捷豹進入電動SUV市場尚需兩個月左右的時間

捷豹進入電動SUV市場大約需要兩個月的時間，但據TechCrunch報道，谷歌的ride姐妹公司Waymo能夠超越這條線，獲得幾款領先的汽車。列表。Waymo收購的I-pace已經在加州舊金山的街道上被發現，被認為是電動SUV的第一個版本，已經在汽車制造商自己的測試車隊之外提供。雖然預計普通大眾的訂單將從8月下旬開始實施，但Waymo似乎已經被允許提前接一些測試床。據說捷豹已經為Waymo提供了三個I-Pace實例。

需要注意的是，I-pace還沒有運行任何半自主功能。Waymo告訴TechCrunch，早期設備的主要重點是確定設計要求。此外，Waymo將進行耐久性測試，以確保SUV的真實性能。

今年早些時候，Waymo和捷豹宣布合作，其中20，000輛I-pace將用于擴大該提供商的車輛產品范圍。全電動SUV將加入Waymo現有的半自動駕駛團隊，該團隊也被該公司稱為“全自動駕駛”克萊斯勒Pacifica（查成交價|參配|優惠政策）混合動力車。I-Pace將遠遠超過Waymo現有的豪華SUV車型雷克薩斯RH450h，從而將該公司與繼續使用雷克薩斯進行測試的競爭對手蘋果區分開來。

FCA的小型貨車沒有被JLR的最新車型取代，因為在Waymo宣布有意購買大量I-pace近兩個月后，它計劃購買多達6.2萬輛克萊斯勒Pacifica Hybrid。Waymo可能會在類似于優步和Lyft的豪華產品的服務中使用Jag，或者可能打算在充電基礎設施密集的地區放置全電動SUV。雖然I-Pace一次充電可以達到240英里，但Pacifica Hybrid一次充電只能達到33英里，但它最終會補充汽油，以便它可以在充電支持稀疏的地區運行。

盡管與20，000個完整訂單相比，Waymo收到的數量相對較少，但首次體驗將有助于該公司在收到其余訂單之前開發一個測試平臺。這可以幫助Waymo的停車場保持空置，直到該公司準備好為其車隊配備新硬件，這是一個意想不到的結果，也可能有助于使I-Pace的全球可用性對公眾相當公平。