雷克薩斯ES轎車還是經典的豐田汽車相當無聊

直到最近，雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）轎車還是一輛經典的豐田車：相當乏味，驚人的能力和精致的外觀，……基本上是一輛大型凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），掛著豪華的徽章。隨著新一代ES的到來，這種情況有所改變。這款ES擁有時尚搶眼的風格，可能是目前豪華品牌設計語言(以及臉部沙漏式格柵設計)的最佳融合之一。作為回報，ES在不犧牲一向以安靜著稱的舒適性的情況下，變得更加積極參與。幸運的是，雷克薩斯沒有為2022款es轎車做任何改動。

雷克薩斯ES將在其中期更新期間看到輕微的風格變化，技術升級和少量新設備的傳播(汽車制造商通常在其生命周期的中期贈送更新的禮物)。與之前一樣，產品陣容包括最近推出的ES250(四缸汽油發動機，203馬力，全輪驅動)、ES350(302馬力V-6，前輪驅動)和ES300h混合動力汽車(四缸電動輔助氣)。

你可以伸出手去觸摸改善。

這些變化中最重要的是新的觸摸屏信息娛樂顯示器，它取代了當前es的地獄般的觸摸板控制設置。一旦雷克薩斯的產品開始流行，觸摸板系統將很快被從產品線中移除。它包括中央控制臺上的筆記本式觸摸感應面板。用戶可以在計算機上拖動手指來操縱屏幕上的光標，以高亮顯示和單擊屏幕上的小部件。如果你看完之后沒有停下來，那么你現在就會明白為什么設定不那么成功了。

現在，你不必像開車時使用便攜式電腦一樣更換電臺，選擇導航輸入或滾動與藍牙配對的電話號碼，只需用手指輕敲屏幕即可。為了促進這一新發現的直接性，雷克薩斯將信息娛樂顯示屏移至更靠近儀表板表面的4.3英寸處(從而更靠近駕駛員和前排乘客)。8.0英寸的屏幕是標準配置，同時還有12.3英寸的大屏幕可供選擇。觸摸板保留在中控臺上，但你不再需要使用它了。

格柵保持不變，但F 'n有變化。

從外觀上看，ES car獲得了大型進氣格柵的全新網狀設計，并從雷克薩斯中央logo中產生了一系列重疊的“L”形。經過精心改裝，大燈在格柵的側面。后來每輛ES都采用了清新的后保險杠設計，在細節上做了一些小改動，減少了排氣口的模仿元素。一些新的車輪設計和兩種新的灰色油漆顏色完成了外觀更新。

現款ES在2019年首次亮相時，一個大新聞就是增加了F Sport造型選項。2022年，雷克薩斯進一步將F Sport的處理范圍擴展至ES系列，除ES250 AWD和ES350內飾外，首次在ES300h上提供。F Sport套件包括19英寸深色輪轂、深色格柵、后行李箱擾流板和F Sport品牌方向盤、前排座椅和儀表盤組。

由V-6驅動的ES350 F Sport獲得了新的動態處理套件，具有電子自適應懸架、附加運動駕駛模式(高于Eco、Normal和Sport)和駐車輔助系統。是的，我們不知道為什么包括停車部件，但是，嘿，這個包不僅承諾更敏銳的處理，而且我們認為它可以幫助處理，嗯，停車位。

每輛2022 ES都將重新調整其制動系統，以實現對踏板輸入的更線性響應。汽油動力汽車調整了制動總泵，而混合動力汽車獲得了軟件改變，實現了電機的制動效果(減速時由制動踏板激活)，使電機可以作為發電機，彌補損失的能量，補充電池)。如果“ES車手”以前考慮的是“腳的穩定性和自信心”，那么當他們知道雷克薩斯在ES上安裝了更大的剎車踏板時，一定會很高興。同樣，雷克薩斯在后懸架上增加了橫撐，以獲得更緊的感覺和更好的扭轉剛度。