碳不得超過(guò)500毫克。2.汽油車(chē)每公里排放的非甲烷碳?xì)浠衔锊粦?yīng)超過(guò)35毫克。3.汽油車(chē)每公里排放的氮氧化物不得超過(guò)35毫克。4.汽油車(chē)每公里排放的pm細(xì)顆粒物不得超過(guò)3mg。

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