汽車詳細評測：大眾邁騰性能怎么樣

今天我就來分享一下個人對大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）性能的分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯的。至于產品香不香，還是可以通過測試來分析大眾邁騰的性能。讓我們來看看：

來自大眾新一代“B”級車PQ46平臺的邁騰，自2007年上市以來，一直深受國內消費者關注。

隨著大眾動力總成戰略的逐步實施，小排量渦輪增壓燃油直噴發動機將逐步取代老款大排量發動機。據業內相關人士透露，作為一汽-大眾的旗艦車型，邁騰將推出搭載1.4TSI發動機的入門級車型，從而取代停產的邁騰2.0自然吸氣車型。

邁騰1.4TSI發動機雖然排量只有1.4L，但在先進的燃油直噴系統和渦輪增壓的幫助下，最大功率96kw/5000rpm，220Nm的最大扭矩輸出可以在1750-3500 rpm范圍內保持持續輸出。邁騰2.0L發動機最大功率85kw/5200rpm，最大扭矩170nm/4000rpm，均落后1.4TSI。

邁騰1.4TSI和其他邁騰排量車型在外觀上沒有本質區別，而五輻輪轂和235/45 R17輪胎是邁騰1.4TSI外觀的最大亮點。

車尾“TSI”的標識表明了邁騰1.4TSI的車型身份，由于邁騰是“B”級車，所以速騰（查成交價|參配|優惠政策）1.4TSI車尾沒有“1.4”的數字標識，另外車尾左下方的排氣管也沒有采用邁騰1.8TSI的雙排氣管設計，而是采用了與邁騰2.0相同的單排氣管設計。

內飾方面，邁騰1.4TSI配備了三輻桃木多功能方向盤，手套箱內還配備了隱藏式DVD播放器。此外，輪胎壓力監測和電動后窗遮陽簾按鈕集成在5速手動變速桿周圍。

因為這款邁騰1.4TSI車型是進口測試車，所以內部配置非常豐富。前排頭枕液晶屏、車門隱藏式煙灰缸、后排空調出風口、音響接口都出現在這款車型上。

從發動機艙的布局可以明顯看出，邁騰1.4TSI和邁騰1.8TSI在接線收納、空氣過濾、機油濾清器、進氣管位置等方面有著本質的區別。邁騰1.4TSI的推出，不僅降低了邁騰的入門門檻，還讓消費者享受到了購置稅減半的優惠政策。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是大眾邁騰的性能怎么樣。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。